Marcin91 - 03-10-2009, 13:41 Temat postu: GALANT SE 2.0 GLI+SEKW.FULL Konstantynów Łódzki Witam. Zastanawiam się nad zakupem Galanta w silniku 2.0 z gazem (badz bez-sam sobie zamontuje). W gre wchodzi tylko sedan 
Na allegro znalazlem takiego: http://moto.allegro.pl/it..._sekw_full.html 
Ogolnie ten galant bardzo mi sie podoba. Przebieg nie za duzy, silnik 2,0 -taki jaki chce i do tego sekwencja. Co o nim sadzicie ? Ogladal ktos z Was moze akurat ten model ? Dodam, ze galant ma być moim pierwszy autem i nie chcialbym odrazu kupic jakiegos szrota 
Pozdrawiam
fj_mike - 03-10-2009, 17:04 Autko wygląda bardzo ładnie. Nie ma się czego przyczepić, chociaż zdjęcia tyłu są zbyt ciemne. Kierunki na zmienione na białe co raczej dobrze świadczy, brak ori alusków z wersji SE. Konsola środkowa jakaś chyba czarna a nie powinna (zdjęcie zbyt ciemne). Przydało by się zdjęcie wnętrza (czy welury są SE) i komory silnika. Poproś o numer VIN, z tymi rocznikami to różnie piszą. Generalnie autko ładne i cena też dobra jak za ten rocznik z gazem. Zobacz jeszcze FAQ przed zakupem. pipi_ja - 03-10-2009, 23:31 A mi sie rzuciła w oczy poszarpana obudowa licznika od środka. Ciekawe,zmieniał stan czy żarówki? 
Troche mały przebieg mi sie wydaje. KarolS - 04-10-2009, 00:52 Ho, ho, ho... Skoro patrzymy już na zegary to jaką ładną temperaturę płynu chłodzącego to autko ma 
Nie za dużo? 
annihilator - 04-10-2009, 08:05 Ale jak ten ktoś zmieniał te żarówki, dłutem? nawet oczko śruby jest lekko szarpnięte... (ktoś nie szanował auta i to widać) Co do temperatury to wygląda jak by miał za mało płynu chłodniczego i wiatraki nie dawały rady nad chłodzeniem lub dzieje się coś gorszego bo faktycznie, wskazówka przy rozgrzanym nawet na maksa silniku powinna siedzieć poziomo i ani milimetra więcej. Osobiście bym się bał kupować auto z tak spapranymi zegarami. fj_mike - 04-10-2009, 13:25 Panowie, trochę się chyba zapędzacie w swoich ocenach. Trochę więcej obiektywizmu. Napisać, że to złom i "ja bym go nie kupował" to mój 7-letni syn umie wystukać. Zamiast pisać lakoniczne pierdoły, rozwińcie swoje wypowiedzi. Zegary wyglądają paskudnie, co wynika bardziej z tego, że ktoś miał poważny problem z wyjęciem obudowy (akurat ta krawędź obudowy może się uszkodzić przy wyjmowaniu przez kierownicę a nie śrubokręt gdyż jest luźna po puszczeniu śrub). Nawet jeśli na siłę chcemy dowieść, że były one wyciągane w celu kręcenie licznika to nic nam to nie daje. W tej chwili na allegro są 43 gale i tylko 6 z nich ma przebieg powyżej 200tys. Marcin91 jeśli kupujesz auto w Polsce to nie sugeruj się przebiegiem tylko stanem tego auta, bo u nas cofa się liczniki na potęgę. Co do temperatury to przyczyn może być kilka. Koniecznie sprawdź jak wygląda płyn chłodniczy i sprawdź pod spodem korek wlewu oleju, wszystko jest opisane w FAQ, link w moim poprzednim poście. Może to tylko termostat jest przyczyną takiego stanu rzeczy temperatury. Anonymous - 04-10-2009, 14:29 fj_mike, masz 100% racji. Po co się rozpisywać w stylu do bani, itp....jak: - Spasowanie elementów - OK - Odcień lakieru via elementy - OK, choć krople wody potrafią oszukać - stan blacharki na zewnątrz - OK Wątpliwości budzą: - w/w temperatura (podążaj za radą fj_mike i sprawdzisz co jest kaman) - Raport właściciela nt. spalania.....na gazie z reguły pali spokojnie litr więcej. Rady: Wart obejżenia. Pooglądaj wszystko tak jak w >>>>>TYM<<<<< temacie. Dodatkowo zobacz jak w/w korek od wewnątrz, czy nie ma jakichś białych nalotów, oraz płyn w chłodnicy, czy nie ma śladów oleju (oka jak na rosole, tylko czarne). Dodatkowo, posłuchaj jak odpala ale koniecznie na zimno. Jak będzie rozgrzany, to mniej będzie dawał o sobie znać. Reszta zgodnie z FAQ, które zamieścił fj_mike i ja w Tym poście. |
||||||||
