Anonymous - 12-10-2009, 19:32 Temat postu: [1G 90-94] Osłona kolektora wydechowego Jak uważacie lepiej ją założyć czy lepiej jeździć bez, ja jak jej nie miałem to misiek normalnie rozgrzewał się do odpowiedniej temperatury a teraz żeby się rozgrzał to muszę postać normalne wychylenie wskazówki u mnie to połowa połowy ale jak postoję w korku i się zagrzeje to dochodzi do pozycji poziomej i normalnie załączają się wentylatory Adaho_krak - 12-10-2009, 23:39 Nie bardzo rozumiem co ma osłona kolektora do temperatury płynu chłodzącego ?? Można jeździć bez osłony, nie ma to żadnego znaczenia, prócz wartości wizualnych. viader - 13-10-2009, 11:29 Masz prawdopodobnie padnięty termostat, który jest cały czas otwarty, nowy kosztuje ok. 30zł, wymiana trwa 5 minut... Anonymous - 13-10-2009, 14:58 też tak myślę że termostat padł ale u mnie problemy pojawiły się w momęcie zamontowania tej osłony właśnie Adaho_krak - 13-10-2009, 15:08
Zbieg okoliczności 
Anonymous - 15-10-2009, 18:44 jeszcze w sobote wyjmę termostat i go sprawdze bo naprawde teraz wskazówka od temperatury wariuje jak jak jadę to spada do zera a do tego zapala mi się CE tylko jak przyjeżdżam do domu i gaszę silnik to ona gaśnie i już się nie zapala jak rano z garażu wyjeżdżam do pracy to też jest ok jedynie jak postoi na dworze przed firmą i wracam do domu:), jeszcze jedno pytanie tam nie idzie jakaś uszczelka przy tej obudowie termostatu? kliper - 15-10-2009, 20:23 jest tam uszczelka ,ale mozna to zlozyc na silikon pod warunkiem ze bedzie odporny na temperature viader - 15-10-2009, 23:09 Ja składałem bez jakiejkolwiek uszczelki, jak wyjmowałem termostat to też jej nie było. Anonymous - 16-10-2009, 19:58 ok termostat założony tylko teraz mam problem z tym że wiatraki załączają mi się przy 30 stopniach myślałem że to też wina termostatu ale nie więc i tak auto jest niedogrzane bo jak tylko podniesie się wskazówka od temperatury to wiatraki chodzą cały czas póki nie zgaszę auta i nie poczekam aż całkiem ostygnie piotruś - 27-10-2009, 09:10 Temat postu: problem . Słuchaj podczas wymiany termostatu pewnie powinieneś dolać płynu chłodżącego , sprubuj to zrobić na zimnym silniku .( obiawy zapowietrzony układ ) sprawdż również czujnik temperatyry silnika ten z lewej strony bloku , może coś z nim nie tak . na koniec procedura odpowietrzania układu chłodzenia . do otwarcia termostatu i zalaczenia wentylatora . A swoją drogą wymieniony termostat nie oznacza zawsze że jest sprawny .Posprawdzaj kiedy nagrzewają się weże -dolny i górny ( tak na marginesie to sprawdż czy nie masz wciśnietej klimy -powód załączenia wentylatorów .) |
||||||||
