Anonymous - 30-08-2006, 19:46 Temat postu: [C52A 1.5] Jak wymienic plyn chłodniczy? witam Wszystkich przymierzam sie do wymiany plynu w chodnicy i wiem tyle ze wylewa sie go przez korek w wlewa nowy,czy jest az takie proste czy sa jakies niespodziewajki przy tej czynnosci jakies zapowietrzenia itp (mam misia z 90 roku 1.5 GLXi AT) Hugo - 30-08-2006, 21:35 Będziesz miał niespodziankę w postaci zapowietrzenia, jeśli nie odkręcisz śrubki odpowietrzającej, która znajduje się przy termostacie na kolektorze ssącym. Jest na klucz 10. Anonymous - 31-08-2006, 10:48 Jezeli chcesz dokladnie wymienic plyn chlodniczy to jeszcze musisz sposcic z komory silnika. Jest tam troche chlodziwa wiec warto to oproznic. Anonymous - 31-08-2006, 14:46
napisz cos wiecej jak to zrobic, z gory dziekuje Anonymous - 31-08-2006, 15:55 W 4G92 jest korek spustowy i najnormalniej w swiecie sie ta srubke odkreca. Wycieka do ostatniej kropelki. Musi takie cos byc w kazdym silniku bo raczej niemozliwe aby wylew z komory do chlodnicy byl w najnizszym punkcie. josie - 01-09-2006, 23:43
Ja zmieniałem nie odpowietrzając i niespodzianki nie miałem, sam się odpowietrzył. A ta śrubka to nie przypadkiem na imbus? Można po spuszczeniu dmuchnąć w górny wąż od chłodnicy, to wypluje to co miał w bloku. Hugo - 02-09-2006, 08:17
U mnie jest na klucz 10. Ciekawe, że Ci się nie zapowietrzył, bo u mnie dość poważnie. Na tyle, że ześwirowały obroty silnika (3 000 na wolnych, bo pewnie nie doszedł płyn do gaźnika i nie wyłączyło się ssanie). Później reduktor zamarzł. Masakra. Wychodziłem z siebie. Krzyzak - 04-09-2006, 20:35 Niczego nie trzeba odpowietrzac - samo sie wszystko odpowietrza. Po wymianie trzeba tylko dbac o odpowiedni poziom w zb. wyrownawczym (czesto - przez pierwsze 100 km - zagladac i sprawdzac czy nie jest za malo plynu). Anonymous - 05-09-2006, 07:57 Krzyzak, po co jest srubka odpowietrzajaca ? Krzyzak - 05-09-2006, 09:18 Nie wiem 
Anonymous - 08-09-2006, 18:11 witam także sam wymieniałem płyn w chłodnicy, nic przy tym nie odpowietrzałem bo po to jest pojemnik wyrówujący, więc nic nie trzeba odkręcać Anonymous - 11-09-2006, 12:36 Jak bedziesz mial banki powietrza w komorze silnika to nie wyleci do zbiornika wyrownawczego. Nie jest regula, ze MUSZISZ odpowietrzac. Jezeli nie wylejesz calego plynu chlodzacego z komory silnika to raczej odpowietrzac nie trzeba bo powietrze nie podejdzie. Ale z tego co widze to pewnie nie spuszczales calego plynu i wlewales nowy, ktory sie wymieszal ze starym. tomusn - 11-09-2006, 12:55 sprawdzałem w manualu do Colta i nie mogłem znaleźć nic o śrubce odpowietrzającej, aczkolwiek jak pamiętam w manualu do runnera chyba coś o tym było, muszę poszukać z książką na żywo Krzyzak - 11-09-2006, 13:43 śrubka przy termostacie jest - i to w większości silników, które widziałem, ale nie ma jakiejś specjalnej procedury odpowietrzania przy jej użyciu; jak narazie z niej nie korzystałem nigdy Anonymous - 11-09-2006, 14:03 Nie trzeba odpowietrzać bo zbiorniczek wyrównawczy nie jsest ciśnieniowy sam się odpowietrza. Śruba owszem jest. Troszkę zawsze się zapowietrza ale wystarczy standartowo kilka razy ścisnąć przewód i jest ok. |
||||||||||||
