Meloman - 12-01-2010, 15:53 Temat postu: [2.8 TD] Kontrola napędów Witam szanownych MM, Problem z którym ię zetknąłem dla wielu będzie pewnie trywialny i wzbudzi litościwy uśmieszek, niemniej jednak chciałbym z tego forum użytek zrobic: - jakś czas temu póżnym wieczorem zdecydowałem sie pojechać do lasu na spotkanie z dzikami. Pogoda lekki śnieg i ok. -12 stopni. Chciałem sobie zrobić skrót i wjechalem nie do końca zamarznięte bajoro. Samochód (ksywka - betoniara  ) usiadł głęboko i oparł sie na podwoziu. Próby wyjechania nic nie dały (opony nówki BFG MT). Zauważyłem jednak coś dziwnego: otóż kręciły sie tylko dwa koła - prawe przednie i tylne lewe. Dostałem kociej mordki i zadzwoniłęm po traktor, który mnie wyciągnął (nie bez problemów zresztą).
Następnego dnia nie mogłęm ruszyć - błoto uczepione do podwozia zamarzło i dopiero solidna dawka ciepłęj wody umożliwiłą jazdę. Ale ab ovo: czym mogło być spowodowane ciągniecie tylko przez dwa koła?? zamarznieciem podwozia i napędów czy problem jest poważniejszy. No i jak praktycznie sprawdzić (może jakiś link?), czy napędy są sprawne?? Każdą radę przyjmę z wdzięcznością. stegano - 12-01-2010, 16:08 wszystko jest w porządku, tutaj masz wytłumaczenie: http://www.youtube.com/wa...player_embedded Zacznij oglądać od 1:50 Meloman - 12-01-2010, 16:14 dzięki stegano, poki co mój admin blokuje akces to youtube'a ale sprawdzę w domu. niemniej jednak kamień z serca...
jawaldek - 12-01-2010, 18:08
Zanim zobaczysz film: jest OK Zadziałał mechanizm różnicowy czyli przenosił napęd tam gdzie koła miał łatwiej.Gdy Byś miał blokadę mechanizmu różnicowego to po zblokowaniu tejże,mowa o tyle, tylne koła kręciły by się oba.Z przednią fabryczną blokadą jeszcze sie nie spotkałem ale można zamontować. Poczytaj: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=37773 oraz http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=17970 rozjaśni Ci trochę sprawę
rada na przyszłość->> jeśli nie masz wyciągarki nie jedź sam w teren->> temat ten osobiście przerabiałem sam  i nauczyło mnie to pewnej pokory do terenu aczkolwiek ciągnie w nieznane bezdroża
PiotrC - 12-01-2010, 18:44 rada na przyszłość->> jeśli nie masz wyciągarki nie jedź sam w teren->> temat ten osobiście przerabiałem sam i nauczyło mnie to pewnej pokory do terenu aczkolwiek ciągnie w nieznane bezdroża [/quote]
Ja bym uszczegółowił ; jeżeli nie będziesz z pajera próbował robić amfibii i jednocześnie lodołamacza to wal śmiało sam w teren W końcu zostaje Ci jeszcze komórka i przyjaciele  A dzika od czasu do czasu trzeba strzelić 
Jak się wkleisz w błotko siadając na brzuchu, to żadne blokady nie pomogą
Pozdrawiam jawaldek - 12-01-2010, 21:31
i będzie to tzw "dębowa" wklejka to masz rację
Meloman - 13-01-2010, 09:36 Witam, Dziękuję wszystkim za rady i porady. Film na youtube b.pożyteczny. Człowiek jednak uczy się przez całe życie... O takich "drobnostkach" jak niesprawny wskażnik paliwa czy też paląca się kontrolka ABS-u nie będę nawet wspominał..
Reszta hula aż miło (tak przynajmniej mi się wydaje ). Tak dla informacji: sprawdziłem zimowe zużycie paliwa (teren/szosa - 50/50). Wyszło mi 12.8l/100km. Nie jest chyba żle...
Dałbym sobie rade z niektórymi sprawami natury technicznej, ale instrukcję samochodu mam napisaną gotykiem a nie jest to język którym władam.. Pozdrawiam wszystkich MM. gołąb - 13-01-2010, 20:07 12,8 to mi w trasie pali
rogal16-91 - 27-01-2010, 19:36 ooo sporo gałąb no ale masz 2,8 a ja 2,5 myślę że w pajero starczy i te 2,5 mi na oponach MT 31 cali 265 pali 10-11, a co do terenu to można i samemu jeszcze jak się ma Pajero ;p czasami pokonuje takie przeszkody że czuje się jak we wspomnianej anfibii ;p no a zakopać się ludzka rzecz. Pozdrawiam
|
||||||||||||||
