Krzys - 16-01-2010, 14:23 Temat postu: Modyfikacja przepustnicy Co myslicie o modyfikacji przepustnicy?? tj.chodzi mi o to zeby powiekszyc srednice wlotu i wstawic wieksza t± klapke(czy jakto tam technicznie sie nazywa  ) dałoby to cos??
kochajj - 16-01-2010, 15:18 kup przepustnice od polifta.... jest spoooro wieksza 
pawela - 16-01-2010, 15:26 kochajj, kochaj ma rację, większa przepustnica + rozwiercony ssak i na pewno będzie lepiej swinks_UK - 16-01-2010, 21:45 W Krzysiowym manualu jest chyba już taka jak w FL. Większe były już tylko chyba w MIVEC-ach (VR-M). Krzys - 16-01-2010, 22:38 no czyli dało by to cos?? swinks_UK - 16-01-2010, 22:40 Trochę tak, ale w sumie niewiele. I tak masz w±skie gardło na kanałach dolotowych. Intercooler zwiększ i zrób hardpipe, to ulżysz turbinom bardziej. Tu masz podpowiedĽ: http://www.rpw.com.au/sho...emart&Itemid=31 Wynika z tego, ze 6a12 mivec jest jeszcze mniejsze. Nie pozostaje nic innego jak samemu, albo zamówić. Droga zabawa. Krzys - 16-01-2010, 22:45 u nas w CK robi to "Kałuża motorsport" kolo 100zl ta zabawa,chyba mozna sprobowac?? 
swinks_UK - 16-01-2010, 22:47 A będziesz miał czym ogarn±ć zmieniony afr na mapach? Na seryjnym ecu załatwisz silnik. Krzys - 16-01-2010, 22:50 acha  myslałem ze bedzie bez wiekszego kombinowania a tu prosze... zawsze pod gorke 
swinks_UK - 16-01-2010, 22:54 Bo w Galancie n/a by dało radę, a w 6a13TT jakiekolwiek zmiany "na ubogo" w ¶rednim i górnym zakresie i masz bum w silniku. Dlatego trzeba dziada kontrolować
Anonymous - 18-01-2010, 16:29 Jak masz przedliftowego manuala to sa niestety duze szanse ze przegrzebanie map okaze sie niemozliwe ogolniedostepnymi metodami flashowania |
||||||
