Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Krzys · Wysłany: 16-01-2010, 14:23 **Modyfikacja przepustnicy**

Co myslicie o modyfikacji przepustnicy?? tj.chodzi mi o to zeby powiekszyc srednice wlotu i wstawic wieksza tą klapke(czy jakto tam technicznie sie nazywa

) dałoby to cos??

kochajj · Wysłany: 16-01-2010, 15:18

kup przepustnice od polifta.... jest spoooro wieksza

pawela · Wysłany: 16-01-2010, 15:26

kochajj, kochaj ma rację, większa przepustnica + rozwiercony ssak i na pewno będzie lepiej

swinks_UK · Wysłany: 16-01-2010, 21:45

W Krzysiowym manualu jest chyba już taka jak w FL.
Większe były już tylko chyba w MIVEC-ach (VR-M).

Krzys · Wysłany: 16-01-2010, 22:38

no czyli dało by to cos??

swinks_UK · Wysłany: 16-01-2010, 22:40

Trochę tak, ale w sumie niewiele. I tak masz wąskie gardło na kanałach dolotowych. Intercooler zwiększ i zrób hardpipe, to ulżysz turbinom bardziej.

Tu masz podpowiedź:
http://www.rpw.com.au/sho...emart&Itemid=31
Wynika z tego, ze 6a12 mivec jest jeszcze mniejsze. Nie pozostaje nic innego jak samemu, albo zamówić. Droga zabawa.

Krzys · Wysłany: 16-01-2010, 22:45

u nas w CK robi to "Kałuża motorsport" kolo 100zl ta zabawa,chyba mozna sprobowac??

swinks_UK · Wysłany: 16-01-2010, 22:47

A będziesz miał czym ogarnąć zmieniony afr na mapach? Na seryjnym ecu załatwisz silnik.

Krzys · Wysłany: 16-01-2010, 22:50

acha

myslałem ze bedzie bez wiekszego kombinowania a tu prosze... zawsze pod gorke

swinks_UK · Wysłany: 16-01-2010, 22:54

Bo w Galancie n/a by dało radę, a w 6a13TT jakiekolwiek zmiany "na ubogo" w średnim i górnym zakresie i masz bum w silniku.
Dlatego trzeba dziada kontrolować

PLPynton · Wysłany: 18-01-2010, 16:29

Jak masz przedliftowego manuala to sa niestety duze szanse ze przegrzebanie map okaze sie niemozliwe ogolniedostepnymi metodami flashowania