gold123 - 19-07-2010, 22:53 Temat postu: [II 2.0 DID] Spadek mocy czołem Nieprzyjemna sytuacja, próbuje wyprzedzać, a tu auto nie jedzie. redukcja do 4 biegu nic nie daje. Przekroczenie 80km/h wydaje się niemożliwe. Wcześniej, przez kilkanascie minut było jechane 160/h na ekspresowym odcinku drogi. Zjechałem na bok, parę minut silnik na chodzie, parę minut wyłączony. W czasie kiedy był na chodzie co chwila włączał się wentylator. Po uruchomieniu problem nie wystąpił mimo kilku godzin dalszej jazdy i powrotu dwa dni później. Chyba nie upał na zewnątrz był tego przyczyną ? I mam nadzieję, że nie ostatni przegląd... pozdro mitsu00 - 19-07-2010, 23:36 Temat postu: Re: Spadek mocy
Może to być kilka rzeczy: przytkany filtr paliwa, zawór EGR, albo coś z pompą paliwa. masz gwarancję? jeśli tak to szoruj do ASO. Na bank w sterowniku wyskoczył jakiś błąd. Steff - 20-07-2010, 01:26 Temat postu: Re: Spadek mocy
Gunner - 20-07-2010, 04:43 Wstrzymaj sie z ASO. Mialem tak 2 razy.I to wlasnie po szybkiej jezdzie.Przytkany chwilowo zawor EGR lub przeciazenie jednostki. Chwilowe wylaczenie silnika pomaga-reset. rezon - 20-07-2010, 09:17
gold123 - 20-07-2010, 18:36 Dzięki za wypowiedzi. Jeśli sporadycznie to reset.. heh.. Sporadycznie, to ludzie życie tracą, zwłaszcza w takich sytuacjach jak nagła utrata ciągu w połowie długości tira 
Zdaje się, że ostatnio ktoś pozwał jedną ze znanych i szanowanych marek za to, że autko za paręset tysięcy odwaliło mu krótkotrwały zanik funkcjowania przy dużej prędkości o mało nie wysyłając gościa na tamten świat. Steff - 21-07-2010, 00:38 tyle że to nie jest ałdi czy bmw tylko mitsu i stracisz tylko nerwa i paliwo na dojazdy do aso które nic nie poradzi przem_ - 21-07-2010, 09:10 Niemniej Gold123 pilnie obserwuj zachowanie wozu. Co charakterystyczne, zjawisko nie występuje podczas jazdy po mieście i pomniejszych drogach; natomiast przy większych (tzn. takich, jak normalnie jeździ się w trasie, bez ekscesów) prędkościach - podczas gwałtownego przyspieszania (wyprzedzanie) - w takich warunkach u mnie było to średnio co 60 km! Natomiast przez tydzień jazdy po Warszawie, po kolejnych wizytach w serwisie - ani razu. Później już wypracowałem sobie odpowiednie warunki do testowania i wieczorem, przy mniejszym ruchu, mogłem sobie to sprawdzić na kawałku przelotówki. 13zbyszek13 - 21-07-2010, 09:52
Sprzedaj szrota nie męcz siebie i INNYCH Steff - 21-07-2010, 10:50
a o ASO bede pisał co mi sie podoba a że mam o nich takie a nie inne zdanie i mam swoje powody an nawet nagrania audio z tych rozmów ,które nadają na joe monstera 
Gunner - 21-07-2010, 13:41
Od siebie tylko jeszcze dodam ze ,po "mapie" zjawisko sie nie powtorzyło. Steff - 21-07-2010, 15:27 Gunner, masz wykres swój bo mocy masz fajnie ale niutona troszki mało Gunner - 21-07-2010, 16:59 Nie narzekam. Uwierz ,na polskie realia wystarcza. Jak chce poszalec wsiadam w MX5 Co do wykresu ,niestety niemam,ale moge miec,jesli ci kolego baaardzo zalezy.Parametry byly dopasowywane do stylu i miejsca jazdy. Z reszta ,moim zdaniem dłubali go odpowiedni fachowcy. karol_alasz - 27-07-2010, 02:13
Tak jak kolega Steff krótko odpowiedział-notlauf-to takie drugie imię TDI 
Zaworek N75 do sprawdzenia i w dużej ilości przypadków czyszczenie "gruchy"... Czasami pomaga "przetarganie" powozu na jakiejś autostradzie na maks-potrafia się sadze z kiery od turba wypalić.Tylko lepiej żeby nie był to za krótki odcinek drogi... Co lepsi spece doradzają "wymianę" katalizy (innymi słowy wywalenie tegoż)-podobno pomaga,bo nie ma juz takiego dławienia na spalinach i turbo sie tak łatwo nie przeładowuje.... Balugass - 27-07-2010, 22:51 jezeli po wyłaczeniu silnika i ponownym właczeniu dalej jest to samo to pewnie sie kierownice na turbo zapiekły w a4 z afn było widac to po sztandze na turbo a w misku nawet z latarka sie turbo nie zauwazy tak spasowane jak to zapieczone turbo to trzeba je wyciagnac i wyczyscic i pamietac zeby go od czasu do czasu fest przeciagnac na obrotach w pelnym bucie(u mnie srednio raz na dziec dostanie fest po garach i puki co turbo smiga jak trzeba
|
||||||||||||||||||||||
