zenek_bb - 15-09-2010, 23:22 Temat postu: [1G 90-94] Skrzynia od Galanta 1.8TD do 4G63 Siemano. Obiło mi się kiedyś o uszy ,że do 4G63 pasuje skrzynia biegów z jakiegoś Galanta 1.8TD chyba, wiem że był to turbodiesel. Nie mogę nigdzie znaleźć wzmianki o tym, a w skrzyniach nie siedzę. Chciałem wiedzieć jaka skrzynia to miała być i do którego silnika podejdzie plug&play, do 6 bolta czy do 7 bolta. Proszę o każde info w tej sprawie w temacie  Chodzi o 1G ecli jak coś...
barteski - 17-11-2010, 22:52 TEMAT TABU JAK WIDAC ..................................................SZKODA 
robertdg - 17-11-2010, 22:58 W galantach EA, skrzynia, a raczej bebechy ze skrzyni biegów Pb można władowac do skrzyni ON, z tym, że jedna zebatke trzeba zostawić ze skrzyni ON. barteski - 24-11-2010, 15:57 robertdg, checsz powiedziec ze wałki do choinek sa te same i można pozamieniac biegi i tak dalej ?? co to za zębatka ?? akurat ja mysle na opcja z on do pb ale droga ta sama robertdg - 24-11-2010, 16:56 Ale czemu z diesla do benzyny 
Tutaj było napisane o tym co wcześniej wspomniałem http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=10973 kafar_1989 - 24-11-2010, 21:13 z diesla bo jest mocniejszy i ma inne przelozenia kumpel mial w turbiaku i skrzynia pancerna przy 300 koniach
barteski - 25-11-2010, 01:03 kafar_1989, WŁASNIE TO CHCIAŁEM USLYSZEC tylko jest tych skrzynek kilka i i niewiem jak to dobrac nie pamietasz z jakiego mial ta skrzynie kumpel ??
robertdg - 25-11-2010, 09:23
ryba_84 - 21-12-2010, 19:07 skrzynia z galanta 1,8TD pasuje do silnika 4g67 1,8Gti z C58 wiec do 4g63 tez powinna pasowac bo blok ten sam.moze byc problem z dlugosciami polosi i dlugosciami wieloklinow na przegubach. zenek_bb - 21-12-2010, 20:20 oki podaj tylko z jakiego modelu galanta i silnika to ma być skrzynia, a półosiami się już nie przejmuj
ryba_84 - 22-12-2010, 10:23 ja kupiłem od gala 87-92 18TD 4D65 skrzynia KM206 AKL za 280zl ale szukałem F5M22 bo jest nowszy model skrzyni i tez powinna pasować.choinka w dieslu prawie taka sama jak w 1,3 i w Gti (w 1,3 5 bieg jest krótszy a w Gti 1 bieg dłuższy) różnica przede wszystkim w przełożeniu głównym.skrzynia z Diesla oczywiście jest szybsza (dłuższa wiec większe prędkości na poszczególnych biegach ale gorsze przyspieszenia) co wynika z przełożenia głównego. rosomak1983 - 22-12-2010, 12:15 zenek_bb, chcesz na uturbiony silnik nałożyc ta skrzynie zeby wytrzymała moment ??? zenek_bb - 22-12-2010, 15:35 Żeby wytrzymała moment to tylko jeden z powodów, przede wszystkim jazda na trasie 140 przy 4kRPM męczące, i dla mnie i dla turbiny, przynajmniej w tej skrzyni co mam teraz w 7 bolcie, przy 6 bolcie mam jeszcze krótszą. Do mojego stylu jazdy wole dłuższą, no i w ogóle. Barteski też chce taką zamontować. Czemu pytasz? [ Dodano: 22-12-2010, 15:40 ]
jak by ścigały się wolnossaki to może i owszem, ale jak silnik jest uturbiony można by powiedzieć że lepiej wyjdzie rzadziej zmieniać bieg ale za to sprawniej wykorzystywać przebieg momentu i mocy dzisiaj wpadłem na pomysł że jak będzie kasa to oprócz turbiny będzie dodatkowo eaton  tylko wtedy korby kute żeby nie pogięło... ;/ ale myśl fajna
ryba_84 - 22-12-2010, 16:38 jakie masz opony zalozone ze przy 4000obr masz 140km/h? zenek_bb - 22-12-2010, 17:05 od opon zależy jaką prędkość będziesz miał w realu, prędkość na liczniku zależy od skrzyni i wskazówki, więc o co pytasz? na liczniku mam 140, obrotów 3950 chyba jakoś tak, wg GPSa prędkość 137 |
||||||||||
