5eba - 01-10-2010, 20:39 Temat postu: [3.0 V6] Strzaly przy wlaczonym 4x4 Witka, cos zaczelo mi strzelac jak wlacze przod (ss) - jadac normalnie nic nie slychac ale ostrzejsze dodanie gazu na 1 czy 2 i cos strzela - bardziej na 4H niz 4L. Po zalczeniu blokady reduktora aby sie szybciej rozlaczyla zawsze troche cofam i wtedy tez strzaly ida. W kanal wszedlem i krzyzaki sa ok,poducha tam mala od strony jak gdyby kierowcy ma rozwalona gume ale watpie ,ze to to. Coz moglo sie stac?? konradgdynia - 02-10-2010, 08:45 To zapewne rozciągnięty łańcuch w skrzynce rozdzielczej ss http://forum.mitsumaniaki...ght=%B3a%F1cuch 5eba - 02-10-2010, 11:24 Czyli jeszcze jezdzic 
konradgdynia - 02-10-2010, 12:38 Jeździć i zbierać siły na robotę 
5eba - 02-10-2010, 14:43 ale jaka robote ?? Mowcie co to ja juz dzis moge to zrobic,bo skracanie lancucha puki co, z tego co zrozumialem, nie wchodzi w gre - w tym stadium bedzie za krotki po wywaleniu jednego ogniwa - dobrze kumam??
Berni - 03-10-2010, 14:42 Sprawdź półośki z przodu- łańcuch musiałby być dośc mocno naciągnięty żeby strzelać przy niskich obrotach- po powrocie z Rumuni również wydawało się że łańcuch jest do wymiany- natomiast wymiana półosi wystarczyła -auto po powrocie było w terenie i strzelanie ustąpiło 5eba - 07-10-2010, 13:48 Ale co poloski,co znimi?? Berni - 08-10-2010, 20:13
nie wiem - tak jak napisałem wyżej na jednym z bardziej stromych podjazdów na urdele zaczęło"coś "strzelać w moim napędzie - diagnoza na szybko była łańcuch- po powrocie do Polski okazało się że pół oś była uszkodzona-po wymianie strzelanie ustało- może u Ciebie będzie podobnie- łańcuch do "dwójki to ponoć trzy tysie- pozdrawiam 5eba - 01-11-2010, 19:09 No wiec to chyba nie lancuch ,bo ... pierwsze strzelania szly przy dosc mocnym przyspieszaniu w okolicach 4tys obr ,zrobilem z 2tys km po czarnym,bez zadnych wizyt w terenie,bez wlaczania napedu i dzis sobie na asfalcie przy 70km/h wlaczylem przod i nawet lekkie dodanie gazu na Vbiegu daje strzaly czyli przy praktycznie bardzo malym obciazeniu. Moze jednak cos z polosiami?? Tylko nie przygladalem sie nigdy budowie przedniego "mostu" i nie wiem co mogloby strzelac w polosiach. W samuraiu ktorego mialem musialby sie wieloklin wyrobic przy mechanizmie roznicowym,a tu nie mam pojecia. rico.1 - 01-11-2010, 19:48 przeguby półosi? w osobowych autkach przecież padnięte przeguby objawiają się właśnie strzelaniem podczas skręcania, a jadąc na wprost tego nie słychać tutaj różnica polega na tym że półoś i jej przeguby nawet jadąc prosto mogą pracować już pod kątem, czyli któryś uszkodzony ma prawo strzelać przy obciążeniu na włączonym przodzie proponuję podnieść przód na lewarki i sprawdzić dokładnie przeguby 5eba - 01-11-2010, 20:09 Nie to nie przeguby - to strzelanie to jakby przeskakiwanie - napewno w momencie strzelania jest przeskakiwanie - to wlasnie jakby np lancuch na zebatkach w rowerze
rico.1 - 01-11-2010, 20:18 a czujesz wtedy jakieś szarpnięcia? 5eba - 01-11-2010, 20:40
W sumie tak. rico.1 - 01-11-2010, 20:52 a przełożenie mostów sprawdzałeś (naklejki na obudowach)? przód i tył powinny mieć identyczne, może ktoś już coś z tym kombinował kiedyś w jednym miałem taką afrykę (inne przełożenie) a efektem był zmielony przedni wałek ataku 5eba - 02-11-2010, 16:34 Nie ,mosty mam orginalne. |
||||||||||
