Miś Marcin - 09-10-2010, 09:28 Temat postu: [EAx 97-04] Galant 2,4GDI, 1999r, sedan, Łódź Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum 
I od razu prosił bym o opinie na temat tego Galanta http://otomoto.pl/mitsubishi-galant-C15292490.html   
Dopiero wchodzę w temat Mitsubishi i za wiele nie wiem , jeżeli nie był by to problem to poprosił bym też o opinie samego silnika. Wiem że 2,4 nie jest do zagazowania przez co traci -200 punktów do respektu  i pewnie jest to atutem do negocjanci cenowej bo i chętnych mniej ... Mi brak gazu nie przeszkadza ale jakie są opinie i czy są potem problemy z od sprzedażą .
Pozdrawiam Miś Marcin londolut - 09-10-2010, 09:38 Miś Marcin  http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40247
Miś Marcin - 09-10-2010, 10:07 Wiedziałem że będą problemy
No nie to drugie znowu małe widzę że nie ma rzeczy prostych 
robertdg - 09-10-2010, 10:22 Miś Marcin, polecam lekturke http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=38803 Auto się zacnie prezentuje, szybkim rzutem na tasme trzeba przyznać, że ładnie wygląda kod VIN: JMBSNEA3AXZ003461 Tytuł: GALANT SEDAN (EUR) Model: 2400/2WD [EA3A] Klasyfikacja: GLS, 5FM / T LHD [SNHCQL6] Opcje: Y86 Kolor zewnętrzny: P78B Inner Kolor: 82H Okres rejestracji: 02.05.1999 Region: Europa Opcja: P42 : UNDER PROTECTOR C15 : ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM VC3 : AIR BAG (DRIVER,SIDE) R48 : AIR FILTER TYF : AIR BAG + OTHER OPTION TN6 : AIR BAG + OTHER OPTION TW5 : AIR BAG + A/C + OTHER OPTION TX9 : AIR FILTER + AUTO A/C D42 : AUTO SPEED CONTROL (= CRUISE CONTROL) N30 : W/STRIP FOR C/ZONE VB6 : KEY LESS ENTRY (2SET) TQB : CONTROL HARNESS (2 OPTION) K31 : SEAT HEATER TQE : SEAT HEATER + AIR BAG X27 : SWEDEN SPEC J52 : SPEAKER B96 : SPECIAL MAKE 60-TIRE + AL/WHL AK2 : SELF LEVELING SHOCK ABSORBER SHM : OTHER OPTION TMB : OTHER OPTION COMBINATION Q92 : DAY TIME RUNNING LIGHT Q40 : FOG LAMP R09 : FULL AUTO A/C TK1 : FULL AUTO A/C + WOOD PRINT PNL Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE) @EN : PACKAGE FOR NORDIC EUROPE P20 : MUD GUARD (BUILT IN TYPE) M37 : WOOD PRINT PANEL TKR : AL/WHL + ABS T02 : CRU/CONT + DRL SD8 : CRU/CONT + HL/WSHR TN2 : DRL + FOG LAMP SS7 : HL/WSHR + A/C SCL : HL/WSHR + DRL GDI da się zagazować, zakładając LPI, niemniej jednak te silniki maja swoje zalety i wady, jak kazde, ale GDI ze względu na trudności i koszta zwiazane z montażem LPI nie sa tak lakomym kaskiem na rynku, oczywiście jeżeli mechanicznie silnik bedzie zadbany, to będziesz się cieszył i małym spalaniem i przyzwoitymi osiagami. Miś Marcin - 09-10-2010, 13:00 robertdg, Dzięki za zainteresowanie i odpowiedź.... Rozumiem że silniczek po mimo ze nie cieszy się popularnością u fanatyków LPG to jest mało awaryjny . Dzięki i Pozdrawiam Miś Marcin robertdg - 09-10-2010, 19:48 Poczytaj lekture jaka zapodałem w poprzednim poście, silnik jak silnik o kazdy trzeba dbac, aby jeździł, kazdy silnik ma swoje wymagania, a to jest silnik na bezpośrednim wtrysku (sto razy lepszy od nowszych silników koncernu VAG), no i trzeba dbać o czystośc paliwa/oleju/filtrów, etc trochę bardziej nadgorliwie niż w silnikach MPI, bo wiadomo u nas dobre paliwo i olej to pojecie wzgledne, z tym drugim to akurat mniejszy problem, ale z tym pierwszym to mozna sobie zaszkodzic. fj_mike - 09-10-2010, 21:12 Miś Marcin, kilka faktów o tym aucie. Jest wyposażony w nivomaty, licz się z wyminą amorków i sprężyn na zwykłe. Brakuje poduszki powietrznej pasażera, taki mają urok te szwedzkie miśki. Światła mijania włączają się automatycznie. Poproś właściciela o numer rejestracyjny tego auta w Szwecji, jeżeli nie ma nic do ukrycia to Ci poda. Można potwierdzić przebieg i ilość właścicieli. 2.4GDI to dobry silnik ale fałka jest bardziej "fajowa"
Nie będziesz żałował dopóki nie przejedziesz się V6
W temacie poniżej możesz próbować wstawianie zdjęć, jest też tutorial: http://forum.mitsumaniaki...p=760909#760909
Dlatego, że zapisałeś małe zdjęcie z ogłoszenia. Najpierw kliknij zdjęcie na ogłoszeniu, jak się powiększy to zapisuj 
Miś Marcin - 10-10-2010, 01:16 Dzięki Panowie jesteście Wielcy .... Jestem wstępnie po oglądaniu tego samochodu ... na pierwsze oględziny nie mam mu nic do zarzucenia , jest już po naprawie lakierniczej nadkoli i założone nowe świece ... Co do numeru rejestracyjnego to dzięki za sugestie postaram się dowiedzieć i poproszę o sprawdzenie jeżeli jest taka możliwość ... Dzięki i Pozdrawiam Miś Marcin 
voytech - 11-10-2010, 14:31 Koledzy z forum troszkę mnie wystraszyli, nim kupiłem swojego Galanta, ale po półtora roku używania GDI uważam, że nie taki diabeł straszny, jak go malują. Wystarczy profilaktycznie raz na kilkadziesiąt tysięcy wyczyścić przepustnicę (warto ją przy okazji podkleić - koszt ok. 300 zł), lać dobre paliwo (leję wyłącznie Shell lub BP), wymieniać oleje (przesiadłem się z 5W50 na 0W40 i jestem zadowolony) i filtry. I tyle. Żadnych problemów z silnikiem nie mam, za to daje mi wiele radości. Ot, choćby w sierpniu gdy zrobiłem 2500 km w 4 osoby + bagażnik full ze średnim spalaniem 7,7l/100km. A że nie opłaca się założyć LPG to dla mnie zaleta. Nie kupisz sprofanowanego auta, w którym właściciel starał się ciąć koszty. sebo199 - 11-10-2010, 15:58 Zgadza się, zadbane GDI daje wiele radości z jazdy. Miałem i wiem co piszę. Dowiedz się jakie założył świece. Jedyne słuszne są drogie a inne mogą powodować nieprawidłowości w pracy silnika. fj_mike - 11-10-2010, 16:42 sebo199, ten miał serwis w Szwecji, na pewno założyli prawidłowe
sebo199 - 11-10-2010, 19:22 Najczęściej auta ze Szwecji mają koło 7 właścicieli i przebiegi rzędu 300 tys km i więcej. Koniecznie numer rejestracyjny. Jak nie poda to znaczy że coś zataja. fj_mike myślisz że świece kupują w Ikei?
fj_mike - 11-10-2010, 19:59
Mylisz się. Zapraszam na www.blocket.se
Sprawdzaliśmy. Autko zostało wyrejestrowane w grudniu 2009. Teraz nie widać przebiegu na stronie. Można sprawdzić po papierach i wnętrzu.
Co najwyżej w Biltemie
fj_mike - 11-10-2010, 20:00 Szybki check. Na 259 Galantów EA wystawionych na szwedzkiej stronie, 12 ma przebieg ponad 300tys. Miś Marcin - 11-10-2010, 20:24 Witam . Panowie na początku chciał bym podziękować Michałowi fj_mike z poświęcony czas w prowadzenie mnie w temat Mitsubishi .... A faktycznie co z tymi właścicielami ??? bo ten chyba też miał z 7 co to całe rodziny się do tego dopisywały ? O co chodzi ? Pozdrawiam Miś Marcin |
||||||||||||||||
