Marcino - 25-10-2010, 12:14 Temat postu: Przeciek gazu - nieszczelność w korku wlewu? Witam Na przeglądzie pracownik zbadał mi samochód na nieszczelności i wyszło ze coś ucieka korkiem wlewu - mam w klapce. Czy to możliwe? Czy nie trzyma mi wielo-zawór? Badałem to na piankę do wykrywania nieszczelności i nic nie pokazała, żadnych objawów bąbelków itp. . robertdg - 25-10-2010, 12:34 Marcino, według mnie pozostałości po tankowaniu, ale nie wykluczone, ze wielozawór domaga sie emerytury, dlugo wczesniej tankowales przed przegladem 
Przy samej butli nie wychodzily jakies nieszczelnosci Zmieniło się spalanie
Marcino - 25-10-2010, 18:28 Czy było tankowanie to nie wiem przed pomiarem. Spalanie sie zwiekszyło, szcególnie kiedy jeżdzę duzo po mieście, czyli krótkie trasy i mało km dziennie
robertdg - 25-10-2010, 19:13 Temperatury spadły, więc automatycznie spalanie w góre, kwestia tego o ile wzrosło spalanie
KaWu - 26-10-2010, 10:01
Rczej na pewno nie trzyma zawór tankowania, wielozawór może trzymać. Tam u Ciebie pewnie będzie taka kulka zamykająca. Jak nie trzyma, to będzie ci uciekać gaz z rurki łączącej. Jak nie trzyma wielozawór to już większe koszty. mario mario - 08-11-2010, 21:40 Chłopaki, a co ma zawór wlewu do uciekania gazu z butli. Tam jest WIELOzawór. Może po kolei. Przy butli jest jeden zawór, drugi jest na samym końcu przewodu tankowania, czyli w "głowicy przeznaczonej dla pistoletu". Widać tam taką kulkę, która wraz z oringiem tworzy zawór zwrotny. Kulka powinna być podparta sprężyną. Wypuszczenie gazu z rurki tankowania (np. przez naciśnięcie najlepiej drewnianym lub plastikowym patykiem na kulkę) jest możliwe bez ryzyka ujścia gazu z butli. Jeden warunek: zawór przy butli ma szczelnie zamykac powrót gazu do rurki tankowania. Można sprawdzić szczelność tych zaworów. Najpierw spuścic gaz z rurki i jeśli po pewnym czasie pojawi się w niej gaz to znaczy, że nie trzyma ten zawór przy butli. Sprawny zawór przy butli pozwala na stwierdzenie czy trzyma ten w głowicy tankowania, po prostu w rurce ma być zawsze gaz. Jeśli w pewnym czasie po tankowaniu stwierdzimy jego małe ciśnienie lub brak możemy sądzić, że jest nieszczelny. Inna kwestia to nieszczelność na złączach rurki do tankowania. Mydełko z wodą i pędzelek do smarowania powinien wystarczyc do testu złącza. KaWu - 09-11-2010, 11:19
przecież napisałem, że na pewno zawór tankowania nie trzyma a wielozawór może trzymać. Jak trzyma to ucieka tylko z rurki między zaworem tankowania a wielozaworem. mario mario - 09-11-2010, 19:50 KaWu, po przeczytaniu wszystkich postów wyglądało to tak jakby wszyscy doszukiwali się nieszczelności zaworu wlewu jako przyczyny ulatniania się gazu z butli. Oczywiście masz rację, zapędziłem się. |
||||||||||
