sampler - 14-11-2010, 09:02 Temat postu: [EAxx] Wskaznik temperatury w zegarach HC Mam pytanie do uzytkownikow galantow po drugim lifcie z zegarami HC. Otoz w moim nowym nabytku mam cos takiego, ze po przekreceniu stacyjki na zimnym silniku wskaznik temperatury leci od razu juz prawie na polowe skali. Pomierzylem wszystkie rezystancje zgodnie z manualem i wszystko jest ksiazkowe. Czy tak ma byc czy jednak uszkodzony jest sam wskaznik? Nie ma znaczenia czy kabelek od czujnika jest odlaczony czy dolaczony. Owczar - 14-11-2010, 12:53 sampler, mierzyłeś ten 1 pinowy czujnik? Skoro nie ma różnicy to pewnie jest zwarcie do masy, z rezystancją w punkcie styku. W starym liczniku po odpięciu czujnika wskazówka od razu leci w dół. Ja bym zlokalizował który pin w zegarach odpowiada za ten wskaźnik i sprawdził rezystancję między pinem a masą. Po odpięciu nie powinno być przejścia, a wydaje mi się, że ten czujnik jest wpięty bezpośrednio do zegarów. Według mnie, to co piszesz, na pewno nie jest normą w HC. sampler - 14-11-2010, 19:40 problem w tym ze to wszystko pomierzylem. Nie ma zwarcia do masy, sam czujnik wlasnie ten 1 pinowy ma prawidlowa rezystancje. Na drugi koncu kabelka przy pinie do licznika wartosc jest taka sama. Malo tego wyciagnalem licznik i mierzylem wg manuala przy wskazniku i tez wartosci sa takie jak w manualu. Wychodzi ze jest sprawny a wskazuje inaczej niz na starym typie ... W dodatku przy zasileniu wskaznika na wyciagnietym liczniku na stole jest tak samo. Wskazowka leci prawie na srodek. Wiec moze tak ma byc ? robertdg - 14-11-2010, 19:44
 Coś jest nie tak, wskażnik temperatury powinien pokazywać temperature aktualną, a nie latać sobie jak mu się podoba, no chyba, że po odpaleniu opada do 0, a nastepnie proporcjonalnie zwieksza swoje wskazanie.
fj_mike - 14-11-2010, 19:44
sampler, w zegarach HC jest tak samo jak w zwykłych. Wskazówka temperatury idzie w górę wraz z nagrzaniem płynu chłodniczego. Owczar - 14-11-2010, 19:45 Więc może sam wskaźnik szwankuje? Nie da się przełożyć samego układu od starszych zegarów? Nie rozkręcałem nigdy HC i nie wiem na ile się różnią od starych. deejay - 14-11-2010, 20:28 Sampler , bedziesz kiedyś przejazdem we Wrocławiu , to możemy przełożyć z mojego i sprawdzić 
Juiceman - 14-11-2010, 20:49 Może na następnym spocie 21.11?:) sampler - 14-11-2010, 22:41 Podsumowując: stacyjka na 0 - wskaznik opada na sam dol; stacyjka na 1 - od razu leci na prawie srodek skali silnik zagrzany - wskaznik przemieszcza sie na sam srodek. Pomiar przy wyciagnietym liczniku zgodny z manualem: 
Diagnoza: albo tak ma byc ( w co nie wierze ) albo uszkodzony jest sam wskaznik choc pomiary sa prawidlowe. Nastepna sprawa czy sam mechanizm pasuje od starego typu. Na pewno wskazowka i tabliczka jest inna. Owczar - 14-11-2010, 22:52
To oczywiste, ale reszta może być bardzo podobna. A może mechanizm który sprawia, że wskazówka nie skacze jest uszkodzony i przez to spręzyna podnosi go od razu. Ale według mnie na 90% coś jest nie tak z samymi zegarami. sampler, jak będziesz w okolicy to podmieńcie zegary z deejay. Szwagroz - 16-11-2010, 09:03 widze że te zegary HC sa jakies takie niedorobione, u mnie problem ze wskaźnikiem paliwa, jak wyłączam stacyjke to leci go góry na 3/4 skali, po włączeniu stacyjki opada do poziomu paliwa. |
||||||||||||
