eclipse123 - 17-12-2010, 14:29 Temat postu: [1G 90-94] Problem z odpalniem na zimnym silniku, błędy ECU Witam wszystkich mam problem ze swoja eclipse 2.0 150km mianowicie, rano nie chce zapalić, a jak już zapali (kręcenie rozrusznikiem z 5minut) to po dodaniu gazu gaśnie. Jeśli już odpali to na ciepłym pali na dotyk. Przeczytałem o wyczytywaniu błędów ale nie wiem czy zrobiłem to dobrze o to link. Proszę o pomoc bo nie mam czym się poruszać. Krzyzak - 17-12-2010, 14:34 czujnik temp. silnika do wymiany - tak bez patrzenia na film ca. 30 zł kosztuje (ja kupiłem EPS) eclipse123 - 17-12-2010, 16:28 chodzi o czujnik temeperatury?? gdzie dokladnie go znajde?? zenek_bb - 18-12-2010, 11:35 krzyżak, nie bądź ignorantem, oglądnij filmik, błędy 13,14,21,25, sam 21 (temp silnika) nie powoduje efektu gaśnięcia po dodaniu gazu, masz kolego problem z przepływką i TPSem i czujnikiem temp silnika z autopsji wiem że przy poprawnym ustawieniu silnika, pracuje on całkiem normalnie gdy uszkodzi się TPS+Bro, albo przepływka+temp powietrza, kiedy jednocześnie padnie i przepływka i TPS dodając temp silnika, ECU nie jest w stanie nawet w miarę normalnie obliczyć dobrej mieszanki, bo nie ma żadnej potrzebnej do tego podstawy czujnik ciśnienia atmosferycznego w przepływce (błąd25) oraz TPS (14) są zasilane 5V z jednej linii z ECU, miałem taki przypadek braku styku tego konektora przy ECU powodując brak pracy obu czujników na raz, warto sprawdzić czy jest na TPSie napięcie (normalnie multimetrem). Czujnik temp silnika znajduje się w obudowie dolnej termostatu, sprawdź czy wszystkie wtyczki siedzą, oczyść styki, sprawdź czy kabelki przy wtyczkach nie są przytopione, połamane. Sprawdź wtyczkę przepływki, odepnij przeczyść też contaktolem, podepnij spowrotem. Uszkodzenie takiej ilości czujników na raz mogło by wskazywać na uszkodzenie ECU poprzez np zalanie, przepięcie, jak i również wylanie kondensatorów i przeżarte ścieżki przez kwas... Jak wszystko porobisz i nie pomoże, będziemy jechać miernikiem po instalacji i wszystkich czujnikach w poszukiwaniu uszkodzeń, czy to wiązka czy czujniki, jak czujniki będą ok, zasilanie na czujniki też zostaje jedno: wyciągniesz ECU i porobisz zdjęcia, zobaczymy co jest nie tak. To nie są trudne tylko trochę czasochłonne prace, ale coś za coś, nie ma nic z niczego... PS. Tak to jest jak się o misia nie dba ;/ potem wychodzi milionpięćset błędów a pomocy się szuka kiedy auto już nie jeździ ;/ Mateusz_eclipse - 18-12-2010, 16:32 a w ktorym miejscu jest ecu?? lombard - 18-12-2010, 16:45 ECU jest za radiem  .Jak coś mam TPS .
Krzyzak - 19-12-2010, 14:38
nie jestem - mam neta przez komórkę, nie oglądam filmów jak tyle błędów wyskakuje, to w takim razie pada komputer - dokładnie układ zasilania w 5V jak nie naprawisz szybko, to szukaj nowego kompa zenek_bb - 20-12-2010, 11:06 uważam że czujniki fizycznie (a przynajmniej większość) jest sprawna, trzeba zacząć od sprawdzenia zasilania na TPSie, potem ECU i wiązki, po kolei pojedziemy, znajdziemy uszkodzenie eclipse123 - 28-12-2010, 13:56 wymienilem dzis czujnik temp. silnika , i kompletna sprawna przepustnice wraz z czujnikiem tps niema zadnej reakcji dalej ciezko pali ;/ Mateusz_eclipse - 02-01-2011, 14:46 tez mam podobny problem i jeszcze go nie rozwiazalem takze wymienilem tps i czujnik temperatury , a gdzie znajduje sie ta przplywka ?? moze ja jeszcze wymienie. MATi1G - 02-01-2011, 16:27 przepływka znajduje się w filtrze powietrza, duża czarna puszka połączona z dolotem eclipse123 - 02-01-2011, 20:04 a mo to wplyw na palenie auta?? kicek86 - 03-01-2011, 08:18 oczywiście! padnięta przepływka powoduje znaczny wzrost spalania, podobnie jak sonda lambda padnie. Spalanie Ci może sporo wzrosnąć przy padnięciu tych elementów. Mateusz_eclipse - 03-01-2011, 09:56 no w sumie to pali z 15 gdy nie wciska sie pedala do konca eclipse123 - 03-01-2011, 12:14 wszystkie czujniki posprawdzne na wszystkich napiecie jest dzis wyciagne ECU i porobie zdjecia |
||||||||
