cns80 - 20-01-2011, 10:23 Temat postu: Jaki olej przekładniowy Jak w temacie potrzebuję olej przekładniowy, który w wysokich temperaturach będzie gęstszy niż 80W90. Jaką będzie miał specyfikację ? Jak możecie to wskażcie konkretny olej (byle tani). Z góry dziękuję. robertdg - 20-01-2011, 11:01 To może olej dla sprzętu ciężkiego pracującego w trudnych warunkach - ale on raczej tani nie jest lapass - 20-01-2011, 12:05 Te całe oznaczenia na olejach, czyli 30W, 80W etc, dotyczą nie gęstości tylko lepkości. Więc np. 80W140 będzie bardziej lepki, ale czy gęsty to nie wiem. Zobacz tabelkę na TEJ stronie. Gęstość olejów(olei?) nie różni się za bardzo - ok. 1% różnicy na metr sześcienny, ale ma tendencję rosnącą razem z tym drugim 'W'. Ja bym to kumał, że im wyższe to drugie 'W', tym większą lepkość ma olej w wysokiej temperaturze (z reguły podawaną dla 100 st.C). Może coś z działu 'Oleje przekładniowe przemysłowe' jak sugerował robertdg? A może ktoś z miłośników 4x4 by coś podpowiedział... cns80 - 25-01-2011, 13:28
Może ten 85W140 będzie spełniał te wymagania, bo 80W90 zaczyna mi płynąć. lapass - 25-01-2011, 13:58
Tak dla jasności - chcesz wlać ten 'gęstszy' olej do spejsa? cns80 - 25-01-2011, 14:03
Nie. Potrzebny mi do systemu smarowania łańcucha w motocyklu
Powyżej 30 stopni 80W90 robi się wodnisty, bo łańcuch też ma swoją temperaturę. Dlatego szukam czegoś mniej płynnego w wysokich temperaturach. lapass - 25-01-2011, 16:02 Ok, to mam jasność 
Spytałem, bo myślałem o zalaniu miśka innym olejem. Mam tę wspaniałą francuską skrzynię, która już dosyć hałasuje (różnie na zimno i na ciepło ). Ale to OT w takim razie.
To może towot? 
A poważnie - nie stosuje się mieszanin smarów i olejów, jak się chce uzyskać coś takiego pół-płynnego? Uwex - 26-01-2011, 08:37
Motul robi olej specjalny do francuskich skrzyń . |
||||||||||||||||||
