jac33k - 28-01-2011, 18:25 Temat postu: Czujnik temperatury oleju w skrzyni F4A33 Mam zagadkę. Dwie skrzynie dwa czujniki i na żadnym nie mam przejścia. Wg. dokumentacji w 20'C powinno być ~2kohm. A nie ma nic. Czy ja aby na pewno sprawdzam właściwy element ? Na zdjęciu "czujnik" do którego prowadzą dwa przewody niebieski i czarny do skrzyni wchodzą obok gniazda serwo od kick down. 
lukasz12 - 28-01-2011, 18:58 Z tego co widzę na fotce to jest czujnik od 92 (dwuprzewodowy, ale z metalową obudową). Nie wiem czy on przypadkiem nie ma 11Kohm. Sprawdź na większym zakresie w mierniku. Jeśli nie będzie wskazania to sprawa jasna. Jak poczekasz do jutra to mogę zmierzyć, bo kolega ma swojej skrzynce taki. jac33k - 28-01-2011, 19:23 Zaczekam, tyle już się pieszczę z remontem tej skrzyni że jeden dzień nie zrobi różnicy. Dziwne dwa czujniki i oba padnięte . Wada seryjna ? Pewnie tak samo jak klin na mechanizmie różnicowym. Wałek kół mechanizmu wyfrezował mi w korpusie medal za odwagę 
lukasz12 - 28-01-2011, 19:27
A przetrwał czy go złamało? Podobno mechanizm destrukcji polega na tym że ten mały cienki pin trzymający gruby wałek w miejscu dostaje luzów, wyrabia się, zostaje scięty i wtedy cała ośka satelitów wylatuje i dokonuje dzieła zniszczenia - patrz tutaj jac33k - 29-01-2011, 09:39 Przetrwał , nad wyraz dobrze, czego nie można powiedzieć o korpusie. Prześlę potem zdjęcia. Teraz poskładałem nową skrzynię i poprawiłem to mocowanie. Mam nawet na miejscu fachowca który połączył bardzo estetycznie st6 z żeliwem 0.8 ( z tego wykonane są trzpień i korpus ). Technika użyta to elektroda + osłona z azotu. lukasz12 - 29-01-2011, 10:15 A co z tym małym bolcem zabezpieczającym? Był złamany czy co? Bo coś musiało spowodować że duży się wysunął? jac33k - 29-01-2011, 12:06 Tak zerwał się mały klin podtrzymujący. Został ścięty z obu stron. Czy udało się zmierzyć czujnik temperatury ? lukasz12 - 29-01-2011, 16:13
Tak udało się. Przy 45 st. (niestety kolega musiał troche pojeździć) ma 3.8K ohm. Czyli przy 20 powinien mieć koło 10K ohm. Najwyżej jutro jeszcze przed jazdą zmierzy lukasz12 - 30-01-2011, 12:21 Przy 4 st jest około ~19.5K. jac33k - 30-01-2011, 14:17 Czyli oba padnięte. Jaką funkcję oprócz zabezpieczenia przed użyciem PWR przy zbyt niskiej temperaturze pełni ten czujnik ? Obawiam się że jego niedziałanie znacząco przykłada się do maltretowania skrzyni. Slaw - 30-01-2011, 17:07 Jak będzie skrzynce za ciepło to włączy ją w tryb awaryjny a ten bolec wymieniłeś czy zostawiłeś stary ale sprawdziłeś czy nie zjedzony? jac33k - 30-01-2011, 17:34 Zostawiłem stary ale nie pozwoliłem sobie na zostawienie "tak jak jest". Teraz u mnie wygląda to tak: 
Wałek zespawałem z obu stron. Slaw - 30-01-2011, 17:43 Czyli prawidłowo jak mówiłem jeśli nie ma luzu to będzie chodził długo i namiętnie jac33k - 30-01-2011, 18:04 Dokładnie tak jak mówiłeś 
Slaw - 30-01-2011, 18:12 To super a amorki już sprawdziłeś? |
||||||||||
