marcin d - 26-07-2011, 20:45 Temat postu: [2.8 TD] kompresja Cześć ostatnio zauważyłem że misiek pozostawiony no biegu z górki bardzo powoli się ztacza, myślę że to nie jest normalne więc mam pytanie jaka powinna być kompresja na tłokach. Anonymous - 26-07-2011, 21:00 coś koło 28, maks 29,4. to dane z pamięci. Było o tym na forum 
marcin d - 26-07-2011, 21:10 dzięki będe musiał sprawdzić rico.1 - 26-07-2011, 21:23 ... a minimum 22 
banderas40 - 29-07-2011, 20:56 ale kompresja chyba nie ma tu znaczenia raczej. Masz kłopoty z odpalaniem? Kompresja nie utrzymuje się stale i powstaje w wyniku ruchu tłoka ale dość energicznego w cylindrze poruszający się tłok powoli nie wytworzy ciśnienia. Więc stojący silnik nie jest pod ciśnieniem przez cały czas. Przyczyny chyba należy szukać gdzieś indziej. marcin d - 29-07-2011, 21:30 Cześć ale chyba się mylisz ponieważ jeśli sostawisz samochód na biegu na pochyłości to żeby się nie ztaczał potrzebne jest ćiśnienie które zapobiegnie ruchowi. tłoków .jeśli ciśnienie jest małe lub z różnych powodów maleje np.nieszczelność zaworów lub pierścieni.To ruch tłoków będzie możliwy i autko będzie zjeżdżać.Oczywiście należy wziąć pod uwagę stopień pochyłości masę auta ,stopień sprężania.Jeśli żle myślę to proszę mnie poprawić banderas40 - 31-07-2011, 09:51 Aż jestem ciekawy jak to jest z tym twoim ciśnieniem zainteresowało mnie to i to bardzo tym bardziej że jeździłem samochodami (dawno temu to co prawda było) których silniki nadawały się tylko do generalnego remontu własnie z powodu braku ciśnienia w cylindrach i nie miałem kłopotu ze staczaniem się z tzw górki jak zostawiałem auto na biegu - innego hamulca one zazwyczaj nie posiadały ze wzgledu na fatalny stan techniczny  więc nie wiem jak to się ma do teorii braku ciśnienia. A z innej beczki co z samochodem na bęzynkę one mają niższe ciśnienia w silniku a np tą samą masę i dlaczego one stoją w miejscu a twój nie? No chyba że masz niższe ciśnienie niż np 15 cz 12 a raczej nie sądzę bo byś nie odpalił.
lukas 78 - 31-07-2011, 10:09 dla mnie ten temat jest śmieszny jak można zmierzyc kompresję na podstawie staczania się auta z górki ,wszystko zależy na jakim biegu i jakiej pochyłości a pierścienie i zawory nie są na tyle szczelne żeby utrzymać stałe cisnienie w komorze spalania przez dłuzszy czas , więc radzę troche luźniej podejść do sprawy a kwestie ciśnienia pozostawić mechanikom i przyrządom do tego przeznaczonym 
banderas40 - 31-07-2011, 16:03 Lukas jak widzisz i poczytasz to co piszę to właśnie to chcę przekazać założycielowi tematu że moim zdaniem to nie wina kompresji lukas 78 - 31-07-2011, 16:59 mi raczej chodziło o to że cały temat jest trochę dziecinny , proponuje klocek pod koło i problem z głowy
zbyszekm2 - 01-08-2011, 08:29 Temat postu: Re: kompresja
Na jakiej pozycji się stacza, chodzi o pozycje na reduktorze? marcin d - 01-08-2011, 18:46 stacza się na pierwszym biegu próbowałem też na wstecznym i to samo reduktor znajdował się w pozycji 2H [ Dodano: 01-08-2011, 18:59 ] jeśli chodzi o silniki benzynowe żeczywiście mają niższy stopień sprężania ,ale skrzynia biegów ma większe przełożenia z racji ilości obrotów na minutę oraz momentu obrotowego niż w silnikach disla. _ banderas40 - 01-08-2011, 22:19 a jeszcze lepiej lukas to zostawiać na ręcznym oczywiście sprawnym i trzymającym ręcznym .
|
||||||||
