dawidoski13 - 28-07-2011, 18:56 Temat postu: przepływomierz- problem! Przepraszam bo może już gdzieś jest taki problem ale zakładam posta ponieważ naprawdę nie mam czasu szukać, mianowicie znajomy ma carismę 1.6 na gazie i jest taka sprawa, że po wpięciu przepływomierza samochód się dławi, gaśnie itp po prostu na przepływce nie chce chodzić... dodam, że już robiłem przekładkę i to samo... Bardzo Was koledzy proszę o pomoc, sprawa honoru bo obiecałem, że na forum można zawsze liczyć 
robertdg - 28-07-2011, 19:10 Trzeba podpiąc pod komputer i sprawdzić parametry rzeczywiste, przepływomierz jest temu winny, że ustala pewne parametry pomiarowe, po jego wypięciu silnik pracuje na danych zamieszczonych w ECU, trzeba sprawdzić co wprowadza kolizje informacji z tymi od przepływki, że doprowadza do takiego stanu, przy założeniu oczywiście, że przepływka jest sprawna. Sprawdźcie jeszcze drożność układu wydechowego. dawidoski13 - 28-07-2011, 19:19 Zapomniałem dopisać,że już byliśmy na kompie i zero błędów ...wydech też sprawdzony wszystko szczelne,drożne...nie mam pojęcia co może się dziać, odepnę przepływomierz to jest tak 80% mocy a gdy podepnę to całkowicie kicha nawet się wkręcić nie chce  
robertdg - 28-07-2011, 19:30 Nie błedy a parametry rzeczywiste
fito123 - 28-07-2011, 19:42 Czy na benzynie jest tak samo jak na gazie? dawidoski13 - 28-07-2011, 20:07 hmm dzwoniłem do tego gościa od kompa i powiedział,że parametry są ok
po przełączeniu na gaz strasznie strzela w kolektor ssący tak strzela,że oż trzeba obudowę z filtra ściągać żeby nie rozwaliło
kamir - 28-07-2011, 20:30 dawidoski13, sprawdź szczelność układu dolotowego . Kiedy był wymieniany filtr powietrza?? Jeżeli dawno to od razu do wymiany. robertdg - 28-07-2011, 20:48 Zmień diagnoste, jak mogą być poprawne parametry rzeczywiste jak dochodzi do wybuchu mieszanki w kolektorze
fito123 - 29-07-2011, 14:26
Dokładnie zmień diagnostę 
Pomijając już to że dochodzi do wybuchu na gazie
Ale silnik nie pracuje poprawnie na benzynie , wiec błędy muszą być . Jak odłączyłeś czujnik masy powietrza to z pewnością pokazywał że brak odczytu z czujnika i w ten czas w ów czas silnik pracuje chyba w trybie awaryjnym , pewien nie jestem. Pozdrawiam. dawidoski13 - 29-07-2011, 19:32 Ech ja już nie wiem chyba się poddam chyba macie racje z tym diagnostą
A dzisiaj zauważyłem jeszcze jedną rzecz nie wiem czy jest to powiązane z tą przepływką mianowicie po delikatnym wciśnięciu gazu powinno wskazywać jakieś 2 tys obrotów a obrotomierz pokazuje od razu 5 - 5,5 tys 
fito123 - 29-07-2011, 21:07 A silnik ma faktycznie te 5-5,5k obrotów? czy słychać że jednak mniej a obrotomierz przekłamuje? dawidoski13 - 30-07-2011, 09:55
Dokładnie tak! fito123 - 30-07-2011, 19:28
Padnięty moduł zapłonu (czujnik zapłonu) Podmienić ,sprawdzić . Zawsze mogę się mylić 
Postępowanie 1. Odłącz aku żeby zrobić reset. 2.Podłącz czujnik masy powietrza . 3 Podmień czujnik zapłonu i podłącz aku . 4 Engine Test
5 Pozdrawiam. dawidoski13 - 31-07-2011, 12:32 Dzięki jutro tak zrobię... krzepa1701 - 31-07-2011, 13:47 Jeżeli strzela w kolektor ssący to od tego mogła paść przepławka tak samo było u mnie a po drugie jeżeli po przełączeniu na gaz nie będzie chodził to masz problem z instalacją lpg a po odpięciu przepływomierza może mieć 80 % mocy tylko dlatego ze jest nie szczelna obudowa filtra powietrza zalecam wymianę przepływomierza( ok 100zł na allegro pasuje od volvo s40) i naprawę instalacji gazowej w dobrym punkcie |
||||||||||||||
