tomm78 - 30-07-2011, 21:26 Temat postu: [II 2.0 DID] Programowanie kluczyka w Misku Witam wszystkich forumowiczów. Czy znacie może metodykę postępowania, w przypadku wymiany baterii w pilocie centralnego, a dokładnie o proces kodowania. Bateria padła, a po wymianie nie można ani wyłączyć alarmu, centralny oraz immobilizer nie działają. Z góry wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam 13zbyszek13 - 31-07-2011, 08:27
Wymieniałem baterię w swoim i nic nie padło , może włożyłeś odwrotnie baterię. rezon - 31-07-2011, 09:37
tomm78 - 31-07-2011, 09:47 Witam. Bateria była dobrze założona. Może to problem z rozkodowaniem kluczyka? Czy baterię wymienialiście siedząc aucie, jak wielu podpowiada? Fakt, faktem że misiek nie odpala, i nie reaguje na kluczyk. 13zbyszek13 - 31-07-2011, 10:11
Zupełnie poza autem, ewentualnie może być tak kolego że położyłeś gdzieś kluczyk np. na blacie do rozmagnesowywania zabezpieczeń antykradzieżowych w sklepie przy płaceniu. I wtedy na pewno straci swoje ustawienia, poprzez to że bateria się rozładowała na pewno nie. rezon - 31-07-2011, 10:25
lexus - 31-07-2011, 10:46 Ja musiałem przytrzymać dłużej taki guzik który jest koło bateri w środku pilota ale mam zwykły kluczyk z imobilajzerem. tomm78 - 31-07-2011, 11:11 Hej. Faktycznie jest taki przycisk obok baterii. Ja posiadam klucz z immobilizerem oraz przyciskami do centralnego. A jak wyglądała ta procedura, wystarczyło tylko przytrzymać ten przycisk? A nie wiecie, czy do ponownego zaprogramowania kluczyków w ASO, wystarczy się pojawić z kompletem kluczyków. Czy potrzebne będzie auto. Pozdrawiam Grzesq - 31-07-2011, 16:24 Z tego co kojarzę to chyba jednym z punktów przeglądów serwisowych jest wymiana baterii w pilocie/karcie. Nie pamietam tylko czy co rok czy co dwa lata ? lexus - 31-07-2011, 19:09 no to masz to samo co ja sprubój jak pisałem wczesniej mr_kister - 01-08-2011, 07:57 ASO wymienia baterię na przeglądzie po dwóch latach. gold123 - 01-08-2011, 22:56
U mnie wymieniają co roku. pozdr ! jaceksu79 - 01-08-2011, 23:12 Baterię wymienia się co przegląd- jest taka pozycja na check-liście serwisowej. Od wymiany baterii nigdy mi jeszcze się nie przeprogramował kluczyk... 
Programowanie kluczyka robi się w 2-ch etapach: 1. imob. za pomocą testera MUTIII i specjalnych kodów; 2. programowanie keyles czyli pilota także za pomocą urządzenia MUTIII. Często programowanie pilota w kluczyku jest bardzo upierdliwo-męczącą czynnością o czym ASO-wcy wiedzą, zwłaszcza ci mający problemy z koordynacją ruchową 
[ Dodano: 01-08-2011, 23:14 ] PS. do programowania immo i pilota potrzebne jest auto - kluczyk może być tylko jeden mitsu00 - 02-08-2011, 07:25
 Mozesz sie ze mna zgodzic albo nie: pisze z wlasnego doswiadczenia. Nie bede tu wskazywal winnych bo to bez sensu, chialem tylko ten i podobne procedery wysunac na "powierzchnie". W Grafixie jakow w jedynym ASO dostalem odhaczona liste z czynnosciami serwisowymi. We szystkich innych w ktorych bylem, dostalem tez owszem takowa, ale jak to "Miszcz" doradca to skomentowal: "Jest to tylko ulotka informacyjna blablabla.... nie wymagajaca podpisu  ". I takie cuda w stolycy....
Zgadza sie zatem stare powiedzenie drwali: "W Polsce mieszka i pracuje 2 mln ludzi, reszta kombinuje ile wlezie....". jaceksu79 - 02-08-2011, 08:22 Nie zaprzeczam, wręcz przeciwnie - wiem, że często tak jest. Warto też aby jeżdżąc na przegląd mieć ze sobą obydwa kluczyki/piloty. |
||||||||||||||||||
