cati13289 - 20-11-2011, 22:17 Temat postu: felgi stalowe witam. czy do felg stalowych można zastosować pierścienie centrujące?  nie chodzi tu o dużą korektę w granicach 5mm, felga poza większym otworem centrującym jest tych samych rozmiarów co orginał. jak to jest z tym przekazem obciążeń? szpilki czy piasta ? czy pierścień ma jakiś wpływ na eksploatację auta?
proszę o odpowiedzi 
pozdrawiam bcn - 21-11-2011, 09:44 nie rozumiem pytania za bardzo - jesli masz otwor centrujacy wiekszy niz piaste, to musisz zastosowac pierscienie; inaczej obciazenie bedzie przenoszone tylko na szpilkach, co grozi ich ukreceniem. SQ - 21-11-2011, 19:08 przy stalówkach raczej nie stosuje się pierścieni centrujących, przynajmniej ja się z taką praktyką nie spotkałem. cati13289 - 22-11-2011, 18:28
no właśnie ale w stalowych nie stosuje się raczej pierścieni, a jeśli jednak je założę to czy piasta będzie dobrze przenosić napęd na kolo (np nie będzie się ślizgać) pytam bo jeszcze nie spotkałam się z taką praktyką w stalówkach i najważniejsze czy te pierścienie wytrzymają obciążenia (producenci reklamują ze tak)?? krzychu - 22-11-2011, 18:37 Powinno być wszystko ok. Po pierwsze z tym przenoszeniem sił przez pierścień to trochę naciągane. Pierścienie są potrzebne do poprawnego montażu i to głównie alusów (nakrętki płaskie). Stalowe felgi ze względu na nakrętki stożkowe i tak się same wycentrują... cati13289 - 22-11-2011, 19:10 jednak nie wierze tym pierścieniom dzięki za zainteresowanie ale chyba po prostu poszukam felg które będą pasowały to najlepsze rozwiązanie i najbezpieczniejsze i misiek  się ucieszy
a pro po chętnie kupię używane felgi stalowe 15" o rozmiarze 6JJ (może być 6J  )
et 46, bądź zbliżone otwór centrujący 67mm rozstaw śrub 5x114.3 miło by było jak by były proste  nie muszą być malowane
proszę o kontakt przez forum pozdrawiam 
[ Dodano: 22-11-2011, 19:27 ]
no w zasadzie tak ale jeśli otwór jest większy? a felga przecież musi idealnie pasować na piastę ta role spełniają w alusach pierścienie. a w stalowych ?? same tylko ma nakrętkach ?? skoro tak piszesz tak zapewne jest ale rozejrzę się za pasującymi jeśli nie znajdę skorzystam z twojej rady pozdrawiam
bcn - 23-11-2011, 08:26
ok, moze rzeczywiscie na stalowkach nie trzeba - w zasadzie nigdy nie mialem nie-oemowych stalowek... a propos felg - mam na sprzedaz komplet alusow z oponami (alutec spyke+bridgestone potenza, stan bdb); jesli jednak bys wolal alufelgi, to daj znac na pw. cati13289 - 23-11-2011, 19:52 dzięki ale mam alusie i to nawet fabryczne jeszcze w dobrym stanie
a na stalówki chciałam założyć zimowe opony 
krzychu - 23-11-2011, 20:13 To pamiętaj, że do stalówek musisz mieć inne nakrętki... Stożkowe. Z drugiej strony nie ma przeciwwskazań, żeby założyć alusy na zimę... cati13289 - 23-11-2011, 20:30 "To pamiętaj, że do stalówek musisz mieć inne nakrętki... Stożkowe. " -a widzisz nie wiedziałam dzięki
 poprzedniej zimy na alu śmigałam ale chciałabym mieć kola na wymianę i sobie w garażu sama zmieniać  szkoda mi alusków a w tamtym roku mi trochę porysowali i wolałabym tego uniknąć 
Bojar - 25-11-2011, 08:48 Stożkowe nakrętki to ja mam do oryginalnych alusów jak i oryginalnych stalówek. Latam tak już 4 rok i nie ma problemów. Jedynie nakrętki w zimie lekko sól obżarła z chromu
krzychu - 25-11-2011, 08:52 Ale do alusów masz typow stożkowe, czy te taki płaskie z podkładką i końcówką stożkową? Bojar - 26-11-2011, 07:55 Typowo stożkowe. Bez podkładki. krzychu - 26-11-2011, 10:01 No to widać dla felg w 1,6 są inne gniazda (stożkowe). W 2.0 są typowe jak w alusach na płaskie nakrętki z podkładką. Co prawda ta nakrętka ma końcówkę stożkową, ale nie powinno się tego stosować (chyba, że awaryjnie do zapasówki). cati13289 - 03-12-2011, 16:55 kupiłam felgi ciężko było ale się udało
nie są to co prawda felgi do miśka a do mazdy ale pasują i to najważniejsze w całkiem dobrym stanie po renowacji i dobrej cenie pozdrawiam
|
||||||||||||
