M4ikel - 03-12-2011, 01:11 Temat postu: Carisma 1.8 GDI - dosc pilne http://otomoto.pl/mitsubi...-C21891481.html - oto i ona. szczerze przyznam ze nie znam sie na samochodach i dlatego prosze was o rade... rozmawialem ze sprzedawca i jedyne co mnie zaniepokoilo to ze faluja jej obroty. wyczytalem ze jest to stosunkowo czesty problem i najczesciej chyba wystarczy przeczyscic przepustnice co tez sprzedawca od razu mi powiedzial dodajac ze wczesniej mu sie tak zdarzylo i to pomoglo. a duzym minusem jest fakt iz mam stosunkowo daleko zeby ja obejzec. tak wiec prosilbym was o jakas opinie i pomoc. i w miare mozliwosci jak najszybsza gdyz przez prace jedynym dniem jaki mi pasuje zeby po nia jechac jest niedziela wiec czasu zostalo malo... Z gory dziekuje i zaluje ze tak pozno znalazlem te forum... a no i musze dodac co jest chyba oczywiste ze wizualnie mi sie podobra ta carisma a juz dosc dlugi czas szukam samochodu i ta mi sie wydala najrozsadniejsza plecho1 - 03-12-2011, 07:16 Dla mnie zbyt korzystna cena nawet jak na taki przebieg. Miałem GDI z tego rocznika i trochę się orientuję co można za jaką cenę oferować. Anonymous - 03-12-2011, 07:57 Z zewnątrz wygląda OK. Po liftingu ten model ma 122KM a nie 125KM jak napisał. Części skórzane foteli podniszczone, popękane, kierownica wytarta, także cena adekwatna do stanu. To że falują obroty to też jest pewne ryzyko - może czyszczenie przepustnicy pomoże, a może nie. A jak pozostanie regeneracja, lub wymiana przepustnicy? Nie ma zdjęć silnika, ciekawe na jakim oleju jeździ i czy "bierze" a jak tak to ile na 100km. Ja prawdopodobnie będę niedługo zmieniał swoje GDI na Gala 2,5V6 także będzie do wzięcia ale cena na pewno będzie ciut wyższa. M4ikel - 03-12-2011, 12:36 Z tego co sprzedawca mowi to faluja mu tylko na zimnym silniki miedzy 500 - 1000 obrotow. pytalem czy moze mu przygasa przy dochamowaniu itd to mowi ze nic takiego sie nie dzieje. wiec moze faktycznie wyczyszczenie przepustnicy pomoze. a jesli nie to ile kosztowal by zakup jej i wymina tak orjentacyjnie.? co do oleju to nie pamietal dokladnie ale mowli ze na castrolu syntetyku i ze go nie bierze, silnik sie nie poci ani nic. Kwestia czy mowi prawde, przez telefon wydaje sie wiarygodny ale nigdy nie wiadomo... plecho1 - 03-12-2011, 14:25 Przepustnice do Carizmy reperuje forumowicz Bartek. Napisz do niego, na pewno pomorze taniej niż kupno używki a będzie to zrobione profesjonalnie. Morfi - 03-12-2011, 18:27 Czasem pomaga restart kompa i jak nie jeżdzi na pb98 to zatankowanie 98  cena pewnie ze wzgledu na przebieg.
Bo mało kto wierzy, że obecne silniki robia powyżej 300 tys. M4ikel - 03-12-2011, 22:58 coz jednak zaryzykuje i pojade ja obejzec. zobaczymy co z tego wyniknie. tak wiec czeka mnie jutro daleka podroz. i dzieki za pomoc.
niks1987 - 04-12-2011, 12:04 Z tego co widzę to znaczek na masce za wysoko przyklejony i brak oznaczeń GDI na błotnikach Saqu - 04-12-2011, 12:09
obstawiam, że ma 125km, po lifcie były jeszcze 2 wersje silnikowe, zależy ile ma sond lambda. i9i - 04-12-2011, 12:27 garażowany, homologacja na ciężarowe więc na cztery osoby, nie zapomnij sprawdzić czy CE się zapala i gaśnie (na zdjęciach jej brak) i wartałoby sprawdzić ciśnienie na pompie WC (bo to może być przyczyną niskiej ceny) Morfi - 04-12-2011, 12:36 122KM były od połowy 2000 r. Obstawiam 125 KM piekarz10 - 04-12-2011, 14:42 Zobaczcie że nie ma oryginalnego radia . Może być kłopot z wszystkimi funkcjami komputera pokładowego . hessboll2 - 04-12-2011, 18:49
A kto ma orginalne radio nie wiem po co mi szrot orginalny wyswietla sie wszystko co potrzeba bez radia chyba ze lubisz czytac rds bo mi to niepotrzebne mam na radiu;) 
tomicarisma - 04-12-2011, 22:25 MOim zdaniem to auto miało robiony przód.. Zwróć uwagę na grilla i dopasowanie rogu maski - nie zgrywa się. Tablica rejestracyjna była prostowana albo było w coś delikatnie uderzone - warto sprawdzić. Pozdrawiam lukaszpl - 05-12-2011, 07:46 Czy to jest nowy samochód? Też bym nie chciał samochodu który miał spawane ćwiary, ale w czasie kilku czy kilkunastu lat jakaś stłuczka może się przydarzyć. A z tym radiem w Cari II to Mitsu dało plamę, jak by nie mogli tego jednego pstryczka zostawić przy wyświetlaczu. U mnie brzdąka Alpine i nie mam problemów z wyświetlaczem. |
||||||||||
