treewood - 13-12-2011, 17:12 Temat postu: Zaślepienie EGR w Pajero II 2.8 a spalanie paliwa Na forach zagranicznych wyczytalem, ze zaslepienie EGR moze zmniejszyc spalanie paliwa. Ludzi, ktorzy tak zrobili jest dosc duzo i jest na ten temat sporo tematow i w sumie zdziwilem sie, ze nie znalazlem nic na ten temat na tym forum. Niestety moj angielski nie jest najlepszy wiec dlatego zalozylem ten temat. Taka "zaslepke" mozna nawet kupic: http://www.ebay.pl/itm/EG...i-/220909719001 I na tej aukcji pisza, ze zmniejsza spalanie. Czy ktos z Was ma z tym doswiadczenie? Rander - 13-12-2011, 18:16 Temat postu: Re: Zaślepienie EGR w Pajero II 2.8 a spalanie paliwa
A czy nie wystarczy wypiąć wężyka sterującego zaworkiem EGR? Wtedy EGR nie otwiera się. Od strony teoretycznej wyłączenie "sprzężenia zwrotnego" w postaci dopalania spalin może zmniejszyć zużycie paliwa, gdyż silnik ma nieco większą moc dzięki czemu "kierownik" nie musi deptać mocno po gazie. EGR to wymysł "zielonych"  i nie ma uzasadnienia od strony technicznej.
zbyszekm2 - 13-12-2011, 18:38 Temat postu: Re: Zaślepienie EGR w Pajero II 2.8 a spalanie paliwa
Nie, bo będzie palli się Chek PiotrKw - 13-12-2011, 19:03 Mam zaślepiony blaszką , spadku spalania ani "przypływu" mocy nie zauważyłem. Jedyna różnica to przy mocno obciążonym silniku ( załadowany samochód) przy gwałtownym dodaniu gazu przestał kopcić. Najprawdopodobniej zwiększył się współczynnik nadmiaru powietrza , dostaje więcej tlenu do spalania. Faraonix - 13-12-2011, 19:17 Z plusow to oprocz mniejszego kopcenia to bym dodal mniej zabrudzony dolot. Mialem w pazdzierniku przeglad i na anilizie spalin wyszlo bardzo dobrze. W Irlandii jest jakis wskaznik Smoke (czyli zadymienie albo cos takiego) - dopuszczalny 3.0 u mnie bylo 1,13. Przy zaslepianiu polecam uzyc cienka nierdzewna szpachelke. Dociac i podlozyc zamiast uszczelki na pascie do dlumikow przy kolektorze ssacym. Czytalem ze niektorzy wciskaja kulke metalowa w werzyk ale nie probowalem. Warunek to musi byc zamkniety EGR, jezli sie zapiekl i przepuszcza to blaszka jest najlepszym rozwiazaniem. W instrukcji do silnika mozna ujzec takze zaslepke. Czyli producent przewidzial prace bez EGR, a montuje dla ekologii. Przynajmniej w teorii. U-96 - 11-03-2012, 14:29 Witam w moim jak przyjechał z Francji był zaślepiony wężyk, nie wiedziałem po co. Ale wygląda na to że dokładnie po to o czym piszecie. I mam wrażenie że jak go załozyłem powtórnie to teraz więcej pali, ale może to tylko wrażenie, długo stał w garażu w międzyczasie Czek nie palił się. treewood - 11-03-2012, 22:19 Ja zamontowalem i nie zauwazylem roznic w spalaniu ale zauwazylem roznice w mniejszej ilosci czarnego dymu to napewno. |
||||||||||||
