Robson86 - 01-12-2006, 23:20 Temat postu: Zadna usterka-predzej zapytanie:) Mam jedno pytanko dotyczace skrzyni biegow w Cari GDI. Nie raz gdy chce zredukowac bieg z 2-ki na 1-ke czuje dosyc spory opor na drozku zmiany biegow. Zeby "wbic" jedynke musze (czasem) uzyc calkiem sporej sily-zwlaszcza jak skrzynia jest zimna... Oczywiscie nie zdaza sie to ciagle, ale raz na jakis czas (...no moze dwa  ). I teraz pytanko-czy mozliwe ze jakis synchronizator jedynki mi poszedl czy ... mozna z tym jezdzic?????
aha-reszta biegow chodzi bez zarzutu (super) z gory dzieki Pozdroo4all luk_szc - 01-12-2006, 23:47 Bo to powinno być tak - pełne zatrzymanie i jedynka . Jak auto jedzie to musisz jeszcze przeciwstawić siłę synchronizatorowi 
Adaho_krak - 01-12-2006, 23:50
A jeśli koniecznie Ci zależy na tej jedynce jak auto się jeszcze toczy wbij najpierw dwójkę (zatrzymasz synchronizator) i później jedynkę (bez puszczania sprzęgła) Chooper - 01-12-2006, 23:50 poo co Ci redukcja z 2 na 1 podczas jazdy ? 
rzecież 1 to tylko do tego aby auto z miejsca dygnąć, a i nie zawsze, bo 2 też sie nadaje 
Adaho_krak - 01-12-2006, 23:57
Jak lubi niech wbija przez dwójkę i da rady Różne ludki mają nawyki
Robson86 - 02-12-2006, 07:53 W sensie, ze np. dojezdzam do swiatel na 2ce, no i sie zatrzymuje. Chce wrzucic 1-ke no i zonk....albo bezposrednio z "luzu" -1ka (jak "stoje") i to samo  Trzeba uzyc troche wiekszej sily. Wiecie..., nawet bym nie pytal o to glupstwo, ale 90% moich "1-nek" wchodzi bez zarzutu...a te 10%...
Pozdro Anonymous - 02-12-2006, 09:17 Jak będą odwrotne proporcje 10% wchodzi a 90% niechce to trzeba będzie się zastanowć nad wymianą osławionej tulejki o kturej pisano tutaj nieraz
Robson86 - 02-12-2006, 09:30
...ale ta tulejka byla przypadloscia "francuskich" skrzyn 
Pozdroo Anonymous - 02-12-2006, 09:38 A ja myślałem że to przypadłość rozwiązania samego mechanizmu wrzucania biegów w carismach 
mlun - 02-12-2006, 09:54 No ja też zauwazyłem u siebie że ta jedynka ciężko wchodzi ale to tylko jak samochód ledwo ledwo się toczy.Domyśliłem sie że to synchronizator ale matka sie upierała że coś pewnie ze skrzynią bo jak jeździła innymmi samochodami to tego nie czuła,dopiero jak mechanik przy przeglądzie jej powiedział że to tak musi być to uwierzyła
Marcino - 02-12-2006, 12:51 Moze trzeba troszke podregulowac na linkach, z tego mi sie wyaje nie ma słwetnych tulejek w GDI. Aha u mnie też jak sie autko toczyło to 1 cięzko wchodziła, moze zabezpieczenie zeby nie niszczyć synchronizatora... Pozdrawiam Anonymous - 02-12-2006, 13:14
w gdi nie ma tulejek za 70zl tam sa linki za 1700zl (mniej wiecej tak wyglada roznica w cenie)
Robson86 - 02-12-2006, 13:43
pzdro Anonymous - 02-12-2006, 15:08 No to fajne te nasze samochody, tulejki, linki, skrzynie, zawieszenia, przepustnice i co jeszcze  dobrze że do silników niema więkrzych zastrzeżeń, a może są
Robson86 - 02-12-2006, 15:36 samochod jak wszystko...tez sie zuzywa 
Widze ze ta czasem ciezko wlaczajaca sie 1-ka to jest normalka w GDI ...kamien z serca
Pozdrawiammm |
||||||||||||||||||
