Rafalix - 02-01-2012, 12:54 Temat postu: Zmiana predkosci jazdy przy stalych obrotach. Chodzi o to gdy jade na nierozgrzanym silniku np. 90km/h na 5 biegu przy 2600obr/min. to po przejechaniu ok 40-50km, przy tej samej predkosci obrotowej na 5 biegu jade juz ok 100km/h, i nie mozliwe zeby silnik tak dlugo sie nagrzewal bo juz po 6-7 km trasy mam optymalna temp. pracy. Dodam ze nie mam ssania, po zapaleniu od razu wolne obroty w okolicy 1tys.obr/min, po rozgrzaniu potrafia byc w przedziale 1-1.5tys.obr/min. Moze ktos cos o tym powiedziec ? Lord_Nikon - 09-01-2012, 23:59 Sprawdzałes moze w jakiej kondycji masz silnik krokowy?? Ja mialem podobna sytuacje w moim 1g i okazalo sie ze krokowy byl trafiony na 2 obwodach a ze nie chcialo mi sie go kupowac to na przepustnicy go troche podkrecilem i jak sie rozgrzal to tez lapal jakies 1300obrotow a jak byl zimny to w granicach 900. (w nawiasie powiem ci ze za krokowym poszlo mi rowniez sterowanie z ECU) Rafalix - 10-01-2012, 10:34 Tak wlasnie rozbieralem ostatnio, czyscilem i sprawdzalem opornosc na pinach(po 30 ohm miedzy 1-2 i 60ohm 1-3 itd...) w krokowcu i niby wszystko ok, byl troche zasniedzialy ale wysowa sie i chowa bez problemow. W sumie malo jezdze teraz takze nie wiem czy cos sie zmienilo, nie przeszkadza mi to bo nie gasnie i rowno chodzi na wolnych, takze klade na to lage. MATi1G - 10-01-2012, 21:00 Zaraz prz 2600obr/min raz jedziesz 90 a raz 100??? Przecież to nie możliwe i krokowy tutaj nie ma nic wspólnego... dla każdego biegu i obrotu masz zawszę taką samą prędkość przykład na 2biegu przy 7300obr/min zawsze mam 104km/h nigdy mniej i nie więcej....jakby Ci obroty rosły przy tej samej prędkości to bym podejrzewał sprzęgło Rafalix - 12-01-2012, 09:56 No wlasnie o to chodzi i nie umiem sam tego logicznie wytlumaczyc, sprzeglo sie nie slizga bo wiem jakie to uczucie dlatego wymienilem :> z 2l temu i ogolnie jezdze spokojnie. Nie wiem moze cos sie nagrzewa rozszeza i oszukuje mi albo obrotomierz albo licznik albo to i to :>. A wlasnie za ssanie w 1g odopwiada krokowy i ecu tylko?, czy jest cos jeszcze co moge sprawdzic, bo wiem ze u brata w carismie z 98r 1.6 benz. jest jeszcze jakies badziewie od ssania ze spiralka w srodku i tez nie ma ssania bo mu sie to zrypalo. plecho1 - 12-01-2012, 10:28 To raczej coś się dzieje z elektryką najprawdopodobniej obrotomierza lub licznika jeśli u ciebie jest elektryczny a nie na linkę. Miałem podobnie w poprzednim autku czyli Carismie GDI ale tam obrotomierz szalał bardziej. Gość który kupił autko nawet znalazł coś o tym na forum. Podobno może być za to odpowiedzialny jakiś czujnik na wałku rozrządu lub jego obwód. Rafalix - 12-01-2012, 20:26 Ciul z tym, anjbardziej wkurza mnie brak ssania, bo za pierwszym odpaleniem przy zimnym silniku obr. spadaja do 500 i sie dlawi. A moze sprawdzic kondensatory na ECU ? Lord_Nikon - 19-01-2012, 22:02 jezeli sprawdziles krokowy i jest na 100% dobry czyli miedzy pinami srodkowymi a zewnetrznymi masz po okolo 30ohm (zalezy od ustawienia trzpienia) i instalacja elektryczna jest cala to pozostaje ECU i kondzioly mozesz sprawdzic ale sadze ze beda dobre a wadliwe jest sterowanie. |
||||||
