marcin d - 02-01-2012, 22:18 Temat postu: [2.8 TD] reduktor witam mam wielką prośbę może ktoś ma nr łożyska reduktora od strony tylnego wały z góry wielkie dzięki marcin d - 02-01-2012, 22:39 wielkie dzięki poszukam zbyszekm2 - 02-01-2012, 23:01 Temat postu: Re: reduktor
A co ci się tym łożyskiem stało? lukas 78 - 03-01-2012, 11:33 a przypadkiem nie chodzi o taka śmieszna i droga tuleję a nie łożysko 
pewnie masz luz na wyjściu wału diWhizZ - 03-01-2012, 20:37 A co Ci się dzieje? Jakie masz objawy? Na wyjściu jest tuleja ślizgowa, cześć raczej nie dostępna solo, w katalogach wraz z obudową. marcin d - 03-01-2012, 21:06 witam wszystkich wczoraj wymieniałem krzyżak na tylnym wale od strony mostu bo się trochę rozsypał i przy okazji sprawdziłem resztę krzyżaków i wyczułem lekki luz właśnie na wyjściu z reduktora przypuszczałem że to łożysko nie rozbierałem tego i nie wiem czy tam jest jakaś tulejka ślizgowa czy zużycie tej tulei dało by takie odczucie? zbyszekm2 - 03-01-2012, 21:27
To nie łozysko, tylko luz mniedzy tuleja w reduktorze a czopem wału, ktory wchodzi w reduktor. marcin d - 03-01-2012, 21:33 jeszcze jedno pytanko jaki luz jest tolerowany patrzyłem w necie za obudowę wołają 450 u mnie jest minimalny i chyba poczekam na promocje obudów 
U-96 - 11-03-2012, 10:00
Czym to grozi ? Pytam ponieważ mam problem z reduktorem w 2.8 manual. I chyba bedę go rozbierał Ciekną uszczelniecze na wałach (to myslę pikuś) Głównym problemem jest to że nie mogę go włączyć, tj. z 4HLC nie wchodzi na luz i nie daje się zapiąć ostatnie położenie 4 LLC. Tak było jak kupiłem , auto przyjachało z francji, ale widać po silikonie który jest w koło obudowy reduktora że ktoś tam pazury wkładał już i pewnie coś z.............ł Z góry dziękuję za wskazówki Artur lukas 78 - 11-03-2012, 11:13 wywalona tuleja to wibracje na wale które przenoszą się na całe auto-masaż za dardmo U-96 - 11-03-2012, 14:58
No to wszystko by wyjaśniało........... przenosi mi wibracje na nadwozie aż wszystko brzęczy 2 ptania lukas 78: Czy ten luz jest wyczuwalny recznie na wale, czy dopiero jak rozbiorę reduktor to sprawdzę ? Ile może kosztować nowa tuleja ? lukas 78 - 11-03-2012, 15:07 lekki luz tam musi być jak weźmiesz ręką za wał flansza wału siedzi na wielowpuście tuleja występuje chyba tylko z obudową i kosztuje w serwisie 360 dolarów musisz wyjąć i dotoczyć coś sobie diWhizZ - 12-03-2012, 13:21
Miałem podobny objaw i rozumowałem tak jak Ty. Wyciągałem tuleję z obudowy reduktora. Tuleja sama w sobie jest dwuwarstwowa(inny metal jest po stronie zewnętrznej a inny po wewnątrz) i dzielona (składa się z dwóch pozacinanych części). Dorobiłem mosiężną ale na szczęście nie założyłem. Okazało się problem był w krzyżaku z tym, że luzu nie było, krzyżak zablokował się w jednej pozycji i stąd pochodziły potępieńcze piski i wibracje. |
||||||||||||||||||
