Anonymous - 03-12-2006, 19:58 Temat postu: TURBO do CAO 1.3 Czy warto?? chce miec szybsze auto-zdecydowanie! nie mam gotowki na inne z wieksza moca ale że tak powiem moge sobie pozwolic na dodatki-wiem ze dziwnie brzmi 
jakie wiąża sie przerobki zeby do serii 1.3 12V dac turbinke???? Rafal_Szczecin - 03-12-2006, 20:26 lepiej zamienic silniki na 1,6 ze tak powiem mniej "walenia " sie z pierdolami, a przekladka z 1,3 na 1,6 jest mozna powiedzec plug&play. a uturbianie 1,3 jest nie zbyt dobrym pomyslem ( zbyt malo "wydajnym" ) Anonymous - 03-12-2006, 20:58 faktycznie to nie najleprzy pomysl turbina do 1,3 , nie bedzie tego efektu i napewno drozej wyjdzie niz wymiana na jakis konkretny silnik ale to wszystko jest bardzo drogie jezeli nie ma sie waronkow, wiec lepiej jest kupic caly samochod ale z kopytem (to wyjdzie taniej) Anonymous - 03-12-2006, 21:11 nooo ok powiedzmy ze znajde silnik z 1.6 to nie ma wskazan na wymiane skrzyni, zawieszenie twardsze, hamulce??? hamulce na pewno trzeba zmienic bo te seryjne od 1.3 grzeja sie szybko a co dopiero.... a co z zawieszeniam silnika?? pasuje wsjo?? 
Anonymous - 03-12-2006, 21:17 a tak z ciekawosci... jaki jest koszt zalozenia turbiki w 1.6 oraz jaki jest koszt zalozenia turbinki w 1.3 i jak kto wie to napiszcie jakie miej wiecej przyrosty mocy mozna uzyskac, jak ze spalaniem i ogolnie takie tam Anonymous - 03-12-2006, 21:24 od 10tys zl w gore Anonymous - 03-12-2006, 21:52 yyyy sama turbine garretta o podwojnym ball bearingu z wbudowanym upustem moge miec za 2 tys lekko uzywana i po regeneracji...ma potencjal bo do 240hp... plus reszta ustrojstwa ze 3tys nowe... hmm macie racje..dokladam te 5000 i mam sigme slicznie brzmiaca na V6 i 220hp
Anonymous - 03-12-2006, 22:01 sama turbina?? dodaj do tego: - orurowanie - smt6 albo inne piggyback - kolektor + wydech - FMIC - dodac do tego koszty montazu i strojenia - opcjonalnie zakucie silnika(kute tloki, korbowody, metalowa uszczelka) - powinienes zainwestowac w zawieszenie, hamulce, sprzeglo. za 5 tysiecy to ty nic nie zrobisz, uturbisz(sam) sobie silnik na jakichs starych czesciach i wysra ci sie po 1000km. [ Dodano: 03-12-2006, 22:04 ]
jak lekko uzywana to po co jej regeneracja byla?
Rafal_Szczecin - 03-12-2006, 22:01
a silnik 1,3 ma 75 kucy 
i potencjal do hmm 90  ( zart )
Niedzwiadku ( pozwolisz ze tak napisze, bo wkoncu Bear w tlumaczneniu to niedzwiedz  )
Ty chyba jeszcze o tym nie wiesz, ale silniki mitsubishi ( zwlaszcza w tych latach ) byly jednymi z najlepiej dopracowanych jednostek benzynowych i ich uturbianie,stozkowanie,polerowanie itp przynosi gow...any efekt . mysle, ze jak bys chcial wsadzic turbo do 1,3 to przy okazji musial bys zmienic maaaaase podzespolow ( skrzynia, tloki, korbowody ? etc ? ) bo poprostu to wszystko na dluzsza mete nie wytrzyma ( nie moge podeprzec sie jakims przykladem ,bo poprostu nie znam ) silnik kupisz za ok 1000 zl , do tego skrzynia za 800 ( ceny sa wygorowane bo ja moj silnik (4g92 - 1,6 16v 113 KM czyli ten co siedzi w coltach/lancerach 1,6 ) i skrzynie biegow pchnalem za 1500 zl ) do tego dokupujesz wiazke, i kompa . przekladasz hamulce , nie wiem jak z poduszkami itp do tego srpzedajesz ten silnik i skrzynie co masz teraz i mysle ze cala zabawa czyli silnik skrzynia , przelozenie hamulce etc ? wyjdzie siakies hmm 3-4 tys do tego odejmijmy 1000 zl (zakladam ze za 1000 zl pchniesz skrzynie i silink) co laczny koszt przerobki daje Ci w granicach 2-3 tysiecy ( czyli tyle ile chcesz wydac na regenerowana turbine) ale nie wiem czy w realu idzie zrobic w takim koszcie hiihh
Anonymous - 03-12-2006, 22:49
Rafal_Szczecin - 03-12-2006, 23:05
ja sprzedalem swoj silnik -4G92 1,6 16v 113KM ( przebieg 206 tys km) oraz skrzynie biegow za 1500 zl ( + wysylka ) silnik byl w stanie idealnym ( 0 brania oleju ) , skrzyina tak samo ( lecz w transporcie urwal sie jeden gwint od skrzynii i przez to mialem troche problemow ( opisane na forum,mocowanie zostalo pospawane) lecz nowy wlasciciec calego kompletu napisal potem ze jest baaaaardzo zadowolony z zakupu . a silnik i skrzynie sprzedalem tak tanio , poniewaz nie moglem znalezc kupca ( a serducho sprzedalem dopiero po kilku miesiacach od ogloszen . ) Anonymous - 03-12-2006, 23:10 ja szukałem i dobrego silnika nie mogłem znaleśc za takie pieniądze nawet zobacz na allegro jakie są ceny, ale wierze ci że za tyle sprzedałeś. Wiesz jak jest jak szukasz to nigdy nie ma. Rafal_Szczecin - 03-12-2006, 23:24 wiem jakie sa ceny , ja rzucilem w miare atrakcyjna cene, bo nie chcialem zeby silnik za dlugo stal ( i tak przelezal 5 miesiecy ) a wiadomo, im dluzej silnik lezy nie odpalany, tym wieksza kupa sie z niego robi . wiem ze jak to jest, jak sie szuka czegos i nigdy nie ma ( a jak nie szukales to bylo ) bo aktualnie jestem w trakcie poszukiwania colta ( gdzies juz z miesiac ) i nie moge znalezc czegos co by mnie naprawde zainteresowalo (czytaj : dobrego auta, nie zakatowanego i w miare dobrze zrobionego po uderzeniu - bo nie oszukujmy sie , trafic nigdy wczesniej nie ustrzelone auto to trzeba miec fuksa - chociaz aktualna skoda, pomimo juz prawie 6 lat(no za miesiac bedzie miala rocznikowo 6 latek ) nadal jest w 99 % bezwypadkowa - nie miala nigdy dzwona ,tylko wujas przerysowal drzwi wyjezdzajac z garazu - nadal nie naprawione ) ( wczoraj znalalem fajny egzemplarz, ale juz dzisiaj jest sprzedany  )
Anonymous - 04-12-2006, 23:58 a czy mozliwe jest wlozenie do colta CJ0 '96 silniczka 1.8 z galanta, carismy lub lancera?? pytam z ciekawosci
Anonymous - 05-12-2006, 08:40 Z galanta i lancera raczej tak, do reszty nie wiem. |
||||||||||||||
