Anonymous - 12-12-2006, 09:45 Temat postu: [C52A]Skrzypienie mocowania wycieraczek- trochę inny problem Elo Przejrzałem poprzednie posty, ale te dotyczące skrzypienia wycieraczek dotyczą wyboru odpowiednich wkładów. U mnie przeraźliwe i wnerwiające skrzypienie podczas pracy wycieraczki dobiega z tego "dzyndzla" na którym umocowany jest szkielet wycieraczki (zaraz przy masce). Wygląda na lekko skrzywiony, przynajmniej ta druga jakoś tak prościej siedzi. Potraktowałem to ostatnio WD-40 i było ok - jeden dzień. Potem znowu deszcz popadał i mam wrażenie, że wymył WD. Jest jakiś smar, który nie zaszkodzi mechanizmowi a będzie wodoodporny? Próbowałem dokręcić tą górną śrubę, ale nie da się już bardziej. Mam wrażenie, że to jakieś mechaniczne uszkodzenie, wygięcie i tylko dobry smar może pomóc. Anonymous - 12-12-2006, 09:51 Podjedź do najbliższego sklepu z narzędziami i kup najprostszy smar maszynowy (jest albo bezbarwny albo brązowy). Musisz jednakl liczyć się z tym, że jest to tylko maskowanie usterki a nie jej naprawa i co za tym idzie zabieg smarowania będziesz musiał co jakiś czas powtarzać. Jeżeli mocno Cię to wkurza to możesz np. kupić nowe mocowanie wycieraczki z jakiegoś rozbitka (groszowe to będą sprawy). Hugo - 12-12-2006, 13:10
Standard w Coltach. Przerabiałem to już ja i pewnie 99% użytkowników kilkunastoletnich Coltów. Tam wyrabiają się plastikowe tulejki, w których pracują trzpienie wycieraczek. Trzpień jest zabezpieczony pierścieniem Segera, który wcina się podczas pracy wycieraczek w twardą plastikową tulejkę powodując to straszne skrzypienie. Co należy zrobić: 1. odkręć ramię wycieraczki, 2. zdejmij stary pierścień, 3. chwyć szczypcami trzpień i sprawdź ile da się go wyciągnąć w górę, 4. dobierz podkładkę odpowiedniej grubości i załóż na trzpień, 5. załóż nowy pierścień Segera (chyba o śr. 8 mm), 6. przykręć ramię wycieraczki i gotowe, Tak było u mnie i pewnie w tym tkwi Twój problem. Anonymous - 12-12-2006, 13:34
Spróbuję tego, tylko nie wiem, czy u mnie nie doszło do jakiegoś poważniejszego uszkodzenia. Wycieraczka jakoś tak krzywo się trzyma, widać ten biały plastik. Dam znać co i jak. A myślałem, że nie będę miał planów na weekend:) Hugo - 14-12-2006, 17:04
No to pewnie Ci się wyrobiła już tulejka. Faktycznie poważniejszy problem. W takim przypadku będziesz musiał wymienić cały mechanizm wycieraczek. Chyba, że lubisz się trochę pomęczyć, rozmontujesz wszystko i dasz tokarzowi tulejkę żeby dotoczył nową z metalu. Anonymous - 17-01-2007, 21:52 Witam! Ja wszystkim polecam rozebranie mechanizmu wycieraczek (wymontowanie z podszybia) i przesmarowanie,bo jak u mnie złapała rdza,to rozerwał się jeden przegub(ten kulisty) i musiałem kombinować to jako tako skręcić bo nie mogłem całości kupić.Mój miał 9 lat,a ostatnio koledze smarowałem w 4 letniej Oktavi josie - 17-01-2007, 22:54
No niestety muszę potwierdzić że tak jest. W apogeum choroby maska podczas otwierania haczy o wycieraczkę. Ja to naprawiałem w następujący sposób: -odkręcić nakrętkę, zdjąć ramię -zdjąć pierścień -przeczyścić wyrobioną tulejkę (na ile się da), bez demontażu -na trzpieniu zawiązać cienki sznurek i ustawić tak, żeby był w odpowiedniej pozycji (wyrabia się tylko dół tulejki) -trzpień ostrożnie smarujemy olejem - uwaga zeby tulejki nie posmarować, można zapałeczką ładnie -w wyrobioną dziurę pakujemy poxipol, ważne żeby wszedł głęboko do tej dziury -po 10min można już włączyć wycieraczki, ramię polecam ciut później zakładać. Robiłem to 2 razy na 4 lata - ale za pierwszym na szybkiego było 
|
||||||||||||||
