th0mee - 30-06-2012, 15:42 Temat postu: [Cari 1.6] Wariacje obrotomierza i silnik gasnie Na poczatku witam wszystkich posiadaczy Carismy. To moje drugie autko wiec przywitalem sie na forum Lancera. Ale mam taki oto problem z Krysia. To model 1.6 Classic po lifcie 2000r i ostatnio zaczely sie dziac niezle hece. W trakcie jazdy nagle potrafi zaszalec obrotomierz - doslownie gora dol, zaczyna sie szarpanie, duszenie przy wciskaniu gazu - auto gasnie i zapala sie kontrolka oleju i aku w jednym momencie. Zaraz po tym nie za bardzo auto chce odpalic, trzeba sie nameczyc aby silnik zalapal. Sprawdzilem dzis pierwsze co mi przyszlo na mysl a wiec napiecie alternatora i aku: w czasie spoczynku - 12,5 V na biegu jalowym - 14,35 V (przy pelnym obciazeniu tak samo) regulator napiecia zmieniany 2 lata temu Macie jakis pomysl gdzie szukac przyczyny? Pozdrawiam th0mee ReaperEzg - 01-07-2012, 13:33 U mnie w oplu były podobne objawy, mechanik wskazywał na przepływkę, ale jak się okazało opel nie trzymał ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku, panewki do wymiany. Sprawdź może błędy jak masz możliwość. scoratir - 01-07-2012, 14:51 A nie jest to przypadkiem objaw rozlutowanych połączeń w czujniku położenia wałka rozrządu? th0mee - 01-07-2012, 15:00 Zlego cisnienia bym nie obstawial - zgasniecie auta nie jest wynikiem duszenia i spadania obrotow tylko w trakcie jazdy po prostu jakby odcinal sie zaplon. Jak pracuje to pracuje rowno, bez falowania. Obstawialbym bardziej cos na poziomie czujnika polozenia walka. Wstepnie myslalem, ze cos w ukladzie ladowania ale wyglada na to, ze jest ok. [ Dodano: 01-07-2012, 15:02 ] Musze podlaczyc auto pod kompa przede wszystkim, moze beda jakies zapisane bledy bo na stale check sie nie pali. Ale moj ELM327 nie chce sie polaczyc  wiec musze gdzies podjechac
[ Dodano: 01-07-2012, 17:35 ] zastosowalem metode spinacza i zadnych bledow nie wykazalo. zauwazylem tez, ze po przekreceniu stacyjki, zanim zapale auto, przy wykonywaniu testu kontrolek i zgasnieciu reszty zostaje kontrolka oleju + aku. Jak auto zapali, wszystko ladnie gasnie. ma to cos do rzeczy? ReaperEzg - 07-07-2012, 09:29 No i dałeś radę z problemem ? ahalek23 - 07-07-2012, 10:02 No to cię troszkę zmartwię bo wygląda że masz usterkę okresową a te z reguły są bardzo trudne do zlokalizowania (dlatego prawdopodobnie nie wywala żadnego błędu ) Napisz coś więcej w jakich okolicznościach dochodzi do tej usterki Kiedy ostatnio był zmieniany filtr paliwa? sniegu - 07-07-2012, 10:39 kontrolki niby dobrze ale aż dziw że check Ci nie wyskakuje jak zwarłeś piny to check Ci w ogóle mrugał czy nie bo ostatnio się spotkałem, że chłopaki (mam znajomego handlarza) potrafią się podpiąć pod kontrolkę poduszki zamiast pod kontrolkę oleju albo aku i check gaśnie Ci wtedy wcześniej a nie dopiero przy odpaleniu, a przy wymrugiwaniu błędów to check w ogóle się nie zapala? th0mee - 07-07-2012, 14:44 Problem zdiagnozowany (mam nadzieje )
Moja Pani postanowila udac sie z problemem do elektryka i tak sie akurat stalo, ze pod jego brama to sie stalo - auto sie udusilo, zgaslo i juz nie chcialo odpalic - ale....wlasnie wtedy pojawil sie check. Koles podpial kompa i wyskoczyl blad 22 - Blad czujnika polozenia walu korbowego. Objawy by wskazywaly na jego uszkodzenie. Czekam teraz na zamowiony czujnik i zobaczymy co bedzie. Jak naprawimy (przyszly wtorek/sroda) - dam znac. [ Dodano: 07-07-2012, 14:46 ] Jeszcze jedno - check mogl wczesniej nie wyskakiwac bo ja po tym, jak auto szalalo odpinalem klemy aku, bo reset pomagal - ale jak widac nie na dlugo. sniegu - 07-07-2012, 23:25 a może to sensor obrotów silnika? http://forum.mitsumaniaki...?t=1981&start=0 wału korbowego to z tego co wiem to w chorobę rozbierania... hidrillez - 11-07-2012, 17:13 Dorzucę propozycję zapoznania się również z tym wątkiem: link forum ... oczywiście, jeśli tamta diagnoza okazałaby się niepoprawna (czego nie życzę, skoro już naprawa w toku) th0mee - 12-07-2012, 23:39 Przyczyna znaleziona - elektryk okreslil czujnik polozenia walu korbowego ale..... jak sie okazuje sa rozne rodzaje :/ ten wystepujacy w zamiennikach w roznych znanych hurtowniach, pomimo zgodnosci katalogowej - do rzeczywistosci ma sie nijak! ponizej zdjecia uszkodzonego czujnika, ktorego mozna dostac tylko w serwisie mitsubishi (990 zl) ale z demontazu na allegro - 4 oferty. montowany jest "pod rozrzadem" i wystaje wtyczka do plastikowej obudowy/oslony rozrzadu, w ktorej z kolei jest kolejna wtyczka do ukladu. w samej oslonie sa poprowadzone zintegrowane z nia juz przewody. wyglada to mniej wiecej tak: http://allegro.pl/czujnik...2430480182.html moze ktos z was spotkal sie z takim czujnikiem lub wie gdzie mozna dostac nowy? nie chcialbym ryzykowac z uzywanym "100% sprawnym, ktory tez moze podzialac nie wiadomo ile. no ale jak juz nie bedzie nadzie - to trzeba bedzie
Numer oryginalnej czesci J5T20171 Co ciekawe, wystepuje w Space Starze, Carismie GDI i Volvo S40/V40 
wichura1 - 13-07-2012, 08:46 Nie wiem o co ci chodzi. W linku, który podałeś do Allegro, jest dokładnie taki sam czujnik jak twój. Widać go na ostatniej fotce, ma nawet identyczny numer. 
W Carismach przed liftem czujnik położenia wału jest na kablu, co przy nieumiejętnej wymianie paska rozrządu powoduje uszkodzenie czujnika. Producent po lifcie zrobił czujnik położenia wału "mechaniko-odporny" integrując okablowanie z osłoną rozrządu. Kończąc wywód są dwa czujniki położenia wału: 1- przedliftowy: MD330853 (J5T25374) 2- poliftowy: MR560132 (J5T20171) możesz to zobaczyć tutaj na ostatnich schematach. th0mee - 13-07-2012, 10:26 Dzieki wichura1 za pomoc. Twoj post byl bardzo przydatny. Na linku z allegro chcialem po prostu pokazac o co chodzi z podlaczeniem tego czujnika
Bo wyobrazcie sobie, ze nie kazdy z dostawcow czesci wiedzial i dobieral ten czujnik przedliftowy, na kablu. Ale dzieki za numer czesci - bede jeszcze szukal. Nie orientujesz sie gdzie taki czujnik mozna dostac - oprocz Mistusbishi. Wszystkie najwieksze hurtownie twierdza, ze nie maja i miec nie beda. Podejrzewam, ze nie wystepuje w zamiennikach? hidrillez - 13-07-2012, 11:35
Np. tu - na zamówienie pewnie 
Albo tu - dostawca godny polecenia, ale w tym przypadku producent kiepskawy (ten drugi w kolejności to czujnik przedliftowy na kablu - jak widać w zamiennikach występuje wszystko  ).
wichura1 - 13-07-2012, 12:51 Zamienniki często źle działają. Jeżeli koniecznie chcesz nowy, zadzwoń do GRAFIX-a: 85 662-37-01 wew. 25 Serwis części powiedz, że jesteś Mitsumaniakiem. 
|
||||||||
