To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Space Star Techniczne - Lampka kontrolna diagnozowania silnika MarPod - 02-07-2012, 09:33 Temat postu: Lampka kontrolna diagnozowania silnika Witam Prosze o radę co zrobić? zapaliła mi się żółta lampka kontrolna diagnozowania silnika - pisze w instrukcji że ona sygnalizuje jakiś układ ograniczania zanieczyszczania spalin i że trzeba Miśka oddać do ASO MITSUBISHI. Wczoraj jechałem w silnej burzy, czy mogło coś zamoknąć w silniku ? jest taka sytuacja groźna i czym może skutkować ? Bardzo dziękuję za rady. Pozdrawiam Krzyzak - 02-07-2012, 09:41 Rocznik/silnik poproszę. Są domowe sposoby na sprawdzenie błędów - ale tylko do pewnego rocznika. Generalnie zamoknięcie jak najbardziej możliwe. MarPod - 02-07-2012, 09:42 Rok 2003, silnik 1,6 benzyna drtymf - 02-07-2012, 09:47 Bardzo możliwe zamoknięcie - szczególnie układu zapłonowego.W 1,6 chyba da się domowo sprawdzić, koledzy podpowiedzą. Na 100% to tylko odczytanie błędów da odpowiedź czemu się CE zapalił. Inne sposoby to wróżenie z fusów. Krzyzak - 02-07-2012, 09:51 2003 to tak na granicy - pod kierownicą powinno być złącze diagnostyczne, 16 pinowe, czarne po zwarciu pinu 1 i 4 lampka silnika powinna wymrugać zapamiętany błąd a na forum jest opis tych błędów - np. w dziale Galant EA (proszę: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245) od tego zacznij - jak nie będzie mrugać, to niestety wizyta w ASO się kłania MarPod - 02-07-2012, 09:54 Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam Bizi78 - 02-07-2012, 17:43 Złącze powinno być pod uchwytami na napoje przed lewarkiem zmiany biegów . Przynajmniej tak jest w przedliftowym MSS. RaVciO - 02-07-2012, 17:48 Bizi78 napisał/a: Złącze powinno być pod uchwytami na napoje przed lewarkiem zmiany biegów . Przynajmniej tak jest w przedliftowym MSS. W poliftowym też tam są A co do błędu to podobno wystarczy odpiąć akumulator i zniknie, jak się pojawi ponownie, to wtedy możesz się zainteresować. Ewentualnie po kilku/kilkunastu odpaleniach auta jak błędu nie ma (był jednorazowy) to sama zgaśnie. Kontrolka Check Engine jest żółta i nie determinuje konieczności zaprzestania dalszej jazdy. Gdy zapali Ci się czerwona (oprócz kontrolki ręcznego ) wtedy możesz się bardziej martwić drtymf - 03-07-2012, 06:49 RaVciO napisał/a: Kontrolka Check Engine jest żółta i nie determinuje konieczności zaprzestania dalszej jazdy niby masz rację, ale kontrolka poza błędami niezbyt mającymi wpływ na pracę silnika ( typu sonda lambda, EGR itp.nie wspominając o tym że przy niektórych instalacjach LPG świeci non stop) może informować o poważnych błędach więc ja bym jej bardzo nie lekceważył. RaVciO - 03-07-2012, 18:48 drtymf napisał/a: RaVciO napisał/a: Kontrolka Check Engine jest żółta i nie determinuje konieczności zaprzestania dalszej jazdy niby masz rację, ale kontrolka poza błędami niezbyt mającymi wpływ na pracę silnika ( typu sonda lambda, EGR itp.nie wspominając o tym że przy niektórych instalacjach LPG świeci non stop) może informować o poważnych błędach więc ja bym jej bardzo nie lekceważył. Szybko będzie wiadomo że coś jest na rzeczy, gdy po skasowaniu błąd powróci, a jeśli jest to szybko powróci.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group