tomcio2006 - 12-08-2012, 18:21 Temat postu: Branie oleju 1,6 Witam piszę do forumowiczów w imieniu ojca posiadacza space stara z silnikiem 1,6 taki sam jak w Lancerach. Temat założony na forum Space Stara ale jakoś brak odpowiedzi no moje pytanie więc próbuję tu rozwiązać tą zagadkę. Przebieg podobno 165tyś podobno bo samochód od maja w rodzinie przeszłość nie potwierdzona żadną konkretną dokumentacją niestety. Problem następujący silnik na ok 1000km w trasie spalił około 1l oleju i tu moje pytanie czy to pierścionki czy uszczelniacze zaworów?? Z samochodem nie ma absolutnie żadnych problemów typu (wyciek oleju,problem z odpaleniem,utrata mocy,dymienie na ciepłym silniku) jedynie ojciec zauważył kopcenie z wydechu na niebiesko na zimnym silniku przez około 5-10 sek po odpaleniu silnika. Na jakie koszty ewentualnie trzeba być przygotowanym? Pozdrawiam. cefaloid - 12-08-2012, 19:26 Temat postu: Re: Branie oleju 1,6
To dość ewidentnie sugeruje uszczelniacze. Ubywanie oleju 1l/1000km jest typowe przy takich objawach. Koszt uszczelniaczy to pewno kilka zł sztuka. Sęk w tym że trzeba zdjąć rozrząd, więc robocizna będzie droższa jak same podzespoły. Acha, jeśli faktycznie wyjdzie że to uszczelniacze a silnik nie był przegrzany i jeździł na oleju zalecanym przez producenta, to w wersji pesymistycznej dołóż mu około 100 tys do przebiegu. W wersji optymistycznej mogły się po prostu zużyć przed czasem. Zdarza się. A misa sucha? Nic nie cieknie? Iwonka - 13-08-2012, 15:38 a nie da sie czasem wymienic uszczelniaczy bez sciagania paska? zrzucic klawiature, podeprzec zawory etc. cefaloid - 13-08-2012, 19:40 Racja - zapomniałem że to silnik SOHC. Da się bez zrzucania rozrządu: http://autorambler.ru/bz/...f=34144&tag=322 smk - 17-09-2013, 11:38 tomcio2006 rozwiązałeś problem? Co było przyczyną? tomcio2006 - 24-09-2013, 08:59 W tym przypadku wymiana uszczelniaczy nie rozwiązała problemu skończyło się na pierścieniach niestety. yaru23 - 25-09-2013, 15:48
Ile kosztowała wymiana uszczelniacze + pierścienie i robocizna? Wojti75 - 12-11-2014, 22:29 Witam, Odgrzeje temat. Od pewnego czasu coraz bardziej mój Lancerek coraz więcej oleju spożywa. Wymieniłem uszczelniacze u kolegi mechaniora, koszt niewielki ale tylko chwilowo jakby pomogło i dalej olej wciąga. 1/1000 km. pewnie pierścienie do wymiany - przebieg mam 190 tys. Ktoś może robił taki remoncik z forumowiczów ?? Chce się za to zabrać i martwię sie o koszty. Ogólnie lubie to auto. Bizi78 - 12-11-2014, 22:37 Wojti75, kompresję sprawdzałeś 
Wojti75 - 13-11-2014, 00:01
Mechanik po wymianie uszczelniaczy ponoć spawdzał i było przyzwoicie. smk - 17-11-2014, 11:45 A próbował ktoś płukanki silnika, takiej dodawanej przed zmianą oleju? Jeśli tak to jakiej? Motula'a, Liqui Molly czy innej? Pomogło komuś? Zaszkodziło? mkm - 20-11-2014, 06:19 Dużo osób stosuje płukanki i jeszcze nie słyszałem, żeby komuś zaszkodziło. Sam jednak nie stosowałem i na razie nie zamierzam  .
mmaciek - 08-12-2014, 00:21
Cześć. I co? zrobiłeś te pierścienie? Pomogło? Ile wyniosła Cię całość (pierścienie, uszczelniacze, robocizna)? pie3ak - 12-11-2015, 19:35 Cześć, W 03.2012 pisałem, że bierze 1-2 litry na 15.000 km. Obecnie (215.000 km) łyka 1 litr na 1.000 km. Dzwoniłem to TW Auto i w ich ocenie na 99,9% to uszczelniacze trzonków zaworowych. Koszt materiału w oryginale (nie robią na zamiennikach, bo maja złe doświadczenie) 660 PLN. Koszt robocizny 540 PLN. Do tego pewnie uszczelka pokrywy + jakieś jeszcze gumki, olej, filtr... i się z 1.800 PLN zrobi :/ Do tej pory mieli jeden przypadek, że pierścienie były zjechane. Ale klient nie zdecydował się zrobić. Nie wiem, nie wiem , sam nie wiem 
Pozdr! remi - 12-11-2015, 23:15 Na jakim oleju jeździ, bo jak na castrolu, to najpierw zmiana oleju. Miałem cari 1,6 i castrol 5w40 znikał w oczach, potem zacząlem jeździć na texaco 5w40 i nie miałem problemu. Pierwsza dolewka po 5 tys. a cari miała nalatane 300 tysięcy. |
||||||||||||||
