lukas1 - 06-11-2012, 13:35 Temat postu: Instalacja HHO do lancera ??? czyli Lancer na wode :-) Tak sobie mysle o tm wynalazku na wiosne, albo jesli zadziala to jak zmienie auto na wiekszy silnik to wtedy moze zaloze ? Ciekaw jestem ajk sie ma to HHO do MIVEC ? jaceksu79 - 06-11-2012, 13:52 Działa - widziałem, jeździłem dokładnie 1 1,8 mivec(właściciel twierdzi, że spala jemu 3litry pb) ... jednak nie mogłem się przyzwyczaić do bulgotania pod maska silnika 
lukas1 - 06-11-2012, 13:55 to [wulgaryzm] tylko ciekawy jestem czy po dlugim uzytkowaniu nie wplynie to negatywnie na podzespoly silnika????? Bartek - 06-11-2012, 14:16 jaceksu79, wydaje mi się, że kolega nie chwycił ironii 
jaceksu79 - 06-11-2012, 14:24 tu nie ma żadnej ironii... naprawdę widziałem i jeździłem... ma to jeden facet z Białegostoku w sportback-u... tylko teraz jest za granicą... ale widziałem to... problem w tym, że te instalacje nie mają homologacji [ Dodano: 06-11-2012, 14:27 ] PS> wlewa wodę wymieszaną z jakąś solą no i jeździ... oczywiście dalej silnik jest zasilany PB, jednak w mocno ograniczonej dawce paliwa... myślę, że dając dodatki do paliw nie uszkodzi to motoru... wadą tej instalacji jest to, że dużo prądu ciągnie.. ale nie narzekał na rozładowywanie akumulatora, więc alternator wyrabia gzesiolek - 06-11-2012, 15:14 Prosze o umieszczenie tematow SF poza dzialem technicznym... jaceksu79, powyzszym postem nieco umniejszyles swoja fachowosc a tym samym wiarygodnosc techniczna... Owczar - 06-11-2012, 15:44 Polecam dyskusję nt generatorów HHO: http://forum.mitsumaniaki...p=978810#978810 RalfPi - 06-11-2012, 16:44 A ja nie polecam - jeżeli by tak było.. to by to już dawno było zastosowane, a koncerny Samochodowe nie ładowały miliardów dolarów na badania nad napędem elektrycznym i hybrydowym. Kiedyś jak mnie najdzie, to wybadam temat. Tak po krótce: 1) Bardzo zastanawiające jest, że nikt - szukałem, starałem się naprawdę - nie pokazuje rzetelnych pomiarów np. na hamowni, np. nie zamiesza filmu jak jedzie np. godzinę... po Autobanie i pokazuje ile spalił. 2) Nikt nie robił rzetelnych prób wytrzymałości silnika i innych podzespołów 3) Śmieszą mnie ludzie, którzy przychodzą do mnie i chcę pogrzebać w temacie i mówią, że to działa itd. a ludzie, którzy coś wiedzą giną w niewyjaśnionych okolicznościach... 4) ściema, ściema, ściema... Póki nie zobaczę rzetelnych wyników z wielogodzinnych badań, póty nie uwierzę! I ktoś może sobie pisać, że jeździł, nie jeździł. Rzetelne wyniki. Ja przejeździłem na gazie prawie 50kkm w Lancerze - hula jak się patrzy. Ojciec przejeździł 130kkm na gazie - tu już mu gorzej fura pracuje - ale wcale o nią nie dba... Jak ktoś chce, to nagram nawet filmik - nie ma problemu.... Pozdrowienia! [ Dodano: 06-11-2012, 16:54 ] aha - i jeszcze jedno... Jakoś wiele firm ma w swojej ofercie samochody z LPG... a z HHO?? A no tak - przecież koncernom paliwowym zależy żeby samochody paliły jak najwięcej.. A diesle!? No tak - wyjątek potwierdzający regułę.. Samochody na LPG też 
[ Dodano: 06-11-2012, 16:55 ]
Ale dzięki za linka Owczar tomekrvf - 07-11-2012, 00:11 Panowie, wodór wytwarzałem jeszcze w podstawówce jako dzieciak zafascynowany chemią. Potrzebna była bateria płaska 4,5V z której wyciągało się węglowe elektrody, elektrolit to była woda z solą a zasilanie akumulator z samochodu ojca. Wrzucamy elektrody do roztworu, katodę przykrywamy pojemnikiem skierownym dnem do góry, włączamy zasilanie i juz mamy wodór. Zróbcie sobie taki eksperyment i zobaczycie ile wodoru można w ten sposób wtyworzyć. Wtedy łatwiej jest odpoiedzić na pytanie czy to nadaje się do napędzania samochodu. Druga sprawa to niska sprawność procesu na poziomie 30%. Czyli ktoś chciał zrobić perpetum mobile ale mu nie wyszło. Uwaga!!! Wodór spala sie wybuchowo w tlenie. Temat nadaje sie do działu SF lukas1 - 08-11-2012, 10:25 http://www.audi-tech-team...-hho-vt2476.htm [ Dodano: 08-11-2012, 10:57 ] co do tego ze koncerny samochodowe laduja miliardy w hybrydy itd to dlatego ze np takie HHO jest do wykonania latwiejszego i jest tansze a redukuje zuzycie paliwa. Laduja milardy ale biliony zarabiaja bo auto elktryja czy hybrydy nie przerobisz sam tak latwo jak montaz HHO. i auto hybryda czy elektryk kosztuje 2 razy jak normalne i jest zajebiscie drogi jak ci ogniwa siada Wiec moim zdaniem jes to nie oplacalne dla nich o olejarzy. bo strcilyby koncerny samochodowe i olejowe. gdyby byli tacy prawowici to by juz dawno uzywali np w autach zderzak naszego polskiego inzynieraz Lagiewka ile sie nie myls eco potrafi zredukowac sile uderzenoa do chyba 60 km tzn do 60 kmh nic sie nie powinno stac. teraz on i jego syn maja kontrakty w katarze i monuje ten system w dokach jako system wychamuwujacy statki doplywajace do nabrzeaza jaceksu79 - 08-11-2012, 22:38
więc naprowadź mnie na dobrą drogę fachowości, widziałem, jeździłem i działa... w szczegóły nie wchodziłem... jak spotkam człowieka to na pewno popatrzę co to jest dokładnie Luk - 09-11-2012, 10:34
Nie chodzi o to co jest dokładnie, bo co jest potrzebne to wiadomo, ale o to że bilans energetyczny musi się zgadzać... Nikt tu nie mówi, że nie będzie działało, tylko że nie będzie oszczędności. jaceksu79 - 09-11-2012, 11:13
no i dalej nie rozumiem, dlaczego wg Ciebie nie zgadza się bilans energetyczny, a jeszcze dokładniej o jakim konkretnie bilansie energetycznym piszesz? przecież energia jest wytwarzana ze spalania wodoru  bo to, że wytwornica ma swoją żywotność to jest jasne.. jest też cała masa ewentualnych innych problemów, ale o tym później
Jestem nawet w stanie wypróbować taką instalację w starym zx-ie żony  no jestem ciekawy, poszukam tylko odpowiedniej
krzychu - 09-11-2012, 11:37
Jeśli: H2O + energia1 -> 2H + O2 == 2H + O2 => energia2 + H2O i energia1 = energia2 to znaczy, że mamy perpetum mobile, a jak wiesz nie istnieje takie coś. Luk - 09-11-2012, 11:43
A skąd masz ten wodór? Z butli? Nie, samochód sam go musi wyprodukować, a dalej to tak jak krzychu pisze... A jeżeli komuś z tym systemem pod dystrybutorem wychodzi mniej, to tylko dla tego, że tam jest urządzenie ingerujące w komputer silnika. Czyli bez tego wodoru też by spalał mniej, z powodu np. innej mapy zapłonu... |
||||||||||||||||||
