piotrkor1 - 27-11-2012, 19:36 Temat postu: RESISTOR,ENG CONTROL -MR258228 Po zakupie galanta VR-4 sprzedający dał mi ten element MR258228.Prawdopodobnie jest to rezystor odpowiadający za pompę paliwa lub za wtryski ale tak do końca to nie wiem. Czy któryś z Kolegów wymieniał już ten element? kochajj - 27-11-2012, 19:43 za pompę... nie słyszałem o uszkodzeniach piotrkor1 - 27-11-2012, 19:47
Znalazłem w manualu,że standardowa rezystancja wynosi 0.6-0.9 oma.Jutro pomierze miernikiem nowy i zamontowany w aucie.Pewnie jak wydał ok 60 funtów to chciał to wymienić ale pytanie dlaczego? swinks_UK - 27-11-2012, 22:43 Często jest stosowane tzw. hard-wire pompy paliwa polegajace na pominieciu rezystora. Wtedy idzie mostkowanie pinów na którymś z przekaźników od pompy. Musze odgrzebać schemat. To taka prosta metoda na zapewnienie stałego +12V na pompie. Być moze ktoś wcześniej bawił się w ten sposób. Zdarza się też często w przedliftach, że ceramika rezystora pękała i wtedy różnie bywało z regulacją napiecia na pompie. Może oryginalny rezystor ma ślady zmęczenia i poprzedni właściciel chciał go wymienić na nowy. piotrkor1 - 28-11-2012, 07:43 [quote="swinks_UK"]Często jest stosowane tzw. hard-wire pompy paliwa polegajace na pominieciu rezystora. Wtedy idzie mostkowanie pinów na którymś z przekaźników od pompy. Musze odgrzebać schemat. To taka prosta metoda na zapewnienie stałego +12V na pompie. Być moze ktoś wcześniej bawił się w ten sposób. Wtedy sprzedawca nie dawałby mi oryginalnego rezystora.Dzisiaj porobię zdjęcia i pomierzę opór tego elementu to ocenisz czy zmęczony. swinks_UK - 28-11-2012, 11:55
Dlaczego dostałeś rezystor od sprzedawcy, tego nikt nie rozkmini poza nim samy. Mi się zdarzyło dać do sprzedawanego Galanta GDI komplet rozrządu i inne fanty gratis, bo cena za jaką poszedł była bardzo ok jak dla mnie. Podobnie teraz gdybym sprzedawał vr4 to zostałbym z masą niepotrzebnych fantów. Wg. mnie ten darmowy rezystor to podobny przypadek. Może poprzedni włąściciel chciał coś robić, ale w końcu został z dodatkowym gratem. piotrkor1 - 28-11-2012, 12:27
U nas dzisiaj angielska pogoda.Nie odkręciłem jeszcze tego elementu ze względu na deszcz(auto stoi na dworze). Po mierzyłem za to opór w nowym i o ile dobrze to zrobiłem bo nie wiem który kabelek to+a który-(czarna izolacja na przewodach) to wyszło różnie.Opór skacze od np 7 z hakiem a właściwie ucieka do 0 nie zależnie od tego które kable łącze. Zrobiłem też zdjęcie tego rezystorka: 
swinks_UK - 28-11-2012, 13:05 Pomiary - jeśli mierzyłeś ten na grodzi, to musisz go odkręcić od grodzi najpierw przed pomiarem 
Stan rezystora - to mozna ocenić na podstawie wyglądu ceramiki, a ta jest od spodu (musisz odkręcić rezystor z grodzi), to co widać to radiator rezystorka z odlewu aluminium. piotrkor1 - 29-11-2012, 17:35
Rezystorek wymieniony na nowy.Oto foto starego: 
Różnica między starym a nowym to inne numery katalogowe. 
|
||||||||||||||||
