tomaszhereda - 07-12-2012, 21:02 Temat postu: Kupo Gala 2009r. USA Witam, ojciec upatrzył sobie Gala w Poznaniu http://otomoto.pl/mitsubi...-C27033451.html i nie wiem czy warto . Jesteście w stanie powiedzieć coś więcej na temat tego modelu , egzemplarza ? Bo boję się że był strzelony czy coś w tym stylu i nie chcę się wpakować ... 
Tomek - 07-12-2012, 21:11 jeśli był ściągany przez firmę, z aukcji to wielkie prawdopodobieństwo, że był bity (nawet solidnie) jeśli import prywatny, to może być lepiej w USA, po vinie sprawdzisz (do pewnego stopnia) historię wypadkową auta w serwisie CARFAX (płatne), Hugo - 07-12-2012, 21:14 Niezła fura, szczególnie wewnątrz. Co do bezwypadkowości to spójrz na 4 zdjęcie i widać jak byk, że przedni błotnik i drzwi przednie są w zupelnie innym odcieniu niż reszta auta (ciemniejsze), więc coś było lakierowane. tomaszhereda - 07-12-2012, 22:17 I jeszcze jedno pytanko co sądzicie o zagazaowaniu 2,4 MIVEC ? Będzie hasać czy raczej się sypać ?
fj_mike - 08-12-2012, 16:37
Tego nie zagazujesz. W grę wchodzi tylko 3.8V6. Niech się jeszcze ktoś wypowie, może jestem w błędzie. Co do samego auta to warto prześwietlić go przez CARFAX. Osobiście te Galanty nie podobają mi się. Gdybym jednak brał takiego to tylko z V6 
patrycjuszek - 08-12-2012, 17:02 Poczytaj sobie o Hyundaiu Sonata 2.4 to jest brat bliźniak tego Galanta. Może właśnie Sonate kupcie, bo te Galanty to tłuczone sprowadzają z Usa. Co do gazu to musi być perfekt wysterowana plus lubryfikacja i do tego kontrola luzów zaworowych co 30kkm w ASO ( o koszt musisz się spytać) madź - 11-12-2012, 11:48
Brat bliźniak? 
patrycjuszek - 12-12-2012, 14:06
GEMA- World Engine - popytaj wuja Googla
P.S. W Sonacie po 2004 r. znajdziesz więcej Galanta EA niż w tym z USA!!. Owczar - 12-12-2012, 14:53
Piszemy o mivec czy GDi? fj_mike - 12-12-2012, 16:32
Silnik 2.4 w Galantach DJxx to mivec. Owczar - 12-12-2012, 16:35 To dlaczego nie da się go zagazować? No i po co lubryfikacja? ;> fj_mike - 12-12-2012, 16:36
To mnie się wydawało, że nie da się zagazować.
To jest pytanie do patrycjuszek
Owczar - 12-12-2012, 16:39
No tak tak
patrycjuszek - 12-12-2012, 17:30 Lubryfikacja - jak sama nazwa wskazuje ma za zadanie smarować ???? NIE NIE NIE Lubryfikacja obniża temp. spalania. W ten sposób chroni gniazda zaworowe wydechowe!!! Lubryfikacja nie jest konieczna ale może przedłużyć żywotność. Ale jeżeli mamy zamiar przejechać autem 100kkm i potem sprzedać to nie ma potrzeby tego zakładać, niech się następny właściciel martwi. P.S. Co do GDI to tam lubryfikacja też obniża temp. spalania . ALE taka instalacja do GDI kradnie benzyne i wtryski w komorze spalania od czasu do czasu podają PB i dzięki temu się nie zapiekają. madź - 12-12-2012, 17:40
Tylko co ma GEMA do Galanta? )) To są dwa różne silniki...
W Galancie siedzi 4G69, 2378 cm3, SOHC, MIVEC, 119 kW, 219 Nm W Sonacie silnik Theta (jeden z silników serii World Engine): 2359 cm3, DOHC, 122 kW, 225 Nm W Mitsubishi silniki GEMA oznaczone są jako 4B... i można je spotkać w nowym Lancerze, ASXie, Outlanderze oraz Evo X. Galant jeździ z japońską jednostką pod maską. Nie sugeruj się pojemnością 2.4...
Nie warto wprowadzać zamętu. )) Może i są to dość podobni konkurenci, to nazywanie ich bliźniakami jest mocno nietrafione....
|
||||||||||||||||||||||||||
