zet-em - 11-01-2013, 19:45 Temat postu: Wibracje przy 130 km/h Witam:) Niepokoją mnie objawy jak w tytule Przy prędkości 130...140 km/h następuje dość głośna wibracja i wyraźnie odczuwalne drżenie kierownicy. Przy normalnej jeździe poniżej setki, wszystko gra. Byłem przekonany, że to przeguby lub półośki. Na 1 biegu ,,zabawiałem się" w delikatne dodawanie i puszczanie gazu a układ napędowy klekotał i odnosiłem wrażenie, że półośki lub przeguby są mocno wypracowane. Zbieżność,opony, półośki i przeguby są w porządku (zdaniem mechanika). Czy ten typ tak ma i jestem przewrażliwiony, czy też jest to jeszcze inna przyczyna? Słyszałem coś o poduszkach silnika i skrzyni ale czym to się objawia jeśli są zużyte, bo nie mam o tym zielonego pojęcia. lapass - 11-01-2013, 21:07 Na pewno ten typ tak nie ma, chyba o żadnym aucie nie można tak powiedzieć. Ostatnio miałem podobny problem po założeniu nowych (tzn. nie takich nowych, powiedzmy 'innych'  ) zimówek. Wibracje pojawiały się od 120 km/h i ustawały powyżej 140 km/h. Opony były przy mnie wyważane, wszystko wyglądało ok. Zamieniłem przednie koła z tylnymi i problem zniknął.
Na takie wibracje mogą mieć wpływ, tak jak piszesz, przeguby/półośki albo poduszki. Jeśli chodzi o przeguby, to wydaje mi się, że zwłaszcza zużycie wewnętrznych może się tak objawiać, zasłyszałem taką opinię od mechanika. Mogłyby też występować wibracje na szybciej pokonywanych łukach (70-90 km/h). Gdybyś miał zużyte zewnętrzne, słychać to przy ruszaniu na skręconych kołach. Poduszki silnika/skrzyni są chyba razem 4: 2 na wzdłużnej belce pod silnikiem/skrzynią i po sztuce wyżej, widoczne od góry - okolice pompy abs/rozrądu oraz mniej więcej koło akumulatora. Te 2 dolne byłoby słychać (przerabiałem) przy ostrym ruszaniu lub odejmowaniu gazu na biegu - zwłaszcza jak się ostro przyspieszy i zdejmie nogę z gazu. Jeśli słyszałeś przy takich próbach stukanie, to może być to. Nie wiem jak się objawia zużycie tych górnych poduszek. Zacząłbym jednak od kół - zamień przednie z tylnymi, ewentualnie wyważ ponownie (może odpadł ciężarek). Pozostałe przyczyny można sprawdzić chyba tylko na podnośniku za pomocą breszki .
zet-em - 13-01-2013, 15:18 Zagłębiłem się lapass w Twoje wszystkie sugestie i pozostają mi wewnętrzne przeguby albo opony. Skojarzyłem w tej chwili, że latem oddawałem auto do konserwacji podwozia i ,,sprytni" mechanicy mogli założyć mi koła całkiem dowolnie i przypadkowo. No i przy wyższych prędkościach czuję w dłoniach ,,wiertarkę udarową" 
Chyba zacznę od najtańszej operacji, czyli wyważenia kół - jeśli to nie pomoże...ech, wolę nie myśleć o cudownych pomysłach mechaników. Dzięki za wszystkie rady i spostrzeżenia 
rudelek - 19-02-2013, 02:37
Też miałam chwilowo podobny problem po zakupie czterech nowych opon. Oczywiście były one założone na felgi w serwisie ogumienia, koła wyważone, założone na samochód... W serwisie jednak popełniono błąd i pomieszano koła (a były to opony kierunkowe) i dwie przednie opony jeździły "do tyłu" co powodowało dziwne wibracje przy większych prędkościach. Dopiero problem zauważył syn i podmienił koła - i tak problem ustał... PS. czy wszystkie pierścienie centrujące są ciągle w felgach? Może zgubiłeś któryś i felga przemieszcza się na piaście? Misin3 - 19-02-2013, 10:33 Miałem podobny problem w samochodzie żony Clio III . Najpierw dałem do wyważenia lekka poprawa , później zamieniłem tył z przodem. Problem ustał . Opony Fulda. lapass - 19-02-2013, 20:15 Ha, ja też miałem ten objaw na Fuldach! Nie pamiętam modelu, chyba coś jak Montero (zimówki). |
||||||||
