lukas1 - 11-02-2013, 10:47 Temat postu: CZy ktos juz cos grzebal przy mapie wolnossacego 1.8 MIVEC ? CZy ktos juz cos grzebal przy mapie wolnossacego 1.8 MIVEC ? mjsystem - 11-02-2013, 17:36 Podobno gazownicy dają swoje mapy. Poczytaj sprawy gazu w 1.8. Ktoś coś już pisał. Zastanów się jednak nad konsekwencjami. 
cefaloid - 11-02-2013, 17:48 Mjsystem, gazownicy grzebią w mapach benzynowych? Nie mówię że nie prawda tylko mnie zaciekawiłeś. Bo jak dotąd sądziłem że mapy gazowników są całkiem do czego innego. Mapy gazu są po to, by sterownik benzynowy "myslał" że ciągle ma do czynienia z benzyną i sobie sterował czasami wtrysku jak by nigdy nic. Komputer gazowy ma na ich podstawie tak przeliczyć czasy wtrysku benzyny na na dawkę gazu by dla komutera benzynowego nic sie nie zmieniło. A że gaz jest ściśliwy to trzeba brać pod uwagę rozmaite parametry: jego ciśnienie, cisnienie w kolektorze i temperaturę (czyli parametry nie wpływające na dawkę podaną przez wtryskiwacz przy benzynie, która jest cieczą). Jak zrobisz taką mapę gazową źle, albo zaczniesz w tym grzebać, to komputer benzynowy 'kapnie się' że dawka jest niedobra i skoryguje czas wtrysku tak, by z powrotem uzyskać prawidłowe spalanie. Jeśli zgrzebiesz mocniej to w jakimś momencie taka korekcja przekroczy +/- 25% a dawka nadal będzie zła. I np co pareset km zaświeci się CE i tyle. Koledze Lukas1 chodzi natomiast o to, by ingerować w komputer benzynowy i modyfikować np. rozkład mocy. mjsystem - 11-02-2013, 18:18
Ktoś napisał w taki sposób, że tak to zrozumiałem. Nie znam się na gazie, i być może masz rację. Niemniej jednak nie wykluczam zmiany map w jednym i w drugim. 
RalfPi - 11-02-2013, 18:26 Temat postu: Re: CZy ktos juz cos grzebal przy mapie wolnossacego 1.8 MIV
Mam kumpla, co się "bawi" w takie sprawy - mówi, że przyrost mocy (jeżeli o to chodzi) będzie rzędu kilku procent, więc mi odradzał - co innego, jeżeli miałbym diesla 
mjsystem - 11-02-2013, 18:27
Rzeczywiście chodziło chyba o mapę gazu.
rolnikon - 11-02-2013, 20:01 Temat postu: Re: CZy ktos juz cos grzebal przy mapie wolnossacego 1.8 MIV
według mnie to nie chodzi o to czy ma diesla czy benzynę , tylko o turbo jest czy nie a najlepiej podjedź do jakieś firmy zajmującej się tuningiem, tak jakich jak ZTR Tuning, quattro garage czy Compsport (te które kojarzę z moich okolic) oni Ci powiedzą czy i ile wyciągną z danego silnika. MichalRej - 11-02-2013, 20:21 Kiedyś z ciekawości dopytywałem się w renomowanej firmie z Krakowa o taką usługę, ale nawet nie brałem tego pod uwagę ponieważ otrzymałem info że z tego co jest wsadzone w miśka, to maksymalnie można DO 8% otrzymać przyrostu mocy i momentu, a cena- mega promocja 2,5k [ Dodano: 11-02-2013, 20:24 ] a cały sekret tkwi tak jak powiedział to kolega rolnikon, nie w tym czy to diesel czy benzyna, tylko czy ma turbo czy nie. RalfPi - 11-02-2013, 21:19
wiadomo - nikt nie chce podkręcać 2.5l / 90KM
ale uwaga słuszna. A co do podkręcania Lancera, to kumpel się zna na rzeczy... i mówi, że w Lancerze 1.8 (Pb) nie ma to raczej żadnego sensu - zabawa za 1000 czy 1500zł, a przyrost marny (ale doładowane diesle kręci mocno (kiedyś mi pokazywał wykres momentu i mocy z hamowni - przed i po dla jakiegoś konkretnego samochodu (chyba "peżota" 2.2 HDI). Lucas123w - 11-02-2013, 21:44
Gdyby do 1.8 wstawić turbinę, co wiąże się z dużymi kosztami to można się bawić w takie klocki. Na YT był taki film gdzie gościu do 1.8 MIVEC wstawił turbinę ale przeróbka była zapewne kosztowna. Link 2,51 filmik. Jalal_79 - 11-02-2013, 21:52 W Unitronic bedę sprawdzał swój sterownik w Lancerze 1.8. Podobno lepiej zrobić porządek z mapami paliwowo-zapłonowymi i ułożyć je z sensem i będzie już lepiej. O stanie poinformuję dołączając wykres z Maha. lukas1 - 12-02-2013, 10:07 nie chodzi mi o wielkie przyrossty mocy i momentu ale o lekka poprawe dynamiki i male odmulenie na nizszych obrotach . ciekw jestem Jalal_79 wynikow |
||||||||||||||||||||
