paweeeel234 - 24-02-2013, 23:09 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Problem z odpaleniem po swapie skrzyni Witam Przełożyłem skrzynie z automata (tiptronic) na manual przed liftem komplet,czyli pedała ,hydraulikę sprzęgła,linki z lewarkiem zmiany biegów. Nie wymieniłem rozrusznika choc go mam,ale nie widzę potrzeby zmiany i licznika.zrobiłem zwore na kostce tak,aby był na P i nic. rozrusznik nie kręci. Czy może mi pomóc ktoś kto zgryzł ten temat, co jeszcze zmienić,przeprogramować kompa itp,itd.??ZA WSZELKĄ POMOC STOKROTNE DZIĘKI POZDRO Owczar - 25-02-2013, 00:37 Na pewno zwarłeś dobre piny? Z którego roku masz auto? [ Dodano: 25-02-2013, 00:42 ] Zwarłeś do +12V czy do masy? Po drugim lifcie musisz zewrzeć pin 67 do masy, a przed liftem 91 do masy. paweeeel234 - 26-02-2013, 11:04 ja zwierałem metodą prób i błędów w kostce która idzie z instalacji do skrzyni tę przy wybieraku automata. gdzie mam złączyć pin 67,w której kostce,bo u mnie nie ma numeracji?? [ Dodano: 26-02-2013, 11:05 ] mój Gal jest z roku 2000,czyli po lifcie ,4 sondy lambda... Owczar - 26-02-2013, 11:16 Ściągnij service manual z dziąłu download. Potem SUPPLEMENT>FUEL i tam znajdziesz rozpiskę pinów w komputerze silnika. Tam trzeba znaleźć pin 67 i zewrzeć go do masy. komarsnk - 26-02-2013, 11:41 paweeeel234, a ECU też przełożyłes? paweeeel234 - 26-02-2013, 18:37 ECU nie przekładałem,trzeba koniecznie ,nie da rady przeprogramować?? Owczar - 26-02-2013, 18:44 Zrób mostek tak jak napisałem. Pozwoli Ci to odpalić auto. Jeśli chodzi o zachowanie ECU to ciężko powiedzieć co się będzie działo jeśli nie będzie dostawało informacji do zmiany biegu... PO odpaleniu się okaże. paweeeel234 - 26-02-2013, 20:39 w komputerze silnika,czyli w tym który mieści się w środkowej grodzi deski rozdzielczej na dole,pytam ,bo juz zgłupiałem,,,nie mogę nigdzie znaleźć tego schematu z legendą pinów... Owczar - 26-02-2013, 20:41 Tak w tym komputerze. Ściągnąłeś service manual? paweeeel234 - 26-02-2013, 20:44 znalazłem idę do garazu [ Dodano: 26-02-2013, 22:24 ] zwarłem do masy czyli do budy pin 67 gal nie pali zgasły zegary na zapłonie wywaliło główny bezpiecznik od imo.....co dalej?? Owczar - 27-02-2013, 23:20 Dobrze policzyłeś piny? Musiałeś zewrzeć zły pin... Owczar - 27-02-2013, 23:32 Zrób inaczej. Pod maską powinna zostać kostka, która była podłączona do skrzyni automatycznej. Wygląda jak na schemacie poniżej. Byłą podłączona do przełącznika skrzyni biegów. Zewrzyj w niej pin 10 i 9 - kable czarno żółty i czarno czerwony. Zaizoluj kostkę by nie zewrzeć do masy. 
Bezpiecznik wymieniłeś? paweeeel234 - 27-02-2013, 23:41 bezpiecznik wymieniłem,zegary świecą,jutro napisze,czy działa,bo juz mi się nie chce do garażu chodzić [ Dodano: 28-02-2013, 14:45 ] porażka,nic nie działa.prowadzę na warsztat [ Dodano: 09-03-2013, 20:37 ] elektronik połączył pin z komputera automata do jakiejś kostki za radiem,czyli niestety to nie był pin 67 z ECU...tak bywa nie każdy wie wszystko...POZDRAWIAM |
||||||
