androzek - 22-06-2013, 08:21 Temat postu: Ile sprzedano Outków III.... ...a zwłaszcza z silnkiem diesla od początku wprowadzenia modelu do sprzedaży.Czy ktoś wie ? jurekschroda - 22-06-2013, 10:17 Raz na jakiś czas udaje się jakiegoś zobaczyć na trasie, ale niewiele ich. Patrząc na cenę diesla, pewnie wszystkie jakie widziałem to benzyniaki 
rezon - 22-06-2013, 13:21 jeszcze ciekawsze byłoby ilu posiadaczy O2 kupiło O3. A przecież wielu producentów i nie tylko samochodów lojalność klientów wykorzystuje do bólu. lexus - 22-06-2013, 15:45 Teraz tylko Kijanka i kaszanka taniość szczególnie 2D sylb - 25-06-2013, 21:43 U nas Hyundai-ów jak komarów  i jeden O3 w okolicy.
borsak1 - 24-09-2013, 14:42 @sylb No wiesz nie wiem czy Santafe jest taki tani w stosunku do Outlander-a !!! bo chyba te dwa samochody nalezy porównywać, Kia też ceną nie grzeszy więc myślę że sarkazmy w stronę kijanek są nieuzasadnione. patrząc na Kia nie boi się dać 7 lat gwarancji a jak wygląda gwarancja Mitsu "My naprawim, Pan zapłacić" Lucas123w - 24-09-2013, 18:50
To jest piękny mit, wczytaj się dokładnie i z 7 lat wychodzi ledwo 2 na podstawowe podzespoły. Komandor - 24-09-2013, 22:21 MMC listy rozsyła i proponuje 2 lata dodatkowej gwarancji na O3 dla lojalnych posiadaczy O2 którzy kupili auto w salonie. Wkrótce ma się pojawić nowy x-trail i Grand Vitarka więc mimo wszystko warto poczekać i porównać oferty pozdro lexus - 24-09-2013, 23:05 czytałem w przed ostatnim motorze że intense + obniżyli cenę 0 30tyś (teraz Jest za 130).warto poczytać jest test outlandera, fiata freemonta i chevi captiva borsak1 - 25-09-2013, 08:29
Chyba skądś to znasz jako użytkownik Misiaka, tylko tutaj niestety wychodzi po wczytaniu się w war. gwarancji. 0 miesięcy
Lucas123w - 25-09-2013, 21:15
Nie znam, na gwarancji wymieniali mi elementy gumowe zawieszenia, bez dodatkowych opłat, bez zbędnego gadania i wydziwiania. Najwidoczniej mam dobre ASO i porządnych ludzi w nim pracujących. Awarii przez ponad dwa lata brak więc nie widzę powodu posiadania gwarancji na 7 lat gdzie elementy silnika i zawieszenia są tylko na dwa lata. Na 7 lat KIA daje gwarancje na typowe duperele. 7 lat to marketing, ale jak ktoś ma lepiej z tym spać to jego wybór 
Żadna gwarancja nie przewiduje stanu polskich dróg, złego użytkowania auta przez właściciela itd, itp. Szukanie dziury w całym że jeden daje tyle a drugi tyle mija się z celem. borsak1 - 26-09-2013, 08:04 @Lucas123w Gwarancja to w ogóle chwyt marketingowy, zastanów się jeśli kupujesz nowy samochód to po to aby stał w serwisie to jest NOWE i ma jeździć jeśli się zacznie sypać to po gwarancji . Mój miał 57 tys. zero problemów, normalna eksploatacja jedna wizyta w ASO wymiana filtra paliwa po 40 tysiącach żadnych przeglądów serwisowych, po to kupuję nowe auto zeby jeżdziło to ono jest dla mnie nie ja dla niego. Moje zdanie robi się o.t. więc kończę debatę.
A kto wie ile sprzedano O III ? z 20 sztuk ? androzek - 26-09-2013, 09:07 Na wiosnę kończy mi się leasing na OII. Od kilku dobrych miesięcy chadzam do salonów i dokonuję jazd próbnych.Ostatnio byłem w Mitsubishi. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to,że wcześniej wyeliminowałem z przyszłych zakupów OIII z powodu ceny i wyglądu. Wyszedłem z ząłożenia ,że benzyna 2.0 nie jest to tego samochodu , w rachubę wchodzi tylko diesel.Teraz OIII z AT Intense plus kosztuje ok.138000,odkupują poprzedniego OII i dają 5 lat gwary. Jeśli nie patrzeć na wygląd to jest to oferta raczej godziwa. nawet przejechałem się - znacznie przyjemnej niż w OII. Automat bez szału ale poprawny. Poziom hałasu oczywiście mniejszy. Spalanie w samochodzie demo po mieście 9,3 l/100. Problem,że poprzednio jeździłem Mazdą 6 z 2,5 litrową benzyną z AT ( miód,malina),Subaru VX ( mały i ceny przeglądów !!! ),Mazdą CX-5 ( bez orgazmu),Fordem Kugą ( trochę odpustowa ),Skodą Superb ( fajnie ale trochę dla starych pierników ). I bądź tu mądry,kiedyś sprawa była jasna - Polonez ,125p lub 126p,Wartburg,Skoda,Łada.... W Bydgoszczy sprzedano od początku kilka OIII,,,szału nie ma... JCH - 26-09-2013, 09:25
tojaro - 26-09-2013, 21:16 Teraz OIII z AT Intense plus kosztuje ok.138000 a Intense w manualu jest obecnie dwie dychy tańszy (po obniżeniu cen). Jak się poczeka na to co nieuniknione, tj. obniżkę rocznika cena może okazać się bardzo ciekawa. Moim zdaniem, choć cena jest porównywalna lub czasem niższa od konkurencji, to poziom wykończenia i finezji jest mizerny. Wsiadam do OIII z mego Lancera '08 i po oględzinach i jeździe odkładam chęć sprzedaży. Nie powala, więc nie ma się co dziwić że i kupujących maleńko. Pewnie mocniejsza benzyna lub disel 2.0 by załatwił sprawę, ale co Japońców interesuje akcyza w Polsce |
||||||||||||||||||
