majador - 20-07-2013, 22:45 Temat postu: [2.5 TD] wheel lock witam posiadam pajero mk1 1990r 2.5td od półtora roku wiekszość czasu spędziłem na naprawie i doprowadzeniu go do obecnego stanu, teraz przyszedł czas na używanie i na problemy, po załączeniu 4h zaświeciła się zielona kontrolka "wheel lock" i już niechce zgasnąć od dłuższego czasu, pomużcie mi prosze co i gdzie mam szukać od czego zacząć, piotr-stihl - 21-07-2013, 09:02 zaworki/zaworek do wymiany prawe nadkole pod filtrem powietrza , sprawdzić wężyki do siłownika załączania mostu , i całe to zło majador - 21-07-2013, 13:32 umnie pod filtrem poietrza z prawj strony nic nie ma, a z lewej są jakieś przekażniki i troche kabli ale żanych wężyków nie ma może u mnie jest inne rozwiązanie jutro ściągne osłone i sprawdze czy jest coś na przednim moście zbyszekm2 - 21-07-2013, 13:52 W p1 nie ma zawórków, bo tam nie było SS. majador - 21-07-2013, 14:48 właśnie się doczytałem i jak zbyszekm2 pisze zaworki i wężyki są w SS a ja mam ES i mam sprzęgiełka w przednich piastach "AUTO FREE HUB" podobno arhaiczne rozwiązanie i mam kilka pytań te sprzęgiełka trzeba je wymienić czy wystarczy przesmarować? a jeśli wymienić to oba? czy jedno? a jeśli jedno to które? jawaldek - 21-07-2013, 17:19
 a jak rozłączysz przedni napęd i cofniesz samochodem to jest to samo ??
Jeśli tak to najprawdopodobniej czujnik załączenia przodu się zaciął/zawiesił ->> zdejmij obie klemy z akumulatora na parę minut->> może pomoże 
[ Dodano: 21-07-2013, 17:22 ]
majador - 21-07-2013, 17:36 zapalam auto wszystkie kontrolki gasną, po przejechaniu metra "WHEEL LOCK" się zapala na zielono i świeci bez przerwy, cofanie nie pomaga, zdjecie klam też nie ma wpływu Gdzie jest ten "czujnik załączania przodu"? można go jakoś sprawdzić? zauważyłem że jak ruszam na 2H to lewy przód podrywa do góry a prawy nie, jak ruszam na 4H to żadna ze stron się nie podrywa (amortyzatory prawie nowe) czy to coś znaczy? dzieki za wszystkie podpowiedzi jawaldek - 21-07-2013, 18:33
Sprawdzić możesz jedynie na 100% gdy koła nie dotykają podłoża, można też na śliskim podłożu typu mokra trawa ale .... tak na dwoje babka wróżyła
majador - 21-07-2013, 18:52 może komuś się przyda: zgaszony silnik, luz na skrzyni i 2H na reduktorze podniosłem prawe przednie koło i kręci sie swobodnie, półoś się nie kręci ani wał czyli ok opuściłem i podniosłem lewą strone koło się kręci a wraz z nim półoś i wał czyli źle zdjełem koło, odkręciłem dekelek z napisem "auto free hub", wyjełem zawleczke z półosi, potem 6 śróbek dookoła na inbus i wyszło mi sprzęgiełko i jak się okazało ułamał się ząbek na takiej dużej podkładce czyli sprzęgiełko do wymiany ale żeby mieć pewność dospawałem ten ułamany kawałek metalu migomatem, przyszlifowałem żeby pasował i wszystko złożyłem i
działa jak powinno ale dla pewności rozejrze się za używanym sprawnym sprzęgiełkiem, pozdrawiam psiadaczy i dzięki za pomocne wskazówki |
||||||||||||||||
