Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

majador · Wysłany: 20-07-2013, 22:45 **[2.5 TD] wheel lock**

witam posiadam pajero mk1 1990r 2.5td
od półtora roku wiekszość czasu spędziłem na naprawie i doprowadzeniu go do
obecnego stanu, teraz przyszedł czas na używanie i na problemy,
po załączeniu 4h zaświeciła się zielona kontrolka "wheel lock"
i już niechce zgasnąć od dłuższego czasu, pomużcie mi prosze co i gdzie mam szukać
od czego zacząć,

piotr-stihl · Wysłany: 21-07-2013, 09:02

zaworki/zaworek do wymiany

prawe nadkole pod filtrem powietrza , sprawdzić wężyki do siłownika załączania mostu , i całe to zło

majador · Wysłany: 21-07-2013, 13:32

umnie pod filtrem poietrza z prawj strony nic nie ma,
a z lewej są jakieś przekażniki i troche kabli ale żanych wężyków nie ma
może u mnie jest inne rozwiązanie
jutro ściągne osłone i sprawdze czy jest coś na przednim moście

zbyszekm2 · Wysłany: 21-07-2013, 13:52

W p1 nie ma zawórków, bo tam nie było SS.

majador · Wysłany: 21-07-2013, 14:48

właśnie się doczytałem i jak zbyszekm2 pisze zaworki i wężyki są w SS
a ja mam ES i mam sprzęgiełka w przednich piastach "AUTO FREE HUB"
podobno arhaiczne rozwiązanie i

mam kilka pytań
te sprzęgiełka
trzeba je wymienić czy wystarczy przesmarować?
a jeśli wymienić to oba? czy jedno?
a jeśli jedno to które?

jawaldek · Dodano: 21-07-2013, 17:22

majador · Wysłany: 21-07-2013, 17:36

zapalam auto wszystkie kontrolki gasną,
po przejechaniu metra "WHEEL LOCK" się zapala na zielono i świeci bez przerwy,
cofanie nie pomaga, zdjecie klam też nie ma wpływu

Gdzie jest ten "czujnik załączania przodu"?
można go jakoś sprawdzić?

zauważyłem że jak ruszam na 2H to lewy przód podrywa do góry a prawy nie,
jak ruszam na 4H to żadna ze stron się nie podrywa (amortyzatory prawie nowe)
czy to coś znaczy?
dzieki za wszystkie podpowiedzi

jawaldek · Wysłany: 21-07-2013, 18:33

majador · Wysłany: 21-07-2013, 18:52

może komuś się przyda:
zgaszony silnik, luz na skrzyni i 2H na reduktorze
podniosłem prawe przednie koło i kręci sie swobodnie, półoś się nie kręci ani wał czyli ok
opuściłem i podniosłem lewą strone
koło się kręci a wraz z nim półoś i wał czyli źle
zdjełem koło, odkręciłem dekelek z napisem "auto free hub", wyjełem zawleczke z półosi, potem 6 śróbek dookoła na inbus i wyszło mi sprzęgiełko i jak się okazało ułamał się ząbek na takiej dużej podkładce czyli sprzęgiełko do wymiany ale żeby mieć pewność dospawałem ten ułamany kawałek metalu migomatem, przyszlifowałem żeby pasował i wszystko złożyłem i :mrgreen:

działa jak powinno ale dla pewności rozejrze się za używanym sprawnym sprzęgiełkiem,
pozdrawiam psiadaczy i dzięki za pomocne wskazówki