Anonymous - 20-01-2007, 00:06 Temat postu: tuning 1g Witam posiadam eclipse g1 93', chcialem sie dowiedziec gdzie moge kupic jakies czesc tuningowe typu spojlery i inne bo na allegro nic niema? Anonymous - 20-01-2007, 18:41 Witam , a co chcesz w 1g tuningować?Spoiler oryginalny , progi też .Wszystko jest OK. Wszelkie dokładki to jakieś kiczowate żywiczne profile...Szkoda kasy... Co innego zainwestować w porządniejsze zawieszenie/amorki + sprężyny/ ,hamulce,moze zmiana oryginalnego wolanta na produkt OMP,Sparco ,czy nawet Raida... Ale to już Twój wybór... Anonymous - 24-01-2007, 23:09 Zreszta wszelkie czesci tuningowe do 1G nie latwo dostac. Zainwestuj w ladne fele,zawieszenie,szybki ciemne zrob;) Ja ostatnio nad kubelkami sie zastanawialem bo cos mnie plecy bola od tych zwyklych siedzen   [/list]
Rafal_Szczecin - 24-01-2007, 23:16 moim zdaniem najladniejszy eclips 1g po tuningu . 
jak widac fele z tego co mi wiadomo 18 lub 19 dokladnie nie pamietam 
tarcze hamulcowe nawiercane oraz nacinane, gwintowane zawieszenie ( fajna sprawa tak nam zakrecil, ze auto wogule nie chcialo sie ugiac, po czym po odkreceniu ladnie amortyzowalo )
zmieniony kolorek i z tego co mi wiadomo w planach zmiana serduszka
poprostu cud,miod , malina Anonymous - 25-01-2007, 10:29 Moim skromnym zdaniem Eclipse 1 G wygląda najładniej w orginale. W życiu nie zmieniłabym tylnych lamp - orginały są rewelacyjne! Podzielam zdanie MCREC, lepiej zainwestować w lepsze zawieszenie itd. Ja u siebie właśnie zmieniłam zawieszenie, tłumik, zrobiłam czarne szyby, teraz będę oddawać do chromowania alufelgi  i to tyle.
Krzyzak - 25-01-2007, 11:31
przesada - wtedy smiesznie wygladaja w nich malutkie tarcze hamulcowe, wrecz kuriozalnie - co widac na fotkach zgadzam sie tez co do tylnych lamp - te z fotek Rafala sa... hmmm takie sobie Serek - 25-01-2007, 13:33 No i wcale nie wygląda super. Przeciętnie powiedziałbym nawet. Popieram koleżankę i kolegę w temacie tylnych lamp. Paskudne. Sz@kal - 28-01-2007, 11:08
Mi się takie lampy podobają ,ale pod warunkiem ,że na środkowej blendzie nie ma świateł (czarna lub chromowana powierzchnia-zależy od lamp) lub blenda jest zrobiona pod kolor nadwozia  Wtedy jest good
Anonymous - 29-01-2007, 15:31 Wtrącę jeszcze te moje 3 grosze... Popieram Kolege z opinią o oryginalnych lampach Eclipsa 1g.Może sa i proste ,ale za to oryginalne ,wielkie i nigdzie juz takich spotkać nie można../no chyba ,że na innym Eclipsie .../ Widać tu zauroczenie amerykańską Corvette'ą.... Te dzisiejsze trendy ...róznego rodzaju ''kółka w kółkach'' , półksiężyce ,czy inne wyglądające jak zapalone palniki w kuchenkach gazowych...tylko upośledzaja jadącego za takimi,nnie wspominając o widoczności włączonego kierunkowskazu... A felgi w tym stuningowanym..???No cóż -jeden woli córkę ,a drugi teściową..'' wszystko zależy do czego to auto ma służyć.Jeśli tylko do pokazywaniu na zlotach ,czy innych ''lotniskowych widowiskach''...może być. A co na zwykłych drogach ,z koleinami ,dziurami...?? Co do inwestycji w zawieszenie - POPIERAM!!! I hamulce też bym zmienił!!!Te wyglądają jak w modelach Burrago... Choc przynać trzeba ,że autko wygląda atrakcyjnie i ładnie...ale to w dużej mierze zasługa projektanta tej sylwetki. krzypolo - 15-06-2007, 15:26 Temat postu: a co myślicie o tym znalazłem to na ebay: body kit ebay - tutaj trochę tani ten body kit ciekawe ile przesyłka ?co o tym myślicie ? 
 
Anonymous - 03-07-2007, 23:35 Temat postu: Tuning Mam pytanie, odnośnie tuningu silnika. Czy mozliwe byłoby sprężanie powietrza silnikiem elektrycznym, i czy nie łatwiejsze, tańsze byłoby to do wykonania? Chodzi mi o zastapienie w taki sposób turbospręzarki. Co myślicie o tym? HouseM - 04-07-2007, 15:23 E-chargrer (elektryczna sprężarka) z powodu praw fizyki (zasada zachowania energii) nie ma prawa działać.
Moc oddana przez sprężarkę nigdy nie będzie większa od dostarczonej  proste
Bartek - 04-07-2007, 16:17 HouseM, bardzo upraszczasz fizykę....... albo nie bierzesz pod uwagę parametru układu jakim jest sprawność..... Zauważ, że gazowe turbosprężarki też zabierają masę mocy, ale powodują, że silniki działają lepiej - a jeszcze bliższy przykład (bo w turbo zaraz napiszesz, że to dzięki odzyskaniu energii ze spalin, co jest prawdą, ale tylko częściową ) kompresory napędzane pasem z wału korbowego....... wg Twojej teorii też nie mają sensu, a dlaczegoś są bardzo popularne, nie tylko w kraju zdziecinniałych amerykanów.......
Anonymous - 04-07-2007, 17:45 Myśle ,że zarówno spreżarka mechaniczna /pasek od wału/ jak i sprężarka napędzana spalinami maja swoje wady i zalety. Mechaniczna doładowuje juz przy nizszych obrotach ,a gazowa dopiero po wkreceniu sie na wyzsze ... Dlatego tez stosowano juz takie rozwiazania jak podwójne doładowanie... pakując pod maske jedna i drugą sprezarke. Anonymous - 04-07-2007, 21:00 Temat postu: trabant Ten pomysł przyszedł mi do głowy po przeczytaniu w internecie informacji na temat doładowania silnika w trabancie powietrzem z odkurzacza. Podobno ten trabant dostał niewiarygodnego kopa i wydarł do przodu. Odkurzacz ma moc 1,2KW. Gdyby silnik o takiej mocy lub większej zastosować do spręzania powietrza w cylindrach zasilając go dodatkowym źródłem napięcia zamontowanym w samochodzie, a może dałoby się tak z alternatora? Nie wiem jaką alternator wytwarza moc i jaki ma zapas tej mocy. Ale możnaby tak zamontować jakąś dodatkowa pradnicę napędzaną z wału korbowego. Niech nasz cały układ pochłonie tak 5 KW a da dodatkowe 40 KW to jesteśmy do przodu nie?   Może sprawność tego układu nie będzie tak dobra jak turbo ale tańsza i łatwiejsza do zastosowania 
|
||||||||||
