lutekwwl - 17-03-2014, 22:46 Temat postu: [EA2A/W 2.0] Problem z odpaleniem, check engine Witam, otóż prześledziłem forum i nie znalazłem podobnego problemu. Otóż, sprawa wygląda następująco. Moje autko przy całkowicie zimnym silniku (np po odstatniu minimum 3 godzin od temp roboczej) oraz na rozgrzanym silniku do temp roboczej odpala idealnie, za pierwszym razem. Gdy np przejade 5-15 km i autko nabierze już temperatury i potem odstawie go np na godzinke i chce odpalić zaczynają się schody. Otóż auto odpala za pierwszym razem, ale dosłownie na 2-3 sek, pojawia się "check engine" i auto gaśnie. Aby zapaliło musze czasami parenaście razy go odpalać i dawać gazu do 4-5tys obrotów, aż czasami będzie słychać takie dziwne puknięcie i potem zgasza się check engine i auto już pracuje. Również starałem się nie dopuścić do zgaszenia auta poprzez szybkie przekręcenie kluczyka, tak jak by zzerowanie komputera, ale i tak gasł. Auto stało u mechanika ok tygodnia, niestety gdy mechanik odpalał go po nocy (zimnej) to nic się nie działo, problem występuje tak jak mówię po jeździe przez 2-3godziny od zgaszenia motoru. Komputer u mechanika wychwycił check engine, ale podobno pokazało się 12 błędów które same siebie wykluczają, i nie chcą się skasować. Auto ma LPG sekwencje. Pozdrawiam. robertdg - 17-03-2014, 22:48 Podaj kody błędów lutekwwl - 17-03-2014, 22:51 Niestety nie znam kodów  sprawa jest naprawdę dziwna, bo nie mogę odstawić auta na godzinę nawet bo potem mi nie odpali dopóki go nie przegazuje pare razy do tych 4-5tys. I to jest dziwne że na całkowicie zimnym silniku, choćby stał 4 noce na mrozie auto odpali odrazu
plecho1 - 17-03-2014, 23:20 Jeśli masz auto z przed 2001r. to zewrzyj piny 1 i 4 w złączu diagnostycznym i sprawdź jakie błędy są zapisane w pamięci komputera poprzez wymruganie kontrolką silnika, tu masz opisane co i jak http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245 Jeśli auto nowsze, to zostaje podłączenie pod komputer choćby za pośrednictwem interfejsu Elm 327 i jakiegoś darmowego programu dedykowanego dla Elma. Mi to wygląda na problemy z immobiliserem, jeśli immobiliser z jakiegoś powodu nie rozpozna kluczyka, to auto odpala na około sekundę i gaśnie. Sprawdzenie błedów powinno dać odpowiedź, co boli Twoje auto a wszystko inne to jak wizyta u wróżki 
Marcino - 18-03-2014, 08:07
Zmien mechanika..:) plecho dobrze radzi, wymrugaj i bedzie wiadomo co i jak. Krzyzak - 18-03-2014, 11:55 masz uszkodzony czujnik wałka rozrządu: http://allegro.pl/czujnik...4069597182.html aukcja poglądowa (tzn. znajdziesz taniej) - ale chodzi o ten czujnik edit - a jak nie on, to już pewnie korzystasz z dobrodziejstw lpg 
tomwasz - 18-03-2014, 12:13 Dodam tylko, że czujnik, pomimo że jest nierozbieralny, jest jak najbardziej do zreperowania. Sam to robiłem i jeździ już ze 4 lata. Gdzieś na forum była instrukcja... Chodzi o zimne luty w czujniku. lutekwwl - 18-03-2014, 16:13 Dzięki panowie za wskazówki, postaram się ogarnąć jakiegoś dobrego mechanika żeby to sprawdził i wymrugał. Zauważyłem kolejny dziwny objaw, że gdy auto gaśnie po odpaleniu, mam wrażenie jak by odpalał na 3 cylindrach, gdy to czuje to wiem że zgaśnie, a gdy odpala normalnie, tzn bez takiego charakterystycznego dławienia to wtedy nie gaśnie. plecho1 - 18-03-2014, 19:51 Błędy możesz wymrugać sam, to chwila roboty i będzie wiadomo co i jak. Po wymruganiu na chwilę odłącz akumulator i skasujesz błędy. Jak kontrolka znowu się zapali to znowu wymrugaj błędy aby wykluczyć te, które być może ktoś kiedyś nie wykasował i potwierdzić te które dalej występują. lutekwwl - 18-03-2014, 22:37 Niestety nie mam żadnego urządzenia diagnostycznego Chyba że kupić coś sprawdzonego przez allegro? Polecacie coś? Pozatym ja w te sprawy jestem zielony, tak więc nie wiem jak wymrugać takie błędy, i w jaki sposób zewrzeć piny
Hugo - 18-03-2014, 22:56
 Wystarczy spinacz biurowy, a nawet kawałek kabelka...
lutekwwl - 19-03-2014, 23:13 Czyli rozumiem że łącze te dwa piny, ok, a potem w jaki sposób sprawdzić te błędy, i w jaki sposób wymrugać? ?P fergul11 - 19-03-2014, 23:22 Wszystko masz opisane w Bibliotece/faq Jak zewrzeć piny i jak odczytać błędy http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245 lutekwwl - 04-04-2014, 23:14 Dziś udało mi się z waszą pomocą wymrugać błędy silnika, o dziwo wymrugał mi 23, ciągle powtarzał tylko ten błąd, ABS wymrugał mi 21 i 23. Owczar - 04-04-2014, 23:46 Czujnik walka rozrządu. |
||||||||||
