piotrkor1 - 10-05-2014, 13:04 Temat postu: Różnice w układzie hamulcowym VR-4 & V6 Koledzy właśnie kończę robić przekładkę VR-4.Silnik odpalił za drugim przekręceniem stacyjki. Problem polega na tym,że nie możemy z kolegą odpowietrzyć układu hamulcowego.Próbujemy już 2 dzień i nic,pedał wciąż nie jest napięty a po wciśnięciu go bardzo pomału wraca do punktu wyjścia.Odpowietrzaliśmy wszystko po kolei.Pompa jest z VR-4 tylko ma inne mocowanie,rurki od galanta 2.0,serwo też.Układ hamulcowy jest przecież taki sam w 2.0 jak w 2,5.Sprawdzam właśnie numery pompy hamulcowej w jednym i drugim modelu i pokrywają się.Nie wiem co jest przyczyną braku hamulców?Tematy odnośnie ABS i hamulców na forum przeczytane.Proszę o wskazówki. [ Dodano: 10-05-2014, 13:13 ] Dodam jeszcze,że odpowietrzaliśmy na przekręconej stacyjce na wyłączonym zapłonie i na odpalonym silniku i nic to nie dało. swinks_UK - 10-05-2014, 19:56 Prawdopodobnie to nie jest to, ale z ciekawości zapytam, czy masz układ ASC przełożony z vr4? Jak tak, to pompa z Gala n/a nie podejdzie, musi być z vr4. piotrkor1 - 10-05-2014, 22:26
Tak mam układ ASC bo gaśnie ta kontrolka po przekręceniu zapłonu. Czyli zmienić całe serwo i pompę hamulcową czy tylko wystarczy podmienić pompę? Dziwne bo auto nie sygnalizuje żadnego błędu i wszystkie kontrolki działają normalnie? Dzięki Tomek na Ciebie to zawsze mogę liczyć a Twoja wiedza na temat Galanta VR-4 jest nieoceniona. Hubeeert - 10-05-2014, 22:28 Z ciekawości zapytam - sprawdziliście pompę czy jest sprawna? piotrkor1 - 10-05-2014, 22:40
Pompa ABS na pewno bo chodziła po prawej stronie a teraz jest z lewej.Serwo i pompa wymontowana z auta od kolegi,który kupił go na części i wszystko działało. Hubeeert - 10-05-2014, 22:43 OK Na moje oko podciśnienie jest odpowiedzią na pytanie co. Posprawdzajcie. swinks_UK - 10-05-2014, 22:55 O ile pamiętam to pompa z vr4 ma dodatkową elektrykę (piny) do asc. Jak dasz pompę z n/a to asc będzie głupieć i podciśnieniami się bawić. Błędu nie wywali. Ciężko mi teraz sprawdzić, bo Fart już w hucie, a schematów abs/asc nie mam 
piotrkor1 - 10-05-2014, 23:42
Nie zauważyłem dodatkowych pinów przy pompie.Przy niej jest tylko malutka wtyczka na 2 piny.Chyba,że mowa o pompie ABS? [ Dodano: 10-05-2014, 23:55 ]
Co masz na myśli?Co posprawdzać? swinks_UK - 11-05-2014, 00:09 Mi chodzi cały czas o pompę abs. piotrkor1 - 11-05-2014, 00:27
a ja myślałem o serwie.Pompę ABS założoną mam od VR-4 tylko serwo jest od galanta 2.0. Jak sprawdzić te podciśnienia?W pierwszej chwili przy odpowietrzaniu miałem wrażenie jakby przez odpowietrznik układ chciał zassać płyn do wnętrza a nie wyrzucić na zewnątrz? robertdg - 11-05-2014, 11:52 Jezeli jestes 100% pewien ze wszystko prawidłowo poskładane to wypnij podcisnienie i spróbuj odpowietrzyc próbnie "na sucho" wykluczysz w ten sposób kwestie podciśnien piotrkor1 - 11-05-2014, 11:52 Serwo od 2.0 i 2.5 jest takie same.Nie wiem czy czasami serwo od VR-4 nie generuje w sobie innego ciśnienia niż pozostałe,bo jeżeli tak to muszę je podmienić?Da radę to zrobić chociaż jedno z wyjść pompy jest od strony kielicha i to samo jest z wtyczką,tą od czujnika poziomu płynu w pompie. [ Dodano: 11-05-2014, 12:00 ] robertdg, Czyli pompować pedałem a potem wypiąć wężyk i powinno syczeć? Hubeeert - 11-05-2014, 12:06
robertdg - 11-05-2014, 12:08 Całkowicie odpinasz podciśnienie od kolektora i próbujesz pompowac (bez odpalania, zalaczonej stacyjki, etc), jeżeli wciąz pedał bedzie leniwie wracał to problem tkwi w osprzęcie hamulcowym piotrkor1 - 11-05-2014, 12:11 Tak jeszcze się upewnię, od pompy ABS idzie przewód primary do górnej części pomy a sekundary do bocznej czy na odwrót? Na razie jeżdzę w powietrzu 
[ Dodano: 11-05-2014, 12:33 ]
Lecę do auta bo przestało lać i sprawdzę. O odłączeniu podciśnienia pedał po naciśnięciu powili wraca,wcale nie jest naprężony.Po kilku pompnięciach idzie w górę i niekiedy odskoczy ale przeważnie wraca powoli. Zdaje mi się,że serwo do kosza. [ Dodano: 11-05-2014, 13:06 ] Z pompy ABS przewód P idzie do boku a S do góry,sprawdzone. [ Dodano: 11-05-2014, 13:28 ] Układ hamulcowy połączony mam tak jak na foto. 
|
||||||||||||||||||||
