radecky - 22-03-2015, 15:27 Temat postu: niedomaga immobilizer- co i jak wymieniać? cześć. Do tej pory tylko czytałem, teraz pora coś napisać 
W tamtym roku cari przestała mi odpalać- tylko kręcił rozrusznik, CE nie paliło się. Po długiej walce elektryk znalazł przyczynę- immobilizer. Kupiłem ze szrotu i wymienili mi komputer immo, zdjęli antenę wokół stacyjki i zaprogramowali nową pastylkę gdzieś w kolumnie kiery na stałe. Przez jakiś czas było ok, potem odpalanie było losowe, 8 z 10 udanych za 1 razem. W zimie problem jakby znikł, a teraz coraz częściej powraca- czasem muszę zakręcić 3 lub 4 razy, więc myślę o wymianie- podobno nie da się tego odłączyć. I teraz pytanie- co i jak wymieniać? Na aukcjach są zestawy stacyjka+kluczyk+sterownik immo+ecu czy wystarczy tylko wymienić i przepiąć przewody czy trzeba jeszcze coś programować? robertdg - 22-03-2015, 15:38 Kasowsanie immo to koszt rzędu 500zł + Podejrzewam, że
radecky - 22-03-2015, 18:17 ok, a po wymianie kompletu z innego auta zadziała to od razu? robertdg - 22-03-2015, 19:15 Po prawidłowym zamontowaniu kompletu powinno to działać. shrek FR - 12-04-2015, 10:23 Podjedz do elektryka niech sprawdzi przewod zasilania imobilaizera.Moj niewiadomo czemu stracil kompletnie zasilanie i po zgaszeniu auta nie moglem juz odpalic. nie moglem znalesc przyczyny dopiero elektryk znalazl ze immo nie jest zasilany.Moze u ciebie wlasnie sie tak zaczyna. radecky - 31-05-2015, 14:37 Dzięki, ale u mnie musi być zasilanie, w ok 90% odpala. Ale- mam kupiony nowy zestaw: stacyjka, pętla, kluczyk, skrzynka bezpieczników (nad lewą stopą kierowcy), ecu i sterownik. Czytałem FAQ ale nie mogę zlokalizować nadal ecu i sterownika immobilizera. Jeżeli ktoś mógłby zrobić foto w DiD to będe dźwięczny. |
||||||||
