Anonymous - 26-02-2007, 10:52 Temat postu: Gasnący colt Witam i pozdrawiam. Znalazłem posta ogi87 w którym jest opisana usterka taka sama jak w moim. Ja się nadal z nią borykam. Ogi odezwij się, czy usunąłeś tą usterkę, jeżeli tak to proszę opisz. Poza tym o ile się orientuję to mój samochodzik nie ma komputera, ale ma instalację podciśnieniową, jeżeli się mylę to proszę wyprowadźcie mnie z błędu  . Przy zapalaniu muszę nacisnąc pedał gazu żeby uruchomić ssanie, wtedy krzywka przepustnicy ssania spada i blokuje przepustnicę paliwa która jest bardziej otwarta. Mam rację:?: 
Jak sprawdzić czujnik temperatury sterujący gażnikiem, bo jak rozumiem z waszych postów są dwa obok siebie, jeden wskazuje temp. płynu chłodzącego a drugi steruje gaźnikiem
Dziękuję za posty z cennymi poradami i informacjami w tym temacie  .
kamilek - 26-02-2007, 12:42 Nie znam się aż tak bardzo na Coltach, ale jak nie masz elektronicznie sterowanego gaźnika, to nie będziesz miał tego czujnika temperatury. Jeśli zaś koło termostatu znajdziesz 2 czujniki (jeden z 1 bolcem, drugi z 2), to znaczy, że masz jednak komputer. Czyli masz gaźnik sterowany elektronicznie. Jeżeli przy odpalaniu musisz naciskać pedał gazu, żeby odpalił, to winny jest właśnie ten 2-pinowy czujnik temperatury. Jak go sprawdzić? Musisz "podpiąć" miernik (jedna igła do jednego pinu, druga do drugiego) i odczytać oporność. Najlepiej w różnych temperaturach (silnik zimny, rozgrzany itd.). Opór musi się zmieniać w zależności od temperatury. Aha, jeszcze coś:
Są dwa obok siebie. Jeden informuje ECU (czyli komputer sterujący) o temperaturze silnika i decyduje o ssaniu, a drugi (1-pinowy) odpowiada za wskazania temperatury na desce rozdzielczej. Anonymous - 26-02-2007, 13:12 kamilek, Serdeczne dzięki. Są dwa obok siebie, z jednego wychodzą dwa przewody z drugiego jeden. Z tego co piszesz wynika w takim razie że ta skrzynka po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy to będzie komputer .Skrzynka plastikowa między nadkolem a akumulatorem, prostokątna.
Jeszcze raz Dzięki,
Hugo - 26-02-2007, 13:32
gabi takie muszą być oporności czujnika temperatury silnika odpowiedzialnego za ssanie: na ciepłym ok. 300 Ohm, a na zimnym kilka Ohm. Anonymous - 26-02-2007, 13:56 Hugo, Jaki rocznik auta? Rocznik 90 grudzień. Jezeli jest komputer to powinien miec jakieś gniazo do podłączenia na zewnątrz. Kilka- krotnie odłączałem akumulator i nie stwierdziłem żadnych zmian w pracy silnika, poza tą usterką o której pisałem a występowała ona przed odłączeniem też. Sprawdzę jerzeli wymontuję schowek
Hugo - 26-02-2007, 14:02
Anonymous - 26-02-2007, 14:20 Sonda jest na kolektorze wydechowym, wymieniałem, uszkodzona była. szpala85 - 26-02-2007, 17:09 gabi, masz komputer 
ja mam takie samo auto nawet kolor ten sam  i tez musze rano (jak jest zimno) odpalac z lekko wcisnietym gazem (pewnie jak sie rozgrzeje odrobinke to juz obroty sie stabilizuja i sa w normie ,mam racje )
Ja juz sie do tego przyzwyczailem i mi to nie przeszkadza az tak bardzo , a co do ustawiania ..... to ja juz sam nie wiem ,kiedys ustawilem bylo dobrze ,pozniej znowu musialem odpalac z wcisnietym gazem , a teraz juz mam to gleboko w dup.. dlatego ze kupuje nowe auto
ryba_84 - 26-02-2007, 17:17 a ja mam colta rocznik 89 silnik 1,3 na gazniku i tez mam 2 czujniki w sumei chyba nawet 3 bo do wlaczenia wentylatora jest oddzielny.2 sa obok siebie z 1 pinem jest od wskaznika temperatury cieczy chlodzacej a 2 czujnik z 2 pinami nie mam pojecia od czego jest...ale bylbym wdzieczny jakby ktos mi to wyjasnil. dzieki kamilek - 26-02-2007, 19:30
Ten z 2 pinami jest również od temperatury cieczy chłodzącej, ale sygnał z niego idzie do ECU (dzięki temu czujnikowi masz ssanie bądź nie). Ten z 1 pinem też jest od temperatury płynu, ale sygnał z niego odpowiada za wskazania temperatury na desce rozdzielczej. Anonymous - 26-02-2007, 20:59 No to prawie wszystko wiem. Ja jestem taki że denerwuję się jak mi coś nie działa. No taki już mam. Jak zrobię miśka to napiszę czy działa. Dzięki. |
||||||||||||||||||||
