Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gabi]

Witam i pozdrawiam.
Znalazłem posta ogi87 w którym jest opisana usterka taka sama jak w moim. Ja się nadal z nią borykam. Ogi odezwij się, czy usunąłeś tą usterkę, jeżeli tak to proszę opisz.

Poza tym o ile się orientuję to mój samochodzik nie ma komputera, ale ma instalację podciśnieniową, jeżeli się mylę to proszę wyprowadźcie mnie z błędu . Przy zapalaniu muszę nacisnąc pedał gazu żeby uruchomić ssanie, wtedy krzywka przepustnicy ssania spada i blokuje przepustnicę paliwa która jest bardziej otwarta. Mam rację:?:
Jak sprawdzić czujnik temperatury sterujący gażnikiem, bo jak rozumiem z waszych postów są dwa obok siebie, jeden wskazuje temp. płynu chłodzącego a drugi steruje gaźnikiem
Dziękuję za posty z cennymi poradami i informacjami w tym temacie .

Witam i pozdrawiam.
Znalazłem posta ogi87 w którym jest opisana usterka taka sama jak w moim. Ja się nadal z nią borykam. Ogi odezwij się, czy usunąłeś tą usterkę, jeżeli tak to proszę opisz.

Poza tym o ile się orientuję to mój samochodzik nie ma komputera, ale ma instalację podciśnieniową, jeżeli się mylę to proszę wyprowadźcie mnie z błędu . Przy zapalaniu muszę nacisnąc pedał gazu żeby uruchomić ssanie, wtedy krzywka przepustnicy ssania spada i blokuje przepustnicę paliwa która jest bardziej otwarta. Mam rację:?:
Jak sprawdzić czujnik temperatury sterujący gażnikiem, bo jak rozumiem z waszych postów są dwa obok siebie, jeden wskazuje temp. płynu chłodzącego a drugi steruje gaźnikiem
Dziękuję za posty z cennymi poradami i informacjami w tym temacie .

[kamilek]

Nie znam się aż tak bardzo na Coltach, ale jak nie masz elektronicznie sterowanego gaźnika, to nie będziesz miał tego czujnika temperatury.
Jeśli zaś koło termostatu znajdziesz 2 czujniki (jeden z 1 bolcem, drugi z 2), to znaczy, że masz jednak komputer. Czyli masz gaźnik sterowany elektronicznie.
Jeżeli przy odpalaniu musisz naciskać pedał gazu, żeby odpalił, to winny jest właśnie ten 2-pinowy czujnik temperatury. Jak go sprawdzić? Musisz "podpiąć" miernik (jedna igła do jednego pinu, druga do drugiego) i odczytać oporność. Najlepiej w różnych temperaturach (silnik zimny, rozgrzany itd.). Opór musi się zmieniać w zależności od temperatury.
Aha, jeszcze coś:

[gabi]

kamilek,
Serdeczne dzięki. Są dwa obok siebie, z jednego wychodzą dwa przewody z drugiego jeden. Z tego co piszesz wynika w takim razie że ta skrzynka po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy to będzie komputer .Skrzynka plastikowa między nadkolem a akumulatorem, prostokątna.
Jeszcze raz Dzięki,

kamilek,
Serdeczne dzięki. Są dwa obok siebie, z jednego wychodzą dwa przewody z drugiego jeden. Z tego co piszesz wynika w takim razie że ta skrzynka po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy to będzie komputer .Skrzynka plastikowa między nadkolem a akumulatorem, prostokątna.
Jeszcze raz Dzięki,

[Hugo]

[gabi]

Hugo,
Jaki rocznik auta?
Rocznik 90 grudzień.

Jezeli jest komputer to powinien miec jakieś gniazo do podłączenia na zewnątrz. Kilka- krotnie odłączałem akumulator i nie stwierdziłem żadnych zmian w pracy silnika, poza tą usterką o której pisałem a występowała ona przed odłączeniem też.
Sprawdzę jerzeli wymontuję schowek

Hugo,
Jaki rocznik auta?
Rocznik 90 grudzień.

Jezeli jest komputer to powinien miec jakieś gniazo do podłączenia na zewnątrz. Kilka- krotnie odłączałem akumulator i nie stwierdziłem żadnych zmian w pracy silnika, poza tą usterką o której pisałem a występowała ona przed odłączeniem też.
Sprawdzę jerzeli wymontuję schowek

[Hugo]

[gabi]

Sonda jest na kolektorze wydechowym, wymieniałem, uszkodzona była.

Sonda jest na kolektorze wydechowym, wymieniałem, uszkodzona była.

[szpala85]

gabi, masz komputer
ja mam takie samo auto nawet kolor ten sam i tez musze rano (jak jest zimno) odpalac z lekko wcisnietym gazem (pewnie jak sie rozgrzeje odrobinke to juz obroty sie stabilizuja i sa w normie ,mam racje )
Ja juz sie do tego przyzwyczailem i mi to nie przeszkadza az tak bardzo , a co do ustawiania ..... to ja juz sam nie wiem ,kiedys ustawilem bylo dobrze ,pozniej znowu musialem odpalac z wcisnietym gazem , a teraz juz mam to gleboko w dup.. dlatego ze kupuje nowe auto

[ryba_84]

a ja mam colta rocznik 89 silnik 1,3 na gazniku i tez mam 2 czujniki w sumei chyba nawet 3 bo do wlaczenia wentylatora jest oddzielny.2 sa obok siebie z 1 pinem jest od wskaznika temperatury cieczy chlodzacej a 2 czujnik z 2 pinami nie mam pojecia od czego jest...ale bylbym wdzieczny jakby ktos mi to wyjasnil. dzieki

[kamilek]

[gabi]

No to prawie wszystko wiem. Ja jestem taki że denerwuję się jak mi coś nie działa. No taki już mam.
Jak zrobię miśka to napiszę czy działa.
Dzięki.

No to prawie wszystko wiem. Ja jestem taki że denerwuję się jak mi coś nie działa. No taki już mam.
Jak zrobię miśka to napiszę czy działa.
Dzięki.