darekkart - 06-01-2016, 13:04 Temat postu: [1.8 GDI] czy jest ktoś w stanie poratować - problem z pompą niestety jestem całkiem świeży na forum i gdyby nie problemy z pininem pewnie czytałbym tylko posty ale nie ma lekko mam cho.... problem: najprawdopodobniej padła mi pompa wc - niestety jest on użytkowany jako drugie auto a do tego padł wskaźnik poziomu paliwa i jak to bywa zassał wodę i cały syf z baku. Rozkręciłem pompę w baku + mini filterek w drugiej części baku, filtra paliwa z prawdziwego zdarzenia nie stwierdziłem. Paliwo dochodzi do pompy WC ale niestety nie idzie dalej -- więc pewnie to jest problem. Ale nie ma lekko - na alledrogo sa tylko używki za 1,5tys co nie daje gwarancji działania czy: - można wymienić jedynie oringi na pompie i da to jakikolwiek efekt? - gdzie można dostać zestawy naprawcze do takiej pompy ? - czy ma ktoś pomysł na zamiennik pompy ? (podobnych używa sie w Carismach) cięzko mi wydawać na pompę 1,5tys do samochodu za 6 ???? i nikt nie da gwarancji na czas pracy. z cięzkim sercem muszę przyznać ze jak nie znajdę ekonomicznego rozwiązania Pinin będzie musiał pójść na żyletki plecho1 - 06-01-2016, 13:44 Tu masz temat o takiej pompie w Carismie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=45213 Jest tu wiele ciekawych informacji o problemach z tymi pompami. W pompie też powinny być dwa małe filterki, może one się zapchały i nie puszczają dalej paliwa. darekkart - 06-01-2016, 15:05 niestety w przeciwieństwie do Carismy - w mojej pompie nie ma filtrów, nie ma łącza do diagnostyki, więc nie ma nawet jak sprawdzić ciśnienia plecho1 - 06-01-2016, 17:51 Złącze OBD jest na pewno tylko sposób diagnostyki zależy od roku produkcji i granicą najczęściej jest rok 2001. darekkart - 06-01-2016, 19:59 niestety tak jak napisałeś "i granicą najczęściej jest rok 2001" mój Pinin to 1999, pompę mam rozebraną więc złącza OBD z pewnością bym nie przegapił plecho1 - 06-01-2016, 20:13 Nie zrozumiałeś mnie, nie chodzi o jakieś złącze w pompie a o złącze diagnostyczne auta które jest gdzieś w kabinie. Złącze to służy do podłączenia interfejsu diagnostycznego, w Twoim autku masz dokładnie JOBD. Tutaj masz w razie czego temat o pełnej diagnostyce takiego silnika tylko w Carismie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 Tutaj masz instrukcję jak sprawdzić same błędy silnika i ewentualnie dotyczące ciśnienia paliwa http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 darekkart - 06-01-2016, 20:28 ok, tylko to że nie daje paliwa i nie ma ciśnienia ja już wiem - po odkręceniu wyjścia paliwa na silnik - paliwa brak, przy wejściu na pompę z pompy niskiego ciśnienia paliwo idzie, świece suche jak pieprz. plecho1 - 06-01-2016, 20:33 Więc coś ewidentnie się zapchało w pompie WC bo tam nie ma żadnego zaworu odcinającego. i9i - 06-01-2016, 20:59 Mogła się zapowietrzyć i zasyfić. Przejrzyj manuale. Na obrazkach powinieneś dojść co z czym ugryźć i co rozkręcić by dojść do filterka i regulatora ciśnienia w pompie WC. darekkart - 06-01-2016, 22:34 to jeszcze tylko nieśmiało prośba o manuala do pompy bo za nic nie mogę znaleźć na forum plecho1 - 06-01-2016, 22:45 Poszukaj tutaj http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3449 darekkart - 06-01-2016, 23:57 dzięki wielkie teraz pozostaje znalezienie uszczelek i ich wymiana - jeśli ma ktoś jakis pomysł kto takowe sprzedaje - bedę wdzięczny, jeśli się okaże że to nic nie da trzeba będzie przeżucić się na inne auto - jedyne pompy jakie znalazłem na alledrogo używki to 1 499 - 1/3 wartości auta a i tak nie daje gwarancji sukcesu plecho1 - 07-01-2016, 00:16 Poszukaj kontaktu do Marka Malika forumowicza japaneze, może on coś poradzi. dareqq - 07-01-2016, 09:21 Jeszcze jest opcja by wywalić silnik gdi i zakupić mpi za 800 :d Bartek - 07-01-2016, 09:44
Zawsze możesz kupić nową - ok. 4000 zł i jest gwarancja..... BTW. w Pininie są filterki na pompie WC, jak ich nie miałeś, to znak, że pompy nie warto ratować. Dodatkowo polecam sprawdzenie rury wlewu paliwa i stanu baku wewnątrz - można się srogo zdziwić, wtedy wymienić trzeba wszystko od baku po wtryskiwacze..... |
||||||||
