shreku - 18-01-2016, 11:01 Temat postu: Spalanie, a jazda ekonomiczna W trakcie mojego użytkowania Colta, głównie w mieście spalanie utrzymuje się na poziomie 8,5 do 9l/100km. Zastanawiam się czy można ten wynik poprawić poprawiając co nieco w technice jazdy. Próbowałem podejść do tematu dwojako: 1) jazda za zmianą biegów w okolicy 2500obr, i jazda na jak najwyższym biegu, co powoduje że na swojej codziennej trasie cześć przejeżdżam nawet na 5 biegu 2) jazda ze zmianą biegów powyżej przy ok 3000 -3500 obr. W dotychczasowych obserwacjach niższe spalanie było dla pkt.1 ( ok.8,4 ), co czytając różna dokumentacje techniczne może trochę dziwić, gdyż silnik wysokoobrotowy powinien w teorii lepiej reagować na pkt.2. Czy macie jakieś własne obserwacje w tym temacie? rufuz - 18-01-2016, 17:06 mi w okolicach 2,5 tys. obr. turbina dopiero zaczyna pompować 
Hornet - 18-01-2016, 18:46
"Jak nie zepsuć skrzyni biegów? - Unikaj niskich obrotów silnika: ekodriving w postaci jazdy na niskich obrotach silnika to najszybszy sposób na zużycie skrzyni. Pojawiają się wówczas przeciążenia niszczące łożyska i koła zębate." http://www.auto-swiat.pl/...n-biegow/9ekw8f W moim przekonaniu wysokiemu spalaniu każdego w sumie samochodu winny jest ruch miejski, a na to za dużego wpływu się nie ma... rufuz - 18-01-2016, 21:29 no chyba, ze VW wypusci na rynek kolejnego "cudownego" diesla ze spalaniem w okolicach 1 litra na 100km. Blok silnika i głowica beda pewnie z drewna obłożonego blacha
Pawlik84 - 19-01-2016, 07:08
A gdzie znajduje się turbina w coltach 2004-2012? Szczerze to nie wiedziałem że ją mają, ale przecież skąd by silnik 1.3 wygenerował moc 95KM? 
A koło dwumasowe stosują w tych silnikach(skrzyniach)? Czy ktoś wie czy występują problemy z turbina i z ewentualną dwumasą? coś ktoś wie na ten temat? Bizi78 - 19-01-2016, 10:14 Pawlik84, ale przecież w 1.3 nie ma turbiny .
Pawlik84 - 19-01-2016, 10:55 Kolega wyżej napisał że jest (że załącza sie od 2500obr) to jak to jest? jest czy nie ma. Mi się wydawało że ani turbiny ani dwumasy nie mają te silniki? Bizi78 - 19-01-2016, 11:02 Ale kolega powyżej ma silnik 1.5T a nie 1.3 .
https://pl.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Colt Pawlik84 - 19-01-2016, 11:15
klękam
inq - 20-01-2016, 21:19 Mój Colt 1.3 też pali dużo jak na takie auto. Jazda miejska, krótkie odcinki w zimie to wynik właśnie 8,5-9,0 na 100 km. Jak było cieplej to mieściłem się w 8 litrach. Trasa to około 6 litrów przy prędkościach do 110 km/h. Pawlik84 - 21-01-2016, 07:13 Na youtub ostatnio widziałem jak colcik na tempomacie leciał ok 85km/h i spalał 4,7l/100km . Na innym filmie widziałem jazde w okolicach 90/95km i auto paliło 4,9-5,2l na 100km. Zależy od techniki i ciężaru nogi ale na mieście zimą to śmiało 9l.
Fragu - 21-01-2016, 08:39 To ja dodam coś w ramach ciekawostki. Colt CJO 2.5 V6 
trasa (autostrada) - około 8-9 litrów miasto i tereny podmiejskie - około 9-10 litrów tor - szacunkowo 12-15 litrów Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić w dłuższej, spokojnej trasie drogami krajowymi
inq - 21-01-2016, 10:04 Fragu, tak mocny i sprawny motor zupełnie inaczej radzi sobie z tak lekką budą. Silniczki 1.3 trzeba kręcić dość mocno, żeby sprawnie przyspieszać. Ja od zawsze twierdziłem, że nie zawsze większy motor będzie wiązał się z większym spalaniem, a jeśli już to nieznacznie większym. Pawlik84, mi pokazuje tak samo. Jeśli jest płaska i prosta droga to tak właśnie to auto pali. Fragu - 21-01-2016, 10:24 Oczywiście zgadzam się z Tobą, napisałem to tylko jako ciekawostka. Pare lat temu miałem colta cj 1.6 i palił średnio mniej od 1.3
Miro64 - 29-01-2016, 19:52 Od kilki dni hulamy Coltem 1,3 0.5r. Zatankowany pod korek jazda glownie w cyklu mieszanym. Faktycznie komp.pokazuje róne wskazania od 4,7 na równej prostej do 20l/100 km w innych warunkach (oby blo ich jak najmniej)  Z wynikami tesu podziele sie po przejechaniu ok. 300km. ale czuje ze napewno nie bedzie to 5.0/100 pozdrawiam forumowiczow
|
||||||||||||
