darudek - 26-02-2016, 22:13 Temat postu: Korozja w Outlanderach II po FL Witam od tygodnia jestem właścicielem Mitsubishi Outlandera z 2010 r. Samochód jest krajowy i w 100% bezwypadkowy. Malowaną miał tylko maskę ale to ze względu na odpryski i tam jest wszystko OK. w historii serwisowej są co najmniej trzy przeglądy karoserii a ostatni jest z września 2015 r. Dziś po raz pierwszy pojechałem umyć porządnie samochód i nałożyć troszkę wosku. Ogólnie do karoserii nie mam większych zastrzeżeń natomiast zauważyłem dwa malutkie purchle na tylnych błotnikach. Zdjęcie poniżej (zapożyczone z netu). Konkretnie ewidentnie widać że to jakaś wada fabryczna dlatego że z jednej jak i z drugiej strony w tym samym miejscu widoczna jest korozja. Dokładnie jest to na styku błotnika i zderzaka tak gdzie zaczyna się załamanie - takie półkole. I teraz pytanie czy ktoś z was miał w tym miejscu podobne oznaki korozji i czy są szanse na naprawę gwarancyjną w ASO? 
lexus - 27-02-2016, 12:01 możliwe że jednak coś tam styłu było robione ,bo powstało na styku blachy i plastiku poprzez złe spasowanie ,ja słysze pierwszy raz o takiej wadzie,ale prawda jest taka że lakier nie jest mocną stroną outka ,jak i wszyskie na bazie wodnej, emil_d - 27-02-2016, 13:54
U mnie nic nie było robione a mam to samo  Niestety w mięzdzyczasie auto dostało w przód i już nie ma gwarancji na blachę.
mkm - 27-02-2016, 14:50 darudek, korozja w tych miejscach wychodzi po szkodach parkingowych. Zderzak przyjmuje bez śladów zewnętrznych "opukiwanie" prze inne auta. Wystarczy, że uderzenie jest na tyle mocne, żeby podczas "ugięcia zderzaka" uszkodziło powłokę lakierniczą - potem czas i "warunki atmosferyczne" robią swoje. Sprawdź w jakim stanie masz boczne ślizgi zderzaka. Drugą przyczyną są "nadkola". Wystarczy, że puści jeden klips i robi się piękna kieszeń na cały syf spod koła. Aleksander1965 - 27-02-2016, 22:46 Temat postu: Re: Korozja w Outlanderach II po FL
A masz zamontowany hak? darudek - 27-02-2016, 23:06 Temat postu: Re: Korozja w Outlanderach II po FL Nie haka brak. Podjadę w tygodniu do ASO zobaczę co powiedzą. Aleksander1965 - 28-02-2016, 18:25 pytałem o hak bo jeśli jest montowany to należy zdjąć ze ślizgów tylny zderzak i nie stety w momencie ponownego nasuwania go na ślizgi ulega uszkodzenia powłoka lakiernicza co po pewnym czasie skutkuje rdzewieniem. alojso - 29-02-2016, 08:24 Mam to samo
bonito - 29-02-2016, 10:21
a ja nie tylko pierwszy raz o tym słyszę, ale miałem dokładnie taką wadę (trochę inne miejsca) w trzech samochodach: 1. Outlander 2007 2. Passat 2008 3. Opel 1997 Przyczyna jest prosta: zderzak mocowany jest do karoserii na różnego rodzaju klipsy. Z czasem (szczególnie jeżeli była robiona rozbiórka, może lekkie stuknięcie, a może całkiem bez przyczyny), zderzak zaczyna ocierać o karoserię - po dwóch zimach mamy purchle. bonito darudek - 29-02-2016, 19:07 No i bylem dziś w ASO. Z informacji, które uzyskałem to do początków korozji doszło poprzez łuszczenie się lakieru co obejmuje gwarancja jedynie w pierwszych 3 latach. Podjechałem tez do zaprzyjaźnionego lakiernuka zdrapał łuszczycy się lakier i okazało się ze rdzy prawie wogule tam nie ma. Stwierdził że wyczysci to, zamaze brunoksem i pomaluje pędzelkiem. Chyba tak zrobię bo trochę bez sensu jest malować cały element a wiem ze jak on to zrobi nawet pędzelkiem to trudno będzie się temu dopatrzec. 
michu300 - 05-04-2016, 13:31 Miałem dokładnie to samo. Było to wynikiem złego montażu zderzaka (zbyt mocno "dociągnięty" do błotnika), co spowodowało nacisk zderzaka i pewnie jakieś wibracje na ten narożnik metalowy. Zderzak miałem demontowany i montowany ponownie po szkodzie w ASO. Złuszczony lakier zauważyłem ok. 3 lat po naprawie. Zrobiono mi zaprawki i poprawiono mocowanie zderzaka i na razie jest OK. |
||||||||||||
