Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[darudek]

Witam od tygodnia jestem właścicielem Mitsubishi Outlandera z 2010 r. Samochód jest krajowy i w 100% bezwypadkowy. Malowaną miał tylko maskę ale to ze względu na odpryski i tam jest wszystko OK. w historii serwisowej są co najmniej trzy przeglądy karoserii a ostatni jest z września 2015 r. Dziś po raz pierwszy pojechałem umyć porządnie samochód i nałożyć troszkę wosku. Ogólnie do karoserii nie mam większych zastrzeżeń natomiast zauważyłem dwa malutkie purchle na tylnych błotnikach. Zdjęcie poniżej (zapożyczone z netu). Konkretnie ewidentnie widać że to jakaś wada fabryczna dlatego że z jednej jak i z drugiej strony w tym samym miejscu widoczna jest korozja. Dokładnie jest to na styku błotnika i zderzaka tak gdzie zaczyna się załamanie - takie półkole. I teraz pytanie czy ktoś z was miał w tym miejscu podobne oznaki korozji i czy są szanse na naprawę gwarancyjną w ASO?

[lexus]

możliwe że jednak coś tam styłu było robione ,bo powstało na styku blachy i plastiku poprzez złe spasowanie ,ja słysze pierwszy raz o takiej wadzie,ale prawda jest taka że lakier nie jest mocną stroną outka ,jak i wszyskie na bazie wodnej,

[emil_d]

[mkm]

darudek, korozja w tych miejscach wychodzi po szkodach parkingowych.
Zderzak przyjmuje bez śladów zewnętrznych "opukiwanie" prze inne auta.

Wystarczy, że uderzenie jest na tyle mocne, żeby podczas "ugięcia zderzaka" uszkodziło powłokę lakierniczą - potem czas i "warunki atmosferyczne" robią swoje.

Sprawdź w jakim stanie masz boczne ślizgi zderzaka.

Drugą przyczyną są "nadkola".
Wystarczy, że puści jeden klips i robi się piękna kieszeń na cały syf spod koła.

[Aleksander1965]

[darudek]

Nie haka brak. Podjadę w tygodniu do ASO zobaczę co powiedzą.

[Aleksander1965]

pytałem o hak bo jeśli jest montowany to należy zdjąć ze ślizgów tylny zderzak i nie stety w momencie ponownego nasuwania go na ślizgi ulega uszkodzenia powłoka lakiernicza co po pewnym czasie skutkuje rdzewieniem.

[alojso]

Mam to samo

[bonito]

[darudek]

No i bylem dziś w ASO. Z informacji, które uzyskałem to do początków korozji doszło poprzez łuszczenie się lakieru co obejmuje gwarancja jedynie w pierwszych 3 latach. Podjechałem tez do zaprzyjaźnionego lakiernuka zdrapał łuszczycy się lakier i okazało się ze rdzy prawie wogule tam nie ma. Stwierdził że wyczysci to, zamaze brunoksem i pomaluje pędzelkiem. Chyba tak zrobię bo trochę bez sensu jest malować cały element a wiem ze jak on to zrobi nawet pędzelkiem to trudno będzie się temu dopatrzec.

[michu300]

Miałem dokładnie to samo. Było to wynikiem złego montażu zderzaka (zbyt mocno "dociągnięty" do błotnika), co spowodowało nacisk zderzaka i pewnie jakieś wibracje na ten narożnik metalowy. Zderzak miałem demontowany i montowany ponownie po szkodzie w ASO.
Złuszczony lakier zauważyłem ok. 3 lat po naprawie.
Zrobiono mi zaprawki i poprawiono mocowanie zderzaka i na razie jest OK.