dyzioo - 08-11-2016, 18:37 Temat postu: [2.5 TD] Wymiana paska alternatora i pompy wspomagania Jak w temacie, zimno wilgotno i zaczeło sie piszczenie paska. Po inspekcji widze że pasek alternatora (dwa osobne paski) są lekko popękane itp. Chce je wymienić razem z paskiem od pompy wspomagania. Dwie pieczenie na jednym ogniu. Jest jakaś "procedura" jak to wynimenić, jak zdjąć, i co odpowiada za napięcie paska?? Od czego zacząc itp. Z góry dziekuje... PS. Brak ABS, brak klimatyzacji. bylet - 09-11-2016, 09:13 Silnik 4D56 i brak klimy, u mnie przy tym zestawieniu są tylko 2 paski, a procedura wygląda następująco. Pasek pompy wspomagania jest napinany przez pompę wspomagania. Musisz poluzować 2 śruby za pomocą płaskiego klucza, śruby znajdują się za kołem pompy, wtedy można przesunąć pompę i zejdzie pasek. Pasek alternatora napina sam alternator, ale żeby się do niego dostać od góry to musisz zdemontować obudowę filtra powierza, a od spodu osłonę silnika. Na alternatorze są 3 śruby, jedna od spodu trzymająca alternator, trzeba ją poluzować. Następnie 2 z góry na regulacji napięcia, pierwszą zwalniasz blokadę, druga służy do powolnej regulacji napięcia, więc po chwili kręcenia można zdjąć pasek z koła alternatora. Kolejnym krokiem jest zdjęcie pasków z przodu silnika, są na tyle długie, że można to wykonać bez zdejmowania wiatraka, trzeba je po prostu trochę poprzekładać. Montaż przebiega w odwrotną stronę z tym, że jak będziesz zakładał pasek pompy wspomagania to musisz coś włożyć (łom, duży klucz) pomiędzy pompę, a silnik, żeby przytrzymać pompę podczas blokowania śrubami tak, żeby pasek był odpowiednio napięty. Po pewnym czasie należy sprawdzić, czy nie trzeba powtórzyć regulacji, bo nowe paski się lekko rozciągną. Miłej wymiany. dyzioo - 29-12-2016, 01:10 Nie kombinować.. tylko jak napisane.... 30 minut i paski wymienione... Podziekował. Pozdro600 |
||||||
