OKTA - 05-06-2010, 18:13 Ten sam problem ja mam jestem tu nowy wiec prosze o zrozumienie. Mi mechanik mowil ze lepiej jak bym kupil caly komplet bez zbednego grzebania i wiem ze mam wszystko nowe. A chcialem kupic caly komplecik od firmy JAPAN LINE orietuje sie ktos co to za fira za komplet zadaja 320zl. Co wy na to????? Owczar - 05-06-2010, 18:51 OKTA, lepiej kupić Koyo lub SKF, nawet bez piasty. lukmp3 - 06-06-2010, 07:10 wracając do mojej wcześniejszej wypowiedzi dotyczącej urwania się koła, to diagnoza jest taka: pęknięty czop zwrotnicy  . auto musiało wcześniej dostać w koło jakiegoś strzała. Teraz muszę kupić zwrotnicę i obejmę na hamulec, tarcza chyba przeżyła. Smutne bo wcześniej miałem auto na stacji diagnostycznej i nikt tego nie wykrył...
robertdg - 06-06-2010, 10:24 lukmp3, zapodaj zdjęciem,
lukmp3 - 06-06-2010, 15:07 No to zdjęcie tej zwrotnicy http://yfrog.com/18zdjcie0072j Hugo - 07-06-2010, 08:40
 . Widać, że ma pojęcie. Ja widzę ukręconą/urwaną oś piasty. Dziwne zjawisko...
lukmp3 - 07-06-2010, 12:05
To teraz nie wiem czy mam kupić zwrotnicę czy piaste? Bartek - 07-06-2010, 12:14 Piasta wystarczy, ale mogę Ci zaproponować całą zwrotnicę z piastą w dobrej cenie 
[ Dodano: 07-06-2010, 12:22 ] Prawy tył jeżeli dobrze widzę na obrazku
piotruswie - 11-06-2010, 14:26 a ja wam powiem że kto oszczędza dwa razy płaci w zeszłym roku pokusiłem się na piaste z łożyskiem "no name" za 300zł i po roku zaczeło buczeć 
efekt taki że kupiłem piastę z łożyskiem KOYO za 480 u Malika a stare zdemontowane zareklamowałem robota głupiego ale człowiek musi sam tego doświadczyć Sticker - 11-06-2010, 22:11 A reklamacja została uznana ? nietoperek - 27-06-2010, 15:12 A ja mam takie głupie pytanie (wybaczcie ale to jest mój pierwszy samochód i nie znam się) czy ciężko jest wymienić piastę? I co powiecie o firmie SNR ? robertdg - 27-06-2010, 18:41
nietoperek - 27-06-2010, 18:51 całość sorki ale zapomniałem dodać 
robertdg - 27-06-2010, 19:05 Przy dobrych wiatrach powinno pojsc bez większych problemów, jeżeli to jest na osi przedniej, problemy może sprawić wieloklin przegubu, jezeli go chyci korozja (czasami się tak potrafi zdarzyć), oraz osadzenie w zwrotnicy, tyle, pozatym trzeba się trochę narozkręcać, sciagnąć docssk, jarzmo, tarcze, no i mieć pod ręką dobry mlotek, bo wiadomo, że bez młota to nie robota
nietoperek - 27-06-2010, 19:14 tak jest na osi przedniej, czyli powinno być okej pare dni temu wymieniałem wahacz gięty i przez jakieś 2h waliłem młotem żeby go wybić :/ |
||||||||||||||||||||||||
